Посібник для початківців – Перший дорожній велосипед

EIn Шосейний велосипед для початківців не існує, лише гоночні велосипеди різного призначення. Щоб уникнути болю в спині або подібних речей, коли ви починаєте бігти, вам обов’язково слід звернутися за порадою, купуючи свій перший гоночний велосипед.

Знову і знову я отримую запити від читачів, які хочуть почати їздити на велосипеді. Вони просять дати корисні поради щодо покупки гоночного велосипеда і Тренувальні маршрути для початківців підходять. Оскільки тема дійсно цікава, і я вже писав подібні відповіді кілька разів, тепер я хотів би розпочати нову серію, Посібник для початківців шосейних велосипедів! Я почав займатися не так давно, тому, як завжди, хотів би поділитися з вами своїм досвідом.

Звісно, ​​я також доступний для питань у майбутньому, я також із задоволенням відповім на питання про харчування. Особливо, коли мова йде про схуднення, я можу дати вам кілька порад щодо тренувань і харчування.

Але тепер давайте з цим Частина 1 довідника для Початківці на шосейному велосипеді то.

Початок роботи - Перший гоночний мотоцикл!

Особливо взимку багато людей вирішують підтримати себе в формі в наступному році. Це, мабуть, в основному завдяки відомим добрі наміри на новий рік. Оскільки їзда на велосипеді є головним пріоритетом для багатьох людей, я думаю, що так цей посібник для початківців шосейних велосипедів гарна допомога для всіх, хто хоче почати перегони. Я хотів би підтримати цю дуже похвальну постанову!

Чому варто почати їздити на шосейному велосипеді?

Більшість людей приймають новорічні обіцянки, і на вершині списку є: я хочу бути здоровішим і підтягнутим, а також хочу схуднути. Деякі люди вибирають біг підтюпцем, а інші вибирають це Навчання на шосейному велосипеді. На користь гоночних велосипедів говорить те, як вони рухаються, що легко для суглобів. Біг підтюпцем дає сильне навантаження на суглоби, особливо коли ви кілька фунтів забагато на вагах, їзда на велосипеді легко впливає на суглоби дуже природно. Під час їзди на гоночному велосипеді коліна не завжди повинні робити все вага тіла перехоплюють, але ковзають неглибоким, плавним рухом спереду назад, знову і знову розтягуються і згинаються.

Der послідовність руху Тому їзда на велосипеді ідеально підходить для нарощування м’язів ніг і, завдяки плавному русу, для всього тулуба. Крім того, їзда на велосипеді, безумовно, є найкращим видом спорту на витривалість, і зацікавлений читач знає: лише під час тренування в аеробній зоні (тренування на витривалість без задишки) ви спалюєте жир і зберігаєте м’язи.

Мій ортопед (у мене дві грижі міжхребцевих дисків від зайвої ваги) кілька років тому порадив мені не бігати. Він сказав, що насправді міг би відкрити трибуну на Alster, тому що багато бігунів недостатньо навчені, і багато з них ламають коліна. Зараз я також бігаю підтюпцем із хорошим самопочуттям, але також маю лише 87 кг і 194 см на ребрах. Тому для початку рекомендую придбати гоночний велосипед. Їзда на шосейному велосипеді – це дуже весело, і мені подобається відчуття, коли завжди можна досягти чогось нового. Чи став він довшим, чи я став швидшим на певних ділянках маршруту (відрізках). Я не думаю, що я їздив так, щоб у мене не було хоча б одного почуття виконаного обов’язку.

Який гоночний велосипед мені купити?

Правильний вхід для дорожнього велосипеда

Звісно, ​​зараз я не можу дати вам жодних явних купити рекомендації тому що кожен має свій смак і, звичайно, кожному райдеру потрібен інший велосипед зі своїм тілом. Перш за все, виміри, тобто вимірювання тіла приріст і, таким чином, довжина ніг, а також довжина рук і довжина верхньої частини тіла є вирішальними для правильного велосипеда. Поки є Методи вимірювання яку веломагазини також використовують, щоб знайти потрібну раму, але тестова поїздка є важливою. Методи вимірювання – це швидше перший крок у пошуку правильного шосейного велосипеда.

Додаткові послуги часто можна отримати в спеціалізованих магазинах

Якщо ви підете в магазин велосипедів і купите новий велосипед, ви навіть можете придбати відповідну арматуру. Фітинги означає не що інше, як те, що велосипед точно адаптований для водія.
Механік двоколісного транспорту може навіть мати можливість обміняти деталі. Шток (для більш вертикального або більш плоского положення верхньої частини тіла), а також підсідельний стовп і основа сідла, щоб налаштувати велосипед точно під водія. Сантиметри змінюють світ.

Не забувайте, що – якщо ви дотримуєтеся цього та амбітно тренуєтеся – вам також подобається сидіти на велосипеді від трьох до шести годин. В екстремальному турі, в Vätternrundan Я навіть просиджу в сідлі годин десять-дванадцять (сподіваюся, не довше). Якщо у вас починають поколювати руки або боліти тіло, ваш дорожній велосипед налаштований неправильно.

Тому варто знову звернутися до дилера, коли ви купуєте вживаний велосипед і відрегулюєте свій велосипед. Звичайно, багато дилерів не люблять встановлювати велосипед, який був куплений не у них, але хороший магазин велосипедів все одно зробить це. Якщо ви сумніваєтеся, вам просто потрібно залишити кілька євро. Для спеціалістів із необхідним обладнанням детальна підгонка коштує від 80 до 250 євро.

Підгонка: інвестиція, яка того варте!

Різні види гоночних велосипедів

Ваш новий гоночний велосипед повинен не тільки підходити, щоб не виникало болів у спині та суглобах, ви також повинні придбати гоночний велосипед, який вам підходить 😉 Вам потрібен гоночний велосипед, який відповідає вашій меті. Справа не в тому, що вам скажуть інші, що вам потрібно. Йдеться про те, чим ви дійсно хочете займатися. Зараз є дуже універсальні шосейні велосипеди, у вас є вибір.

Класичний гоночний велосипед

Я б охарактеризував шосейний велосипед як класичний гоночний велосипед, хоча і тут є відмінності.

Витривалість

EIn Дорожній велосипед витривалості це гоночний велосипед на довгі дистанції. Рами – це щось ергономічне затишніше має форму, і ви можете провести дуже довгий час на велосипеді, не засинаючи спиною

Гонки

Більшість гоночних велосипедів дуже легкі, а сидіння спортивне. Прогнута спина, прямі ноги і вузьке кермо. Якщо ви подивитеся на поточну моду на шосейні велосипеди, я б сказав, що цей жанр повільно зливається в наступний. Гонщики все більше розглядаються Шляховий велосипед для гір.

Aero оптимізовані гонщики

гонщики і Аерогоночні велосипеди досі керуються виробниками в різних категоріях, хоча кордони стають дедалі розмитішими. Усі гоночні мотоцикли тепер оптимізовані з аеродинамічної точки зору. Аерогоночні велосипеди - це гоночні велосипеди, які на 100% аеродинаміка обрізані, а вага має другорядне значення. Якщо ви не беретеся в гірські перегони, ви завжди візьметеся за аеро-велосипед у наші дні.

Перлинна спадщина
Перлинна спадщина

Мій Перлинна спадщина оброблений для аеродинаміки спереду назад.

галечник

Померти гонщик рід галечник, є наймолодшим у цих рядах. Це відмінно як Шосейний велосипед для початківців. Причина дуже проста: гравій — це гоночний байк із зручною для тіла ергономікою. Велосипед створений для бездоріжжя і пропонує водієві більш вертикальне положення для сидіння. Це дуже зручно, особливо для тривалих подорожей. Гравійний велосипед також пропонує безкоштовний вибір шин. Від дуже тонкого до шини для гірських велосипедів підходить всім.

велокроссер

Веклокросер – це гоночний байк з крос-шинами. Також існують окремі гоночні серії для велокросів, які часто проводяться взимку. Тоді я використовував свій велокроссер як гоночний велосипед. Я брав участь у гонках і робив дуже довгі подорожі з ним.

Tegernsee
Tegernsee

Рекомендація для початківців гоночних велосипедів

Для початку я рекомендую «звичайний гоночний велосипед» або гравійний велосипед, тобто без доріжки часу або аеробайк. Під нормальним гоночним велосипедом я маю на увазі багатоборець типу на довгі дистанції/марафон. Ці велосипеди зазвичай трохи міцніші, а сидіння трохи зручніше. Не хвилюйтеся, ви не можете відрізнити зовні. Мій перший гоночний велосипед був велокросером. Я купив цей велосипед, тому що вважав, що я занадто важкий для справжнього шосейного велосипеда з тонкими шинами.

Звичайно, це дурниця! Оглядаючись назад, я мав би купити гоночний велосипед. Перевагою велокросера є те, що я щойно поміняв шини, і тепер мій велокроссер виглядає як дорожній велосипед з дисковими гальмами, тож він насправді досить модний. Однак обладнання розраховане більше на гірку і, отже, трохи важче, ніж гоночний велосипед того ж цінового діапазону.

Яке обладнання я отримую за свої гроші

Я припускаю, що кожен новачок хоче інвестувати від 800 до 1200 євро у свій перший дорожній велосипед. Це сума, яку ви повинні бути готові інвестувати. 800 євро – це скоріше вигідна категорія 😉 Звичайно, ви також можете отримати гоночний велосипед за такою ціною, але тоді ви отримаєте гоночний велосипед, який просто не гарний (хто купує дешево - купує 2 рази) або ви вигідні геній . Після невеликого дослідження ви швидко дізнаєтеся, які бренди доступні, і без досвіду я б однозначно зупинився на брендовому продукті.

Як я вже сказав, у мене як перший гоночний мотоцикл один велокроссер купив бренд Centurion. У мене є дискові гальма - які я вважав надзвичайно крутими - і один Shimano Tiagra Меблювання. Обладнання Tiagra трохи надійніше, для велокросера я вклав 1000 євро.

Краще отримати кілька порад

Але за ті ж гроші з ним можна отримати чистий гоночний велосипед Shimano 105 Обладнання, яке вже діє набагато м'якше і плавніше. Тож, якби я знову купив свій перший гоночний велосипед, я б схилявся до цього. Хороший клас початкового рівня доступний у кожного виробника. Тож ви розпещені вибором! Також варто піти далі і час від часу брати трубку, адже нерідко трапляються моделі минулого року, які коштують надзвичайно дешево. Ви повинні знати, що модельний рік гоночного велосипеда закінчується в серпні. Полювання за вигідними цінами може початися у вересні.

Де купити дорожній велосипед

Звичайно, нині всі спочатку дивляться в Інтернеті, наприклад на Каньйон. В інтернеті величезний вибір велосипедів. Ви можете отримати хороший огляд виробників і різних типів. Від туристичного велосипеда, класичного гоночного велосипеда, марафонський велосипед, або один Аеродорожний велосипед. Як новачок, ви, напевно, спочатку звернете увагу на оптичні характеристики і вирішите, що вам більше подобається. Але будьте обережні, не просто виміряйте розмір кроку та замовляйте в Інтернеті. Я б порекомендував кожному новачкові відвідати принаймні один магазин шосейних велосипедів.

онлайн дослідження

Наприклад, я приділяв багато часу онлайн-дослідженню. Після того, як я знайшов велосипед, який мені дуже сподобався, я подивився в Інтернеті, щоб порівняти розміри рами та де я можу отримати його найдешевше. Оскільки я ще не був упевнений на 100%, я шукав магазин велосипедів у Гамбурзі, де продається ця марка. У надії, що я зможу подивитися на гоночний мотоцикл там. Зрештою, хороший гоночний велосипед – це велика інвестиція. Ось, я знайшов те, що шукав.

Купуйте в магазині

У одного дилера був велосипед, він зібрав його для мене, і я зміг взяти його на пробну поїздку. Мені сподобалася хороша порада, і він також змінив кілька речей, щоб велосипед мені добре підійшов. А потім він також дав мені хорошу ціну, ціну, яка була такою ж високою, як і найдешевша ціна в Інтернеті. Але у мене була особиста порада, я мав хорошу установку велосипеда, і я мав контактну точку, куди я міг звернутися, якщо щось не так з моїм велосипедом. Мені ніколи не доводилося користуватися останнім, але все одно приємно знати, що є контактна точка.

Роуз і Каньйон - Колеса онлайн

Я зроблю диявола і щось погане Роза або Каньйон сказати. Без сумніву, ці дві компанії, які займаються замовленням поштою, пропонують супер, надзвичайно круті гоночні велосипеди за майже неперевершено низькими цінами. Особливо в Canyon успіхи професійних команд говорять самі за себе. Перегляд інтернет-магазину, безумовно, вартий уваги. Rose і Canyon пропонують безліч варіантів конфігурації. Тож ви могли б правильно налаштувати свій велосипед, якби точно знали, що вам насправді потрібно.

Онлайн-конфігуратор

Процедура була б занадто складною для мене, моїх знань просто не вистачило б, щоб мати можливість налаштувати відповідний гоночний велосипед Rose або Canyon. Було б чудово, якби були експерти, які виміряли вас, і ви могли б потім замовити потрібний велосипед зі своїми мірками, але, наскільки я знаю, таких людей немає. Принаймні у Rose є два контактні точки для тих, хто зацікавлений, так звані Biketowns. Зацікавлені Троянди можуть навіть зробити тест-драйви тут. На жаль, у кожного тільки один Роуз Байктаун в Бохольті і Мюнхені, тобто в центральній і південній Німеччині. Занадто далеко для мене, щоб просто з цікавістю переглядати.

Особливо новачкам слід звернутися за порадою до спеціалізованих дилерів

Мені було б цікаво дізнатися, чи досягли б виробники ще більше продажів у прямих продажах, якби вони запропонували послуги з підгонки. На мою думку, це точно варто було б подумати, я думаю, що я б став слабким.

Через цінову перевагу виробники Rose і Canyon як і раніше користуються великою популярністю. Мене цікавить досвід тут, хороший і поганий (не соромтеся залишати їх у коментарях).

висновок

Як бачите, новачкові завжди має сенс звернутися до справжнього спеціалізованого магазину, щоб отримати хорошу консультацію і, можливо, навіть отримати кращу ціну. Немає нічого гіршого, ніж витратити 1000 євро на новий велосипед або навіть більше грошей, а потім придбати велосипед, який не підходить. Результатом є біль у спині, поколювання рук і зниження швидкості. Немає нічого гіршого за гоночний велосипед, який не підходить райдеру, тому що на такому велосипеді неможливо ефективне тренування - навіть для любителів. Rose and Canyon пропонують тут дешевшу альтернативу.

Онлайн не завжди дешевше

Акцент робиться на дешевших і недешевих альтернативах, тому що ви також можете витратити багато грошей у компаніях, які здійснюють доставку поштою. Якщо ви купуєте свій перший гоночний велосипед, вам обов’язково слід відвідати спеціалізованого дилера – бажано принаймні двох спеціалізованих дилерів – щоб дізнатися, що вам насправді потрібно для гоночного велосипеда. Два дилера, тому що ви іноді можете порадити комусь, хто не такий хороший, який, можливо, хоче продати вам лише те, що у нього є на даний момент.

Отримайте консультацію у спеціалізованого роздрібного продавця

Як бачите, якщо ви хочете придбати гоночний велосипед, який також підходить вам, є багато чого врахувати. Я б не довіряв собі, щоб вибрати правильний велосипед для свого першого гоночного велосипеда, і, чесно кажучи, навіть зараз я не був би впевнений, що не помилюся з покупкою в Інтернеті. Звернення до спеціалізованого роздрібного продавця, щоб купити новий гоночний велосипед або, принаймні, для подальшої установки для мене є абсолютно обов’язковим.

З огляду на це, бажаю вам гарного старту в житті велосипедиста-гонщика.

прогноз

Посібник для початківців має бути невеликою серією, за допомогою якої я хочу допомогти початківцям на шосейних велосипедах почати плавно. Окрім того, що ви повинні придбати відповідний гоночний велосипед, я також хотів би дати вам кілька інших порад. Наприклад, підказки щодо маршруту навколо Гамбурга, щоб ви дізналися про гарні тренувальні кола. Звичайно, я також хотів би дати вам кілька порад щодо тренувань, щоб ви могли стабільно підвищувати свою продуктивність після неглибокого входу на гоночний велосипед. Це продовжиться з різними філософіями харчування, тому що фізичні вправи — це лише одна половина, а харчування — це друга половина.

Якщо у вас є якісь додаткові теми, я буду радий повідомити про них на основі свого багатого досвіду або провести дослідження за вас. Киньте мені виклик!

залишити коментар

Вашу адресу електронної пошти не буде опублікований.

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся більше про те, як обробляються дані коментарів.