Час доставки SpeedX Leopard Pro

Привіт шановні велосипедисти, гонщики та допитливі читачі. У цій статті ви знайдете регулярні оновлення щодо моєї пригоди SpeedX Leopard Pro, приємного читання.

Чекаю на свій SpeedX Leopard Pro

Стан: вересень 2016 року

Як ви знаєте, я чекав свого з квітня 2016 року SpeedX Leopard Pro. Я замовив, точніше підтримав SpeedX, у квітні через indiegogo.com. Тоді датою поставки був вересень 2016 року.
Так, так, я знаю. Ще вересень. Я теж не гіркий, просто не можу більше чекати.
SpeedX вказав жовтень 2016 року як нову дату доставки, і я дуже сподіваюся, що це остаточна дата, насправді я хотів відвезти свій Leopard pro до Данії в жовтні. Нічого не буде!
Але досить скиглити, насправді я хотів поділитися з вами першим справжнім відео. Редакція Road.cc, ймовірно, отримала для тестування SpeedX Leopard Pro, щасливчики. Один із перших велосипедів із заводу, де він також виготовляється. Тест ще не пройшов, але Road.cc завантажив невелике відео на Facebook, і все виглядає так, як і має бути, фу.
Подивіться самі: Відео SpeedX Leopard Pro
Мені це подобається!!!
Я чекаю на свій SpeedX Leopard Pro і буду тримати вас в курсі.
Їдь, Рей!

Оновлення за березень 2017 року

29 квітня 2016 року я підтримав кампанію SpeedX IndieGoGo і замовив мені один SpeedX Leopard Pro. Звісно, ​​оснащення велосипеда та ціна мене переконали і досі. 2550 євро (включаючи доставку, мита та податки) для a повністю карбоновий дорожній велосипед, включаючи Di2 Ultegra теж до біса хороші!
Доставка була гарантована Вересень 2016, тепер маємо кінець березня 2017 року і я досі не маю свого нового гоночного велосипеда. Насправді я з нетерпінням чекав супроводжувати свій Leopard Pro на останній гонці сезону у вересні минулого року, але, на жаль, нічого не вийшло. Я все ще сподівався на різдвяний подарунок, але теж нічого не вийшло.

Доставка в самому розпалі

У всьому світі першими отримують свої велосипеди прихильники Kickstarter, а за останні чотири тижні деякі прихильники Indiegogo вже отримали свої велосипеди SpeedX. Більшість покупців отримують свої поставки Китай, основна робота SpeedX. З іншого боку, європейці отримують свої гоночні мотоцикли з заводу Taiwan щоб уникнути демпінгового податку. Загалом тайваньська фабрика, здається, трохи повільніша, і оскільки фабрика не належить SpeedX, вона не настільки контрольована, як фабрика в Китаї.

Дефекти якості SpeedX Leopard

На жаль, здається, що і те й інше Леопард а також це Leopard Pro, якщо мова йде також про Тайвань, то частіше дефекти якості ніби з Китаю 🙁 На жаль, ці звіти мене трохи лякають, тому що:
  • Я купив SpeedX Leopard Pro, тому що він дешевший, і у мене просто немає грошей, щоб купити ще один дорожній велосипед з цією специфікацією
  • Я так довго чекав і не хочу більше чекати, бо маю чекати на запчастини
  • Я вже спланував сезон із гоночним мотоциклом
Я сподіваюся, що все пройде добре, і я повідомлятиму про оновлення цієї статті, якщо буде щось нове.

Доставка знову відкладена

Оновлення за травень 2017 року

Знову настав час для короткого оновлення з моєї, здавалося б, нескінченної історії про SpeedX Leopard Pro. Отже, 29 квітня 2017 року пройшла річниця моєї покупки, і я, власне, очікувала букет квітів чи щось подібне, але цього не було. У середині травня було оновлення Indiegogo для всіх прихильників, у якому говорилося: ".. Доставка всіх леопардів ЄС на початку травня..." Сьогодні, 8 травня 2017 року, вийшло ще одне оновлення: "..Усі поставки в ЄС наприкінці травня..." добре! Чесно кажучи, я теж не очікував початку травня, хоча початок травня був би ідеальним.
Припустимо, що SpeedX дійсно доставляє мій Leopard Pro наприкінці травня – у мене вже є сумніви – наступні реалістичні результати.
Доставлено SpeedX з Тайваню 31 травня. За інформацією SpeedX, гоночні мотоцикли будуть відправлені в ЄС авіапоштою. Давайте будемо песимістичними, подорож не повинна тривати більше семи днів. Тож мій Leopard Pro має бути в Гамбурзі 7 червня. Тепер це залежить від того, як оформлені митні документи. У гіршому випадку, виходячи з мого досвіду, митниці знадобляться ще три тижні, щоб зв’язатися зі мною. Однак, якщо SpeedX правильно передав документи TNT, мені потрібно три дні, щоб рахунок на мита та податки надійшов до мене.
Переказ = плюс 3 дні
Доставка = плюс чотири дні
Це означало б отримати свій Leopard Pro 14 червня. Просто порахуйте в сумці. Через день я прямую до Швеції Vätternrundan. За таких умов я, звичайно, поїхав би не на своєму новому велосипеді до Vätternrundan, а на своєму власному Велокросовий велосипед Centurion. Проте, якби гоночний мотоцикл з’явився на тиждень раніше, я все одно міг би встигнути встигнути зі складанням, новими шинами та установкою. У будь-якому випадку, це буде дуже близький дзвінок, і все, що я можу зробити, це тримати кулачки.

Оновлення 6 червня

Ну, ви чули мої радісні крики з дому, коли я отримав підтвердження доставки? ні Я теж не кричав, навіть не від розпачу. Дата відправлення в кінці травня знову була пропущена. Особистих чи публічних повідомлень не було.
SpeedX нещодавно створив власний форум для драйверів SpeedX, імовірно, що стартап воліє мати неприємні питання під контролем на власному форумі, а не розміщувати все на Facebook. Я опублікував свій запит на форумі і отримав швидку відповідь. Тепер я знаю, що буду останнім 41 XNUMX чоловік які досі належать їй Велосипед Leopard Pro з Каркасна рамка і Shimano Di2 Ultegra очікування. 41 карбоновий дорожній велосипед, який ще не відправлено до Європи. Мені цікаво, коли я нарешті отримаю гоночний мотоцикл і зберу його тут, у Гамбурзі, і Фітинги може.
Принаймні я вже отримав відповідь, яка дає краще відчуття про всю історію. Але навіть якщо відтепер усе буде працювати ідеально, мій карбоновий гонщик впорається не раніше липня на вулиці. Я не можу дочекатися, щоб випробувати свій новий Di 2, це буде абсолютно новий досвід для мене.

Оновлення 3 липня

Перш за все: моє На жаль, SpeedX Leopard Pro поки що недоступний. Наскільки мені відомо, це ще навіть не в дорозі!
У мене було останнє оновлення Анфан Джуні і SpeedX насправді пообіцяв відправити мій Leopard Pro до середини червня. У середині червня мене повідомили, але тільки після того, як я запитав, що доставка буде відкладена до кінця червня. Зараз початок червня, і я відчув, що маю можливість запитати знову. Принаймні відповідь від SpeedX була швидкою, ви завжди отримуєте швидкий відгук на форумі SpeedX, відгук був такий: Через зараження вірусом систем із TNT, видатні гоночні велосипеди наразі не можуть бути відправлені.

фу! Я маю це спочатку переварити.

Якщо перевіряти інформацію на ТНТ, твердження однозначно правильне. На жаль, я нервую/нетерплячий. На жаль, нічого не допомагає, я повинен залишатися оптимістом і сподіватися, що моє Leopard Pro прибуде до кінця цього сезону і тоді все буде добре. У квітні 2016 року я точно не очікував бути на своєму Вуглець гоночний велосипед с Ді2 треба чекати.

Оновлення 26 липня

Кажу тобі, ти не знаєш, що це таке. Протягом кількох місяців я звертав увагу на свою електронну пошту, щоб не отримувати жодних повідомлень SpeedX завжди не помічайте та звертайте увагу на повідомлення про спам у моїй поштовій скриньці. Як відомо, останнє повідомлення від SpeedX було «... Через вірусне зараження систем на TNT, є Перевезення вантажу затримка. TNT очікує, що системи будуть відновлені до кінця липня…» статус був приблизно таким. Сьогодні 26 липня, наскільки я знаю, це можна назвати кінцем липня, і коли я побачив у своєму звіті про спам, що повідомлення від SpeedX застрягло, я навряд чи наважився сподіватися. Коли я потім сів за комп’ютер, я спочатку відкрив веб-інтерфейс своєї поштової скриньки й подивився на папку зі спамом. Там було повідомлення: Статус доставки!
Я ледве наважився відкрити повідомлення, але, звісно, ​​зробив. На жаль, я знову був розчарований. У повідомленні щойно говорилося, що системи TNT ще не відновлені, і, згідно з TNT, SpeedX все ще очікує відправити його мені до кінця липня. Чесно кажучи, на жаль, я в це не вірю і чекаю гіршого (як би не було найгіршого). Навіть якщо його потім відправлять, німецька митниця все одно може відкласти доставку щонайменше на три тижні. Ви бачите, що я трохи розпачливий і просто сумний. Цього сезону з моїм новим карбоновим гоночним байком знову буде нічого, але Я чекаю всього 15 місяців.

Оновлено 24 серпня

Гарні новини: Моя нова машина нарешті тут а в мене вже позаду перший тур! ...але завжди один за одним...
Як відомо, доставка була ще через Вірусна атака в TNT затримка. Під час моєї відпустки минулого тижня я знову написав до SpeedX і перевірив, і мені негайно сказали, що відправка зараз організовується. Звичайно, я був налаштований скептично, я чув забагато обіцянок, але лише через день отримав трек-номер TNT. Пакунок відправився на Тайвані в неділю, а в середу був у мене вдома. Як я вже сказав, я був у відпустці, і ви можете собі уявити, що відтоді я не мав відпочинку.
Насправді, я планував залишити навчання в Кельні і поїхати на гоночному велосипеді до Гамбурга. Але знаючи, що вдома на мене чекає нова дитина, я не могла цього зробити. Тож у суботу я мав провести щасливі збори. Збірка Leopard зайняла не більше години, тому я зміг його спочатку зарядити. Досить хворий! Новий гоночний велосипед, і його потрібно спочатку зарядити. Після того, як SpeedForce і Shimano Di2 були завантажені, ми нарешті вирушили на тест-драйв.
Але я не хочу розкривати занадто багато на цьому етапі. Як завжди, скоро ви знайдете мій довгостроковий тест у моєму блозі. Потім я поступово дозволю тесту розвиватися, щоб усю інформацію та довговічність можна було знайти в одному місці.

8 Kommentare

  1. Привіт, Рей!

    Я тримаю кулачки, щоб відтепер все вийде принаймні так, як ти хочеш. Але у мене є одне запитання: чи справді б ви зробили Vätternrundan на SpeedX?

    Тим часом минулих вихідних я замовив Canyon Endurace CF 8.0. Ваш досвід із часом доставки був не єдиним, що виступало проти SpeedX Leopard (професійний для мене ніколи не був варіантом). Дуже розтягнута геометрія аеробайка була б для мене надто незручною для довгих дистанцій. Але я старший за вас більше ніж на десять років, завдяки міжхребцевим дискам.

    Мені також терміново потрібен 32-зубий «рятувальний пояс» для турів у гори (я не другий Ян Ульріх.) і Canyon значно (на 1,2 кг) легший за Leopard – на добрі кілограми менше тягнеться в гору. ..

    З повагою

    Йорг

      1. Перш за все, вітаємо, що «Об’єкт бажання» тут! Отримуйте задоволення від цього!

        Смішно, що твій велосипед приїхав, коли тебе не було вдома... У будь-якому випадку, я можу дуже добре співчувати тому, що це таке, коли ти в дорозі і знаю, що велосипед вдома в коробці і чекає, коли буде зібрано. ;-)

        Тож розважайтеся знову, і я з нетерпінням чекаю звіту про випробування.

    1. PS: У мене зараз майже тисяча км з каньйоном позаду. Я не часто їзджу на велосипеді, і на відпустку в Зільт я навмисне взяв із собою лише трекінговий велосипед. Я не хотів відразу піддавати новий RR впливу піску та солі. До дуже короткої геометрії спершу потрібно було трохи звикнути, але я дуже вдячний, що не так «улещений» на більших дистанціях. Ти не молодшаєш...

      До речі, навіть у «Хохе Марку» іноді радіють рятувальному поясу.

      1. Вчора – під час моєї першої поїздки – я відразу помітив, що досвід водіння дуже різний. Окрім значно більшої жорсткості, положення сидіння також значно спортивніше, але не незручне. Але, звичайно, мені все одно доведеться їздити на дуже великі відстані 😉

  2. Привіт, Йорг.
    Мушу визнати, що поки не можу оцінити, якими маршрутами я можу їздити на Aero. Я повністю на вашому боці щодо рятувальних кругів, думаю, я також придбаю ще одну касету. Я звик до своєї касети для велокросу.
    Але оскільки є багато шосейних велосипедистів, які їздять на аеробайку в марафонах, я думаю, що це лише справа звички.
    У довгостроковій перспективі я трохи підправлю вагу, Leopard Pro явно занадто важкий для карбонового велосипеда.
    Оскільки цей тиждень – останній тиждень травня, і відповідно до SpeedX ВСІ велосипеди мають бути доставлені до кінця травня, я сподіваюся, що цей план більше не зміниться.
    Сподіваюся, вам сподобається ваш Canyon Endurace CF 8.0. Чудова машина!

    1. Увага: у леопарда лише коротка клітка. Ви не можете поставити на нього набагато більші гвинтики, ніж 28, які на ньому, якщо взагалі. Він також має кривошип з головками 52 і 36. Тож вам насправді доведеться замінити обидві, тобто передні кільця та касету, а також довгу клітку перемикача, щоб вона була дійсно придатною для гір – досить багато роботи з переобладнання...

      1. Я бачу, що ви знаєте набагато більше, ніж я 😉
        Але я дуже оптиміст і вже зробив запити. Я знайду спосіб! Дякую за підказку, я обов'язково візьму це з собою.

Залишити коментар Йорг Скасувати відповідь

Вашу адресу електронної пошти не буде опублікований. Erforderliche Felder Сінд міт * зазначений

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся більше про те, як обробляються дані коментарів.