Шварцвальдський гравій – три дні катання на велосипеді

Der чорний ліс має що запропонувати: альпійський колорит, сільські села і, перш за все, багато галечник. Коли я був дитиною, я був у Шварцвальді з сім’єю, а мама ганялася за нами через гори, бо ВОНА хотіла пішохідну булавку 😂 Тому я знала, що в Шварцвальді є багато гарних пішохідних стежок. Це саме те, що я хотів потрапити під колеса наприкінці літа/осені.

Гравійний байкпакінг у Шварцвальді
Гравійний байкпакінг у Шварцвальді

Ви можете знайти колекцію для моєї короткої подорожі тут, на Komoot: Три дні в Шварцвальді

1 етап - гравійний старт у Фрайбурзі

Вже після повернення з мого довгого туру в серпні Альпи та Доломітові Альпи повернувся, я знав, що цього року маю їхати знову. Це було з таких причин:

  • Я знову хотів вийти сам
  • У мене все ще був дефіцит гравію
  • Я закохався в Шварцвальд

Приготування

Під час мого туру по Альпах я вже помітив, що Schwalbe G One не стали моїми улюбленими шинами. Для міста звичайно добре, але для амбітних Graveler ні риби, ні м'яса. Шини не забезпечували необхідного зчеплення на бездоріжжі, і вони дуже швидко йшли по асфальту. Ось чому я сказав про це Роджеру, своєму надійному дилеру велосипедів, і він сказав, що я повинен мати його Гарматне ядро ​​Терравейла тестування (Ви можете знайти мій огляд тут).

Гарматне ядро ​​Терравейла

Коротше кажучи, Teravail Cannonball – це набагато більше шина для МТБ, і вона пропонує лише вузький гладкий протектор посередині.

Гарматне ядро ​​Teravail
Гарматне ядро ​​Teravail

Зовні профіль значно міцніший.

Мені також поставили більш розслаблену касету 😉

Anreise

Я повинен згадати це тут. Власне, я хотів сісти на потяг дуже рано вранці 26 вересня Фрайбург їздити, на жаль, я проспала і не поїхала до полудня. Тож я прибув до Фрайбурга лише ввечері й залишився там ночувати.

Увечері у Фрібурі
Увечері у Фрібурі

Ви самі винні, я б сказав. Це смішно, тому що я насправді рано встаю і НІКОЛИ не сплю. Зі мною зараз це відбувається, я купив квиток ICE тиждень тому і заплатив менше 40 євро, нажаль квиток у день відправлення трохи дорожчий 😳 Мабуть, трохи боляче.

Виїзд з Фрібурга

Вже кінець вересня, я прокидаюся, а сонце світить. Ти можеш у це повірити? Безумство! Я після сніданку короткий-короткий поїхав і я вже з нетерпінням чекав прекрасного дня. Спочатку ми покинули Фрайбург і попрямували трохи на північ, поки через 15 км нарешті не вийшли в ліс. Я проїхав через кілька лугів і повз виноградники, поки на підйом не чекала тракторна колія.

Гравій у найкращому вигляді

Мені хотілося якомога більше Гравію, тому майже все маю з собою Режим MTB на Комоот запланований. Це пішло на мокрому тракторна колія на перший підйом. Я пройшов тут близько 200 годин за дуже короткий час, щоб дістатися до хребта. Коли я піднявся, мені дозволили дивитися прямо на прекрасне замок насолоджуватися тим, що вище Вальдкірх лежить.

Комут привів мене сюди на досить вимогливі поодинокі стежки (Я так хотів) вздовж схилу. Після цього я спустився до Вальдкірха, де я зробив перерву на каву.

Майже як в Альпах

Після перерви на каву я пройшов приблизно 10 км по велосипедній доріжці, поки не повернувся до ст Гравійний рай Шварцвальд пішов. Останні 30 км, з кількома переїздами, були майже виключно відкритими лісові магістралі, Траси і гравійні дороги продовжувати. Безумство!

У цей перший день у мене 75 км Валькенштейн небезпеки. Я пройшов довгий шлях за такою кількістю гравію, стежок і бруду, і це було дуже весело.

Етап 2 - одна яскравість за наступною

Після дійсно чудового сніданку я вранці повернувся у Валькенштейн. Спочатку ми піднялися по долині слизькими стежками. Кілька разів цього дня я мав подряпати 1000-метрову висоту. Я неодноразово включав основні моменти в свій маршрут Комута, і тому сьогоднішній маршрут повинен пройти мене досить багато через гори та ліси. Я належним чином упакував їжу та напої, тому що не мав можливості пройти через багато місць.

Основні моменти Комута дуже добре підходять для планування приємного туру

TIP

Після 25 км я повинен досягти першого моменту дня. До цього я ще їду по дорозі з кількома вигинами в гору, майже як в Альпах 😍. Першою визначною пам’яттю став вид на Елльбахзее! Прекрасно озеленена платформа, з якої відкривається вид на долину внизу. Доступ тільки лісовими стежками!

Продовжуйте через ліс

Після краєвиду на Ельбахтальзее було лише 4 км дороги до підйому на наступну гору, це був лише сон. Знову і знову підіймався в гору, майже до 1200 м. Тут був справді альпійський колорит. Стежки прямо на схилі та краєвид, який вартував усіх зусиль.

Фінальний спринт до Форбаха

Останні 25 км були майже всі під спуск, поки я не дійшов до свого готелю у Форбаху.

Сьогодні це було 84 км із принаймні 1350 гм по великому гравію. Сьогодні я познайомився з універсальністю Шварцвальду.

3 етап - Форбах до Гейдельберга

Сьогодні мав бути божевільний день, але, звичайно, я не знала цього, коли йшла 😂. Перед тим, як останні 60 км він повинен був бути рівним, мені знову поставили виклик. воно повинно піднятися до Bernstein. Найвибагливіша траса в моїй молодій кар’єрі Gravel.

Затишшя перед грозою

Спочатку було справді гарно на вимощених стежках долинами Шварцвальду. Лише кілька лісових стежок, красиві маленькі місця і знову кілька переворотів на гору. На небі вже було кілька хмар, але було ще дуже приємно тепло.

Я повернувся до лісу, і моєю родзинкою дня, або екскурсії, був бурштин на висоті близько 700 метрів. Після кількох лісових стежок воно стало досить кам’янистим. Стежка була скоріше сухий струмок, з великим і дрібним камінням, тож іноді доводилося штовхатися. Я не знаю, чи можна піднятися сюди на MTB, але точно не на Гравію.

Bernstein

На вершині мене зустріло одне з найкрасивіших місць, які я коли-небудь бачив. Я насправді не духовний тип, але якщо є духовне місце, то тут: Am Bernstein! Я дійсно можу рекомендувати всім піднятися або проїхатися тут, мені просто здалося, що це чудово 😍

Спуск з Бернштейна знову був дуже важким, і в деяких місцях мені доводилося штовхати, щоб не пошкодити свій велосипед. Комут справді взяв мене на дуже екстремальні траси. Завжди перетинала лісову стежку на лісову стежку і іноді дуже круто спускалася вниз, але це був чудовий спуск.

Невдовзі стало рівно і пішов дощ

Коли я прибув у долину, для мене з Бергера вона була рівна. З одного боку, я міг зараз набрати швидкість, з іншого боку мені довелося покинути мої улюблені гори. У Бузенбаху 😂 почався невеликий дощ, і я одягнув дощовик. Коли я був у Карлсруе прибув, полило, як кішки та собаки, і мені довелося на мить укритися.

Коли дощ трохи припинився, я знову почав рухатися. Було холодно, і мені залишалося їхати понад 60 км Heidelberg.

Гейдельберг, я йду

Було справді чудово, що 60 км від Карлсруе до Гейдельберга можна було пройти по дуже гарному маршруту. Він завжди йшов через ліс без будь-якої істотної різниці висот. Час від часу переходите вулицю, ось і все.

Коли я приїхав у Гейдельберг, було вже темно, і я з нетерпінням чекав свого готелю.

Якщо подивитися на фотографії Heidelberg Тепер ви бачите, я радий, що прибув у темряві 👍🏻 Тоді я пішов у місто, щось поїсти і трохи подивився на місто, поки був там, я колись повернуся сюди.

Сьогодні було 111 км і близько 1000 хм.

висновок

Шварцвальд був такий гарний, що хотілося б одразу туди повернутися. Чудова природа, і мені дуже пощастило з погодою на кінець вересня. Моє планування маршруту з поєднанням MTB та велосипедних доріжок було настільки гарним, що в підсумку я їхав приблизно на 80% гравію, і це було саме те, що мені потрібно. Звичайно, по гравію не проїжджаєш стільки кілометрів на день, як по дорозі, але я знав це наперед. Мені було божевільно, наскільки виснажливий рельєф. Я точно хочу більше, і в 2022 році я обов’язково знову поїду в Гейдельберг, а звідти через північ Шпессарт, звісно, ​​в режимі MTB.

залишити коментар

Вашу адресу електронної пошти не буде опублікований.

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся більше про те, як обробляються дані коментарів.