Через Європу на велосипеді. Незважаючи на обмеження, спричинені триваючою пандемією чи, можливо, через неї, ми просто повинні знову вийти. На нас чекають гори, ліси та нескінченні гравійні доріжки. Мені завжди було дуже весело думати про тури, мої очікування на наступну відпустку, я хотів би цим поділитися з вами.
Останніми роками мені завжди вдавалося раз на рік їздити на велосипеді. Чи то влітку, чи восени, це завжди був досвід. Звичайно, я можу це робити час від часу мікропригоди для початку, але така справжня подорож на велосипеді – це щось дуже особливе.
Велосипедні тури по Європі
Ви можете надихнутися моїми попередніми велосипедними турами. Ви можете прочитати історії тут, у блозі, і я також – майже завжди – посилав колекцію Komoot. Якщо ні, ви можете подивитися мій профіль на Komoot: Мій профіль на Komoot.
Ось деякі з моїх колекцій
А ось кілька звітів про подорожі
- Альпи, Венеція, Доломітові Альпи
- Велосипедна доріжка Боденське озеро – Кенігзее
- від Гамбурга до Ріва-дель-Гарда
Мої думки про велопакування цього року
Цього року планувати відпустку особливо складно. Корона все ще рухається в Німеччині та решті Європи, і це безпечно планування відпустки справді не легше.
Хто частіше відвідує мій блог і читає звіти про подорожі, той знає, що мені завжди хоча б раз на рік треба ходити в гори. Я віддаю перевагу їздити в Альпи, а найбільше мені подобається їздити в Італію. Мені подобається їздити на велосипеді до Італії, а також на сімейний відпочинок, мені все підходить. Температура, погода, ландшафт, їжа та люди.
Тож, звичайно, Італія знову на першому місці в моєму списку цього року. Моїм початковим планом було сісти на потяг Піза проїхати, а потім через Тоскана і назад через Альпи якомога далі на північ. Але тепер я вирішив проїхати свій перший тиждень відпустки з другом, а потім продовжити другий тиждень відпустки сам. У перший тиждень ми разом вирішили сісти на потяг Mailand водити. Маршрут на 4 години коротший, ніж до Пізи, і звідти ви також можете відправитися прямо в Альпи.
Але я знову занадто швидкий і надто конкретний, я повернуся на кілька кроків назад, щоб ви знали, що я роблю і чому.
Мій новий гравійний велосипед
З початку 2020 року у мене новий гравійний велосипед, точніше мій перший гравійний велосипед. Тому що я завжди їздив у свої попередні поїздки зі своїм кросером із 25-мм гоночними велосипедними шинами. Тож цього року у мене є ще кілька можливостей, і, звичайно, я буду їздити зовсім іншими маршрутами на початку сезону. Це і натхнення, і нова свобода. Зі своїм кросером у мене є, між іншим, мій великий Гамбург - Ріва дель Гарда зроблений тур.
я користуюся своїм новим Гравійний велосипед тепер весь час як велосипед до робочого велосипеда, і, звичайно, я також їздив з ним на більші відстані. Найдовшою на сьогодні була ділянка Orbit360.
Оскільки я завжди починаю планувати свою відпустку досить рано в році, тому що очікування – це найбільша радість, я вже шукав альтернативи через корону. Наприклад, я міг легко уявити, що цього року просто залишився в Німеччині. Навіть тут, на півночі, в Шлезвіг-Гольштейн і в напрямку Мекленбург-Передня Померанія та Бранденбург, ми маємо чудові краєвиди та чудові маршрути, які ідеально підходять для повзання.
Звичайно, я ніколи не втрачав з виду мету поїхати в Альпи і, звісно, до моєї улюбленої Італії, але в цей час вам потрібен запасний план.
Однак безсумнівним є те, що завдяки моєму новому велосипеду маршрути, безперечно, стануть більш важкими.
Мій запланований велосипедний тур
Перший тайм: Мілан – Берхтесгарден
Він повинен початися для нас з Мілана, поїздом від Гамбурга до Мілана йде приблизно 15-18 годин. Звичайно, ми хочемо бути в Мілані вранці, о
- Швидше забирайся з міста
- Ми вже маємо щось із дня
Звідти воно йде до Кома озеро, завжди вздовж води і на північному краю, потім на велосипедну доріжку річки Адда. Потім ми їдемо більш-менш із заходу на північний схід. Спочатку вона трохи піднімається по річці, а потім затягується на 100 км, а у фіналі – майже 80 км. Стельвіо Передача стає надмірною. Просто піднятися на 2750 м. У липні там нагорі має бути максимум 11°C, тому потрібно взяти з собою теплий одяг. Далі лише 100 км спуску, винагорода за старання того варта 😉
Приблизно через 450 км ми перетнемо кордон з Австрією і наблизимося до іншої визначної пам’ятки: вул Гроссглокнер! Гроссглокнер також буде викликом з його 2400 м, а підйоми (за словами Комоота) крутіші, ніж на Стельвіо.
Потім ми розгортаємось, поки не перетнемо кордон з Німеччиною через 616 км і через 20 км будемо в Берхтесгардені. У Берхтесгардені мій колега сяде на потяг назад до Гамбурга, а я продовжуватиму йти на північ, наскільки мені захочуть ноги 🚴♂️
Ми зарезервували шість днів на 637 км, якщо між ними нічого не виникне, це можливо.
Назад до Гамбурга
Як уже згадувалося, тоді я візьму курс на Гамбург.
Я вже натиснув разом маршрут, який веде мене Берхтесгаден до тих пір Лайнефельде веде. У Лайнефельде я буду потім знову Лейне-Хайдерадвег зробити. Раніше я їздив на все це як мікропригоду, не весь маршрут, а більшу частину маршруту. Але перш за все, як я вже сказав, це йде від Берхтесгадена до Лайнефельде. Цього разу я хотів би уникнути Нюрнберга, тому що останні кілька років мені там було не так добре. Місто займає так багато часу і не зовсім стало моїм улюбленим містом. Потім він повертається через Бамберг і далі в напрямку Тюрингії до Лайнефельде.
Джерело повідця знаходиться в Лайнефельде, а звідти він досить швидко продовжує йти вздовж струмка в напрямку ГьотРінген. він також знову проходить через Ганновер, а потім вирушає на типові велосипедні доріжки для Хіта. Тут земля, звичайно, відома вереском, досить піщана, але краєвид мега красивий.
Якщо мої ноги цього захочуть, я можу повернутися додому в Гамбург через Бухгольц.
висновок
Загалом, це, безумовно, буде дуже амбітна подорож на багато-багато метрів висоти. Перша половина від Мілана до Берхтесгадена має довжину 637 км і підйом 8300 м. Далі від Берхтесгадена до Лайнефельде 605 км і 4700 м на гору.
Велосипедна доріжка Leine-Heide, звісно, трохи більш спокійна в кінці: 352 км по природі та 1100 метрів у висоту.
Я дуже чекаю цієї поїздки і мені цікаво, чи я трохи відкоригую маршрут, але на даний момент я нею дуже задоволений.