Bikepacking - 汉堡到里瓦德尔加尔达

我的 从汉堡到里瓦德尔加尔达的自行车打包之旅 回到福森，我穿越了德国、奥地利和意大利。 返回福森的路上，我第二次穿越了阿尔卑斯山，走的是另一条路线。 做这次旅行是我的一个夙愿，在这个初夏我得以实现。

• 独自一人
• 自给自足
• 14 个阶段，只有我可以用我的赛车运输的东西

一个不仅仅是自行车之旅的旅程，一个不仅仅是纯粹的运动挑战的旅程。 为什么bikepacking如此容易，为什么你也如此 自行车打包之旅 应该去，你会在我的 Bikepacking旅行报告.

从汉堡到里瓦德尔加尔达的自行车打包

因为几年前我和家人在一起 加尔达湖 当我在度假时，我最大的愿望是从家里骑我的赛车到里瓦德尔加尔达。 只有在我自己的力量下，也只有我能在赛车上运送自己的东西。 从加尔达河的山上滚下来，体验自己掌握了这段旅程的感觉。

我无法告诉你为什么这个想法会出现在我的脑海中，为什么我一直在我眼前描绘这一刻。 显然有些事情是你必须做的，不管它们有多疯狂。

我的妻子在这个想法上支持了我，并说：

如果你想做，现在就去做。 没有正确的时刻！

路线规划

我的计划从一月份开始。 假期必须澄清，我也和家人一起度假，幸运的是我的雇主也同意了我的计划，所以我的旅行没有任何阻碍。 老实说，我并没有花太多时间计划它。 我有一个起点，我有一个目标。

我提前大致计划好了路线，但我很快又把它扔掉了。 实际上，我只需要担心我的赛车专用的自行车包，这里我选择了包 阿皮杜拉 决定。 稍后我会写一篇关于我的设备和装箱单的帖子。 我已经可以说这么多了：

我只带了我需要的东西！

因为我想把酒店和露营混在一起，我的装备还包括一个帐篷、睡袋和睡垫。 你可以在这里查看我的装箱单： 自行车包装清单

我的自行车打包赛车

我拥有两辆公路自行车。 我的第一辆公路自行车实际上是 越野车 的 CENTURION，带 Tiagra 设备的入门级机型。 我的第二辆公路自行车是 SpeedX Leopard Pro，这是一款配备 Ultegra Di2 设备的碳纤维航空赛车。 我选择我的 Crosser 进行自行车打包之旅，主要是因为我不必担心在旅途中为我的装备充电。 此外，Alu Crosser 更加坚固，盘式制动器在山区绝对有用。 使用 25mm GP4000 SII，越野车仍然是一辆轻快的车。

现在它应该开始了，我会带你去我的旅程。 有了所有正确和错误的决定，有了设备的所有优点和缺点，当然我想与您分享我的所有经验，也许您很快就会骑上赛车并体验另一种冒险！

第 1 阶段 - 强大的逆风

汉堡-拉姆斯普林

我的第一阶段应该更长一点。 距离我姐姐在哈茨山脉附近的拉姆斯普林约 210 公里。 去年我做了这条路线来准备 海上丝绸之路300号 以前也骑过，所以我对公路自行车漫长的一天感到非常放松。 当然，这次我带着行李，而且不是很少。 总而言之，我随身携带了大约 15 公斤的行李（包括瓶子和食物），但我最注意到的是车把卷加上睡袋和小包，这些斜坡在风中相当强烈。

开始！

周日早上 8 点 30 分，我从家里开始。 在我出发的那一刻，我真的不敢相信我的自行车打包之旅已经持续了两个多星期。

在我真正意识到我打算做什么之前，我也需要一段时间。

我有我所有的舞台 Komoot 计划并随后同步到我的 Wahoo Elemnt Bolt，我在整个巡演中都这样做了，我喜欢 Komoot 和我的 Wahoo！

我是 Komoot 第一天 100% 的人遵循这条路线。 它从老家穿过易北河隧道，然后穿过威廉斯堡。

虽然我去年开车去了同一个目的地，但这次 Komoot 带我走了一条不同的路线。 这一天我主要是沿着 A7 公路向东行驶，经过策勒，去年我从 A7 公路向西行驶，经过汉诺威。 尽管汉诺威比策勒大得多，因此需要更多的时间，但下次我会再次从 A7 向西行驶。 无论如何，上半场的路线要好得多。

直到第一次休息

正如预期的那样，前往比斯平根喝咖啡的前 65 公里是轻松愉快的。 然而，在那之后，风越来越大。 今天，来自 SSW 的风非常强烈地想取悦我。 如果你只向一个方向行驶，而前面的风总是很大，那就太愚蠢了。 不过我并不着急，所以我并没有让这让我分心。 车把滚动和其他行李在风中悬挂得非常好💨我确信我现在可以闭着眼睛从后面画出风力涡轮机！

125 公里后，我到达了策勒，该是午休时间了。 因为我开车经过一家汉堡王，所以我停下来吃了几个汉堡。 我在包里装了三个芝士汉堡，你永远不知道什么时候需要零食。 在策勒，我离开了我们美丽的荒地，在接下来的 50 公里里有相当平坦和无聊的平原，直到我来到哈茨山脉的边缘，它变得更加美丽，再次为人所知。

晚上 20 点后不久，我到了姐姐家，先是喝了杯啤酒，然后是温水淋浴，然后是舒适的床。

• 

• 

• 

• 

• 

210公里并没有我想象的那么摇晃，实际上我做得很好。 但这是一件好事，因为它应该在第二天早上继续。

第 2 阶段 - 有障碍物和三个板块

兰布朗-埃施韦格

第二天早上，我吃了一卷早餐，然后把我晚上骑自行车所需的所有东西都收起来了。 我还有一些前一天的食物，所以我又出去上路了。

从现在开始我走不知名的路线，我很好奇我要去哪里 Komoot 会带领那一天。 离开拉姆斯普林镇后，我走上了自行车道。 就像在德国经常发生的那样，这里的自行车道是在旧的 铁路线. 经过前一天的许多乡间小路，我立刻感到轻松。 没有什么比在僻静的自行车道上穿越乡村更美丽的了。 有点毛毛雨并没有打扰我，我不是糖做的。

大约 20 公里后，这已经是第一次陡峭的攀登，可以这么说，我第一次真正的攀登我的 自行车打包之旅 也是我第一次带着行李爬山。

• 

• 

• 

攀登拖了很长一段时间，它似乎是巡回赛中最难的一次，我会说大约是第 10 位。所以绝对比阿尔卑斯山的一些攀登更难，但当然你在那里努力奋斗，这就是为什么我在这。

扁平足警报

在攀登结束时，等待下降！ 在下降的最后，我注意到这辆自行车不知何故 海绵状的 开车。 回头一看，证实了我的第一个猜测： 后轮胎瘪了. 没那么糟糕，我装备精良。 幸运的是，拐角处有一个公园长椅，我可以在那里进行修理。 拆下后轮，装上轮胎撬棒，然后出发。 首先，我取出内胎并检查轮胎。 它已经有很多裂缝，所以我同时更换了轮胎。 拉上新轮胎和内胎，用手动打气筒尽可能充气，然后继续。

与此同时，又开始下雨了，但这并不能真正让我震惊。 于是走得更远 哥廷根. 当我到达哥廷根时，我首先要加强自己，当我吃了第二份早餐和咖啡时，我寻找了一家自行车店，在那里我可以更换新的内胎和轮胎。 在我补充完备件店后，我再次给轮胎打气，然后再次向 埃施维格.

下一次细分

离开哥廷根前不久，我又爆胎了😳 我只完成了计划阶段的一半，今天我第二次爆胎了。 一个公共汽车站就在眼前，所以我前往它进行下一次维修。 随着软管的更换，一切重新开始。 同样，我无法确定错误的来源。

• 

• 

• 

当天最后的事故

有点沮丧，我们继续前进，你已经可以猜到这不再是巧合了，20公里后下一次故障来了😩 这次我坐在建筑工地，因为我在乡间小路上。 当我检查轮胎时，一位绅士走到我面前，用语言招待我：我再也找不到轮胎里的任何东西了。 但这次我也检查了破损的软管，这次我也找到了这个洞。

现在我可以确定所有邪恶的根源。 那 轮辋胶带 在一个地方通过，管子在轮辋上摩擦。 幸运的是我有 自粘贴片 包括。 我在轮辋的位置上贴了一个补丁，希望它能固定住，我刚刚安装了我的最后一个内胎。

按照通常的程序，我重新开始并继续。 我可以预料到一件事：那天我没有更多的记录。

混合路线

它对我来说，有时很好，有时不太好。 曾经我的路线想把我送到一条非常讨厌的联邦高速公路上。 可能是你被允许在这条路上开车，但我只是害怕。 我拿出我的 iPhone 并检查了该地区的路径，然后在土路上行驶了几公里。 而不是在主要道路上使用 25 毫米轮胎！

在我沿着水面平坦地到达埃施韦格之前，还有几座山在巴特索登-阿伦多夫周围等着我。 然后我直接开车到我预订的酒店，它位于埃施韦格的郊区，晚餐吃了一份美味的炸肉排。 事后，我才知道第二天要去哪家自行车店，睡得当之无愧。

• 

• 

• 

• 

第 3 阶段 - 自行车完好无损，但风暴

埃施韦格-黑林根

前一天晚上，我在埃施韦格的酒店查看了接下来几天天气应该如何发展，并决定将我的路线向东移动一点。 再往东应该意味着朝向纽伦堡。 因为在西部应该还有一些雷暴和大雨。 但正如那天所显示的那样，我无法足够快地骑自行车逃离风暴。

不过先在酒店吃过早餐，我们就去了埃施韦格的自行车店，幸好店里有规定，路过的顾客有优惠。 我把我的赛车留在了车间，先去喝杯咖啡，然后在埃施韦格的老城区漫步。 前一天，在去酒店的路上，埃施韦格在我看来还是蛮荒凉的，但老城区确实令人印象深刻，邀您流连忘返。

• 

• 

• 

• 

大约一个小时后，我回到了自行车店。 我补充了我的备件商店并出发了。 在商店前面，我和另外两个骑自行车的旅行者交谈，他们开车 韦拉自行车道. 自从我今天的目标—— 是的，我还有今天的计划 - 也在韦拉河上，我想我的路线现在也带我沿着河流。

泡芙蛋糕！ 经过大约 5 公里的河流后，我最终回到了主干道，又回到了一条你不想开车的地方。 现在我终于厌倦了有效的杆引导，并决定不再计划在 Komoot 的赛车模式下，而是在自行车模式下。 瞧，它起作用了。

从现在开始，对我来说只有好的路线！

提示：最好在 Komoot 上以“正常”自行车模式计划一次旅行！

从现在开始，路线将有所不同

从现在开始，我终于有了美丽的自行车道和别致的小村庄。

• 

• 

不幸的是，天气预报没有说谎😩，有些事情正在酝酿中。 预示着不祥之兆的厚重云层正以惊人的速度逼近。 我很少见过这样的雷暴。 这种响亮的爆裂声相当罕见。 当然，风暴也带来了雨水和大量的雨水，但这还不够。 现在开始下大冰雹，自行车道上的树木无法为我提供足够的保护。 为了找到更好的避难所，我把我的赛车骑得更远了，大约 300 m 后有一个公共汽车站，我在那里找到了避难所。

• 

• 

在楚格巴士站的候车亭里，我穿上随身携带的所有东西，因为它当然已经凉了很多。 我刚刚跑了将近 20 公里，又浪费了这么多时间。 我在公交车站等了大约30分钟，直到雨停了，我又出发了。

幸运的是有几次攀登，所以我很快又热身了。 雨也完全停了，我又回到了圆形的台阶上。 许多自行车道沿着道路行驶，直到后来几乎只有砾石。 但是尽管下雨和冰雹，但这次旅行还是很不错的，砾石路段真的很有趣。

• 

• 

• 

帐篷里的第一个晚上

我今天的目标是 鲱鱼 在 韦拉，我想第一次在那里露营。 天气也越来越好，天气预报承诺该地区会有所改善。 我到了露营地，受到了热烈的欢迎。 小，舒适，非常好的老板和我的赛车被允许在棚子里过夜。 我开车回到城里，买了晚上和第二天的食物。

喝了一杯啤酒和一些小吃，我让自己在长凳上感到很舒服，只是享受着沉默和时间。 那是我真正平静下来并开始享受旅程并摆脱所有束缚的第一个晚上。

• 

• 

• 

第 4 阶段 - 现在真正的乐趣开始了

海林根 - 下弗兰肯行政区的霍夫海姆

就像露营时通常的情况一样，我很早就起床了。 然后我强迫自己躺了一会儿，但我早上 7 点左右起床并做好了准备。 帐篷里的夜晚不是很放松。 帐篷很小，那天晚上真的很冷，好天气还没来。 好在露营地的浴室前有一个温暖的前厅，这样我就可以趁热换衣服和收拾所有东西。 上午 9:00 前不久，我终于准备离开并再次出发。

由于前几天天气凉爽，空气比较清新，所以我骑了长长的加了一件雨衣。 当我出城时，它直奔一条美丽的小溪，沿着这条小溪有一条1a的自行车道，这预示着美好的一天。

前 50 公里缓慢而稳定地上坡。 当然，这种情况在接下来的几天里一直伴随着我。 当您向南行驶时，情况就是这样：上河总是意味着上坡。 我的舞台海拔剖面看起来真的很有趣，总是非常轻柔地上山！

通过 Röhn 的过山车

在这一天，它经过了我第一次开车经过的罗恩河。 Rhön 拥有美丽的河流、山脉和森林。 一切都非常温和，令人赏心悦目。 那天我骑了各种德国河流自行车道，我不能一一列举。 我总是沿着一条河骑很长一段路，翻过一座山，然后在自行车道上再次沿着一条河降落。 这真的很完美，这种旅行方式真是太棒了。

当然，在这两者之间，总有一些东西 砾石路线，尤其是在穿过森林穿过一座山时。 但正如我之前写的，我只是喜欢它，速度不再重要了。 你只需要享受这样的旅行！

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

这个阶段的最后一部分是穿过森林再走 20 公里。 我经过了一些树木工人，他们可能想知道我在用我的公路自行车做什么。 这条小路带我越过一个小山脊，然后下山到下弗兰肯行政区的霍夫海姆。 在霍夫海姆，我又去超市补充第二天的食物。 之后我去了我现在的住处。

不错的酒店和美味的食物

在酒店，我把自行车停在车库里后先洗了个澡，然后我直接在酒店吃了点东西。 顺便提一下，食物很棒：最好吃的 蓝带我吃过的。

超市里没有什么便宜的东西，而是由真正的厨师在真正的厨房里制作的。

在帐篷里度过最后一晚后，我喜欢舒适的床，睡得特别早。

阶段 5 - 从低山到平原

下弗兰肯行政区的霍夫海姆 - 纽伦堡

我的一个后果 路线重新安排 是我去慕尼黑的路上海拔会低一点。 与前几天相比，景观发生了重大变化，我称之为： 巴伐利亚平原。

住在酒店或宾馆的最大好处是您不必担心早餐。 你一定知道，我喜欢早餐！ 没有早餐我什么都不会发生😂所以我在酒店享用了早餐，然后再次收拾行李。

我再次出发，我选择了纽伦堡作为我今天舞台的目的地，我在早餐时预订了一家酒店。 前15公里还有几座山可以选择，之后就变平了。 如果我没记错的话，我的路线把我带到了一条运河 美因-多瑙河运河. 与运河的情况一样，那天事情进展顺利。

• 

• 

• 

父亲节

所以是30月XNUMX日 升天/父亲节，所以德国的自行车道上发生了很多事情。 从有孩子的家庭到在自行车道上蹒跚而行的年轻人。 但一切都在限度之内，没有发生任何意外。 这一天是我旅行的第一天，天气真的很暖和。 太阳一整天都在照耀着，由于逆风，我并没有真正意识到太阳的光芒。 但我不应该直到以后才记得。

在班贝格，我度过了一天中的第一次真正的休息。 我选了一家咖啡馆，最后去了 皮亚的咖啡馆. 谷歌的评论一直是积极的，我只能确认这个结论😋。

巴伐利亚平原

我已经跑了将近 50 公里，还有 60 公里在我前面。 不幸的是，我不得不告诉你，我在舞台的后半部分没有拍一张照片。 我们沿着运河走了一整天。 不要误会我的意思，主要运河上有自行车道很好，但对我来说有点沉闷，而且越来越热。 下午我到达了纽伦堡的酒店。 这是我在城市寻找酒店的最后一天。

• 城市里的酒店通常更贵
• 城市里的酒店通常更差
• 在马鞍上度过一天后，您只会出去吃点东西
• 观光不是很受欢迎
• 外面的小旅馆更好

没有问太多，我把自行车带到了我的房间，因为我真的不想把它留在外面。 我还有最差的 沙威玛 我的生命，然后躺在铺位上。

第 6 阶段 - 继续穿越巴伐利亚低地

纽伦堡 - 因戈尔施塔特

在我住的酒店，因为装修，没有早餐，优势没了，出去的时候很开心。 谷歌地图告诉我在哪里可以找到最近的面包店，因为它就在我的路线上，所以没有什么阻碍我去参观的地方。 在面包店，我先是吃了一顿小早餐，典型的自行车打包生活。 加油站和面包店通常有你需要的一切。

早餐后我们离开纽伦堡，旅程继续在哪里？ 在运河上😂有点清楚。 沿着运河大约有 50 - 60 公里，这与前一天的情况相似：在碎石路上很长的直道，没有耳机在耳朵里很好 自杀的 盛。

前 60 公里，我只在加油站做了短暂的断水，我不想被更多人带走。

山脉和山谷

但后来它变得更令人兴奋了。 不时可以看到左右两边的几座山，这时我的午休时间来到了我的面前：村庄郊区的一个小披萨屋，完美！ 现在有一个美味的 比萨饼 🍕 给我，当然还有另一个卡布奇诺，还是有两个？ 无论如何，我坐在我的赛车上，身体得到了充分的锻炼，在几个小山谷中舒适地孤独地骑行。

• 

• 

我来到了一个叫 Kipfenberg 的小地方，这个名字预示着一些令人兴奋的事情。 事实上，在小镇的尽头，它变成了一条我起初错过的小街，然后爬上了一个相当陡峭的斜坡。 几处折返和陡峭的岩石之后，我在山顶上发现了它 巴伐利亚地理中心.

• 

• 

• 

像巴伐利亚这样的地理中心这样的地方在汽车旅行中是绝对不会被发现的。 这只是进行时的便利设施之一 自行车打包之旅 是。 你会发现你甚至不知道存在的地方！

因戈尔施塔特我来了

在我们沿着通往露营地的最后 10 公里的乡村公路骑行之前，它穿过了一些森林。 在英戈尔施塔特之前，我的 GPS 经常丢失，而我的 Wahoo Elemnt Bolt 导航有问题。 我想知道这是否是由于该地区的美国军事基地造成的。 但我还是做得很好。 在英戈尔施塔特，我们很快就去了超市，然后终于到了露营地。

• 

• 

• 

我在英戈尔施塔特的 Auwaldsee 露营地。 露营地很大，很干净而且不拥挤，但相当昂贵，每晚 18 欧元。

阶段 7 - 纯粹的意志力

因戈尔施塔特-奥特洛

从现在开始就是 Kaiserwetter，在愉快的 26°C 下，我们继续穿过巴伐利亚低地。 但当然不是没有像样的早餐！ 在露营地收拾完所有东西后，我去了下一家面包店，那里与一家大型超市相连。 在这样的自行车打包旅行中，这总是用一块石头杀死两只鸟。 首先是美味的 Mettbrot，当然还有一大杯咖啡。 上面的许多洋葱 梅特布罗特，应该后来证明不太适合运动。

然后它迅速离开因戈尔施塔特，可怕的巴伐利亚低地继续存在，我在精神上继续前进。 那里该死的热，平坦，看不到阴影。 不管我有多累，有多热，我都必须在今天完成这条路线。

所以就是在你面前直截了当地踢。 别误会，风景并不难看，但巴伐利亚的大部分地区比石勒苏益格-荷尔斯泰因更平坦😂

慕尼黑需要很多时间

但我取得了不错的进步，大约 60 公里后，我到达了 慕尼黑市区范围. 在那之前，没有更多的照片，没有回忆。 似乎没有发生什么严重的事情。 当然，我在超市和加油站做了几次。 如果我没记错的话，那天我喝了大约6升水。

因为在这么大的城市里，空气比吹来的要多，而且感觉更温暖。 我经过了一些有趣的地方，然后在一家大汉堡餐厅（没有快餐）休息了更长的时间。

• 

• 

• 

在汉堡店我休息了大约 2 个小时，希望它会冷静下来。 成功！ 下午 17:00，我开始再次向南移动。 中间，饭后，我已经在乡下订了一家小旅馆。 慕尼黑通过所有附属郊区向南延伸，这就是进展缓慢的原因。 在它再次变得更加乡村之前，还有大约 30 公里的红绿灯和很多汽车，我一天的目标也越来越近了。

奥特洛的养老金

傍晚时分，我到达了我在奥特洛的小旅馆，很高兴能够在淋浴时冷静下来。 有全新的非常漂亮的房间，真的很幸运。 洗完澡就下楼去酒店的餐厅吃了点东西。 我今天对炸肉排或其他重食没有胃口，它变成了一种 鸡胸肉沙拉 在我们上铺之前，当然还有两个骑自行车的大佬。

那是今天真正的意志力，但从现在开始，它就是天堂……

第 8 阶段 - 泰根湖之旅

奥特洛-泰根塞

在前七个阶段之后，我到了需要休息的地步。 因为现在我离我的自行车打包之旅的亮点越来越近了。 我知道我现在离阿尔卑斯山很近，想成为第一个 山地舞台 保持新鲜和休息，以便能够享受骑行和自然。 早饭时，我决定今天只开车约 40 公里，以便能够真正享受进入阿尔卑斯山的乐趣。 因为今天已经 30℃， 预测，我的 Wahoo 后来证实了这一点。

这么短的舞台，差不多是休息日，可以慢慢来。 所以早餐后我可以安静地收拾东西，退房并再次装载我的自行车。 上轨道很容易，经过几条弯道后，我第一次看到它们：阿尔卑斯山😍

你可能认为我现在疯了，但光是这一幕就让我很开心，让我心情愉快。

我们继续穿过美丽的小村庄，这些村庄总是在这个地区的一座小山上。 所以它沿着小路和农田小径走，当它上坡时，你知道另一个村庄很快就会到来。 在前 20 公里之后 - 所以在半天的舞台之后 😂 我在一个迷你地方找到了一家非常不错的糕点店。 在我看来，这里是美丽而富有的人的家，他们带孩子去上骑马课，然后坐在这家漂亮的咖啡馆里。 这个地方非常好，很安静，所以我逗留了一会儿。

• 

• 

• 

我再次继续前行，欣赏多姿多彩的风景。 现在，我今天的路线上越来越多的森林和较小的攀登变得越来越普遍，我喜欢它。 在大降到山谷后，我来到一条小河上的磨坊，我喜欢这些典型的山间建筑。 一开始我只是想开车过去，真正获得下降的动力，但后来我想： 谁在这里着急？

我慢慢来

我刹车并拍了一些照片，并试图捕捉我现在所拥有的这种美妙的感觉。 在我写这篇文章时，我不得不说它奏效了。 只要记住这样的时刻，我就会很开心。

• 

• 

• 

再行驶 7 公里后，链接向我打开 特格尔恩. 当我看到眼前的泰根湖和湖后雄伟的阿尔卑斯山时，我的感觉简直令人难以置信。 湖泊、山脉、森林、河流和蓝天勾勒出一幅邀请我梦想的画卷。

一条自行车道现在沿着泰根湖畔行驶。 到露营地的最后 10 公里再次被岸边长凳上的短暂休息打断。 另一个骑自行车的人加入了我的行列，他选择了一辆砾石自行车进行巡回演出。 他开那个 康斯坦茨湖-国王湖自行车道，这个没有那么多米的高度。 短暂的交谈后，我继续前往露营地。

到了露营地，办理了入住手续，我就去帐篷草甸收拾东西。 来自法兰克福附近的摩托车手乔正在我旁边露营。 由于我自己以前骑过很多摩托车，所以街上的其他两轮车骑手当然也很贴近我的心。 我搭好帐篷，然后洗个澡，然后洗衣服。

露营地的优势

露营地总是非常适合洗涤。 有一台洗衣机，一个晾衣架，阳光明媚。 傍晚时分，我会去露营地餐厅吃些卡路里。 乔和我坐下来，我们聊得很开心。 他本人长期住在汉堡，在我长大的街角卖杉树。 世界很小！ 食物，骑自行车的人和去帐篷。 我非常期待第二天和开车到阿尔卑斯山，我几乎无法入睡。

阶段 9 - 美女与野兽

泰根塞-因斯布鲁克

和露营时一样，我会在早上 6:00 后不久醒来，强迫自己躺到早上 7:00 之前。 我读了更多 Strava 昨天的评论和马丁说， 现在会非常好，男人也有经验！ 与日常相同的程序: 刷牙、洗澡、收拾行李、离开！

充满期待我开车去下一个小镇吃一顿合理的早餐，不幸的是这里没有太多。 在最近的面包店吃一卷和一杯咖啡，赶紧买新的防晒霜，擦擦擦擦，然后继续我的自行车打包之旅中最美丽的阶段之一。

地球上最美丽的地方之一

在村庄后面不久，它沿着一条砾石小路直接穿过森林。 这是一个狭窄的山谷，我开车经过，一切看起来都非常平静祥和。 轮廓平坦，攀登尚未到来。 这条小路穿过一个牛门，实际上牛在森林里自由漫步。 一切都变得完全超现实和神奇。 我仍然在想：去他妈的夏尔，这里很漂亮！ 这正是我写给我妻子并给她发几张照片的内容，她只是问我拍了什么😂

与往常一样，照片无法捕捉瞬间的魔力，但记忆却一直伴随着我。

越过亚琛山口到奥地利

走了几公里就到了乡间小路上，幸好不是很忙，一切都很轻松。 我总是很少提前对路线及其特殊功能做任何事情，我总是喜欢感到惊讶。 这有点上坡，而且要求很高。 然而，在某个时候，我到达了山顶，发现我只是 阿肯帕斯 开车，很不错的惊喜！ Achenpass也是国界 蒂罗尔 / 奥地利. 我的第一次 国家边界 有了通行证，自行车怎么可能有什么不同。

通过后下降！

老赛车骑自行车者的智慧

现在是下坡路，可惜还在路上，然后就一直在路上，但车况还好，不影响我的享受。 在下一座山之后，我看到了一个美丽的湖。

阿亨湖

不提前仔细研究你的路线的好处是你经常会感到惊喜。 从街上我在一个美丽的 碎石路 巧妙地，在树后，一颗美丽的蓝绿松石打开了： 阿兴湖.

我会很快描述它：类似于Königsee，岸边有陡峭的山脉，没有烦人的海滩，只有更多的空旷😍对于所有骑自行车的人来说，这条经过湖泊的路线是一个梦想。 我还不得不在阿亨湖休息一下。

• 

• 

• 

我喜欢沿着阿亨湖岸边的远足小径骑自行车，大约 10 公里外，您可以欣赏到碧蓝海水的美丽景色。 湖的尽头是另一个地方，甚至不是那么小。 我找了一家餐馆，用煎鸡蛋招待自己。 即使我因为热而不想吃温暖的食物，但在第一次通过后，我需要吃点像样的东西。

一旦我们重新开始，我们就开始了整个旅行中最陡峭的下降之一。 从高山湖泊到山谷——从 因河谷的阿亨湖. 所以它在大锅里关了。 女巫的大锅，因为它越来越热。 在山谷中高达 37°C 的阴凉处。 幸运的是，奥地利每隔几分钟就有一个喷泉，您可以在那里重新装满瓶子。 在因谷，自行车道经常沿着高速公路行驶，虽然不完美，但至少是自行车道。 山谷里几乎没有树荫，所以我不得不在树下休息一下。

• 

• 

在因斯布鲁克上坡

我在因斯布鲁克附近的伊格尔斯慢慢接近了当天的目标。 我在 Booking 上预订了当天的特价商品，价格为 42 欧元，我无法拒绝。 首先，我与 Komoot 计划的路线让我踏上了一条冒险的单行道。 当我爬到山顶站在足球场上时，笑声传来。

后来我发现这条自行车道已经存在多年了。 然后，当然，它继续上坡，直到我终于到达酒店。 最后 10 公里都是陡峭的攀登，我发现这些攀登比巡回赛中的任何通行证都要糟糕。 通道至少是为了穿越通道而建造的，普通道路和农道不是，这些通常只是直上山。

• 

• 

预订时间 伊格尔斯运动酒店，我签到完全筋疲力尽，回到我的房间，我的赛车又在车库里找到了一个地方。 房间真的超级舒服，我有一个可以看到山谷景色的大阳台。 晚上，我给自己弄点吃的，在阳台上放松一下。 什么舞台！ 一天内有这么多不同类型的植被和路线类型，必须首先处理。 无论如何，我能够在舒适的床上很好地放松。

第 10 阶段 - 南蒂罗尔，我来了🚵

因斯布鲁克 - 布里克森

享用完丰盛的自助早餐后，我再次出发。 我在因斯布鲁克郊区的一家小超市囤积了物资，然后我们沿着山上的小路和农场小径向布伦纳山口的方向走。 在前 15 公里之后，我已经有 400毫米 站在我的Wahoo上。 虽然前 15 公里花了我将近一个小时，但我只看到了几辆车。

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

上燃烧器

我缓慢但肯定地爬了上去，休息一下真是太好了。 接下来的 18 公里将是一次陡峭的攀登，这是我没有预料到的。 沿着布伦纳河，我们一直走在乡间小路上。 显然没有其他适合骑自行车的方式 布伦纳 up 或 Komoot 只是不知道任何替代方案。

我花了将近两个小时，包括在桥的树荫下休息，才爬上布伦纳山口。 当我终于登上顶峰并被正式允许踏上意大利的土地时，已经是中午了，我在一家比萨店休息了一下，这是我应得的。 另外，任何从太阳中休息的时间都是真正的福音。 我非常喜欢阳光和高温，但是在如此长的攀登过程中，我真的很困扰。

• 

• 

出发前往维皮泰诺

结束时我真的意识到我在意大利 格里斯 上下坡。 我经常听说意大利有美丽的自行车道，但这就是证明。 一条全新的、非常漂亮的自行车道直接从村庄后面开始。 Komoot 对自行车道还是一无所知，我有点犹豫要不要骑自行车道，因为它的方向与原来的路线不同，但我只是想：没关系，我可以找个地方住.

自行车道又跑在一条旧铁路线上，因为我开车经过一个破旧的火车站。 这条路线在到达维皮泰诺之前穿过森林中间 20 公里。 在整整 20 公里的路程中，我遇到了另外三位骑自行车的人，并在这片美丽的风景中享受了宁静。 我在斯特辛第一次对待自己 意大利卡布奇诺 并在进入第一个之前重新装满我的瓶子 南蒂罗尔 山谷方向 布里克森 去了。

• 

• 

我不得不承认，我对维皮泰诺的短暂访问并没有为这座城市带来正义。 我骑着自行车穿过城市，我本可以在这里多呆一会儿，但在这样的自行车旅行团中，你不会对你住的任何地方公平。

南蒂罗尔美丽的山谷

现在它继续通过 南蒂罗尔山谷. 在 Vipiteno 之后，在进入狭窄陡峭的山谷之前，它会变得更宽一些 布里克森 去了。

布里克森面前的山谷似乎相当荒凉。 许多工厂都关门了，商店也没有多少了。 这个地区的经济状况似乎并不好。 幸运的是，我的车把包里装满了瓶子和一些可以吃的东西，所以我能够轻松地完成这条路线。

• 

• 

下午晚些时候，我到达了布里克森，今天的舞台结束了。 Brixen 是一个美丽的小镇，我再一次没有公正地对待它。 然而，在我开车去酒店之前，我在大教堂广场喝了一杯卡布奇诺。 在此处 南蒂罗尔 每个人都会说德语，当然我事先知道，但这仍然令人印象深刻。 后来，当我开车上山到酒店办理入住手续时，又说意大利语了。

南蒂罗尔是一块令人印象深刻的土地。 它与其他任何地方都非常不同。 你在意大利，但这里的人说德语，大自然是如此残酷，无法用语言来描述。 顺便说一句：自意大利边境以来，98% 的人都在穿过大自然的 1a 自行车道上，只有少数地方自行车道重新连接了道路。 意大利和南蒂罗尔为自行车旅游做点什么！ 这样很有趣，在接下来的几天里我应该会看到更多。

第 11 阶段 - Riva del Garda 我来了

布里克森-里瓦德尔加尔达

就在我决定最终面对我的目标的前一天晚上： 加尔达湖滨. 从Brixen到Riva del Garda有155公里，一开始我还担心连续10天能不能跑完150公里，但疑虑很快就消失了，动力越来越大。 在我下榻的小旅馆吃过早餐后，我再次收拾好自行车，开始了我旅行第二长的阶段。 在老城区之前，我没能看到布里克森的很多地方，我们沿着河流沿着山谷的自行车道返回。

在每一个角落和每一个小镇，你都会再次感到惊讶。 有许多城堡和宫殿可以参观，意大利自行车道上也有很多艺术品，虽然我当然没有读过它的内容或制作它们的艺术家，但我一直朝着我的目的地开车. 一些山谷非常狭窄，自行车道部分建在山上。 自行车道要么沿着岩石靠近，要么你开车穿过隧道。 没骑过南蒂罗尔的人都不知道南蒂罗尔有多美！

• 

• 

• 

特伦托有点吃力

在博尔扎诺周围，大约 45 公里后，山谷再次变宽了一些，但同样吸引人。 路线沿河继续向南。 大约每 20 公里就有一个带新鲜饮用水的取水点，我可以在那里重新装满我的瓶子。 当然不是在每个水点，但我每秒钟都带着。

我对它印象特别深刻 自行车休息站 在自行车道上。 非常棒！ 完全远离街道，真的只适合骑自行车的人，有休息站。 有食物、饮料、阴凉的地方、气泵和一个小作坊。 我也希望在德国也有这样的事情。 也许这会进一步推动德国蓬勃发展的自行车旅游。

• 

• 

• 

• 

• 

我在山谷中走得更远 特伦特. 我知道特伦托离里瓦德尔加尔达只有大约 50 公里。 我不知道的是，由于高速公路和山上的原因，我不得不绕过特伦托。 此时我的 Wahoo Elemnt Bolt 录制的温度约为 37 摄氏度，我不得不爬上葡萄园，但这就是我想要的方式。 回想起来，当然，我认为开车到那里穿过葡萄园很酷，但此刻真的很累😩

在特伦托市中心附近，我们再次向城下走去。 刚开始下雨时，我去商店买了一些 Landjäger。 我不想留在特伦托，所以我穿上雨衣继续开车。 就在一个角落之外，雨变成了一场 特大雷暴 有冰雹，所以我赶紧去了最近的商店。 大家都站在窗边拍暴风雨，好像不太正常😂

我最终去的商店是某种售货亭或咖啡馆或介于两者之间的东西。 我也不太会说英语，但那里的人都很好，所以我留下来喝一杯卡布奇诺咖啡和一个塑料袋装的巧克力面包。 那里什么都没有，客人们在门前看电视、喝咖啡、抽烟。 奇怪但一切都很好！

最后它继续

刚下毛毛雨的时候，我又出发了，我的卫星导航把我带回了河边。

• 

• 

我仍然没有吃任何合适的东西，因为特伦托和雨已经抢走了我很多时间。 我越往南走，它就变得越意大利化，下午 17 点之前的午休时间就越受到尊重。 每家餐厅和每家小商店要么完全关闭，要么没有厨房，只有咖啡。 在特伦托和里瓦德尔加尔达之间的某个偏僻的地方，我找到了一家小商店，在那里我至少买了一个三明治，现在应该足够了。

风在前方

同样臭名昭著的是，下午的风总是从加尔达湖吹过整个山谷。 我不知道！ 老实说，我的计划不会改变任何事情，逆风使骑行变得更加困难，但绝不会减少我的乐趣和美妙的感觉。 接近尾声时，又爬了几次，因为你总是要翻过湖前的最后一座山。

在那之后，我终于从山上看到了加尔达湖。 街上有一家风景最好的餐厅，在那里我看到了我在奥地利边境遇到的一群骑自行车的人。 我和他们坐下来，我们一起喝了一杯啤酒。 对她来说，加尔达湖之旅结束了，对我来说，它应该再继续下去。

• 

• 

• 

• 

现在对我来说一切都在走下坡路，当然是字面意义上的。 到酒店还有8公里，我轻松地滚了下来。 这是一家很小的旅馆，位于加尔达河岸的郊区，与我交谈的房东把我的钥匙藏在门外。 我把我的自行车带到我的房间，洗了个澡，然后去吃点东西。 在那之后，我决定第二天就留在这里休息一天。

• 

• 

所以现在我有了我的 圣保利辐射海盗球衣 把它带到了很远的南方，有点高兴，也有点为自己感到骄傲。

第 12 阶段 - 乘坐巴士和火车前往下一阶段的起点

梅拉诺 - 马莱斯

在开始第 12 阶段之前，我在 Riva del Garda 休息了一天。 我不得不承认我真的做的不多。 天气不够好，不能游泳，我没有再去旅行，这是休息日：散步、购物、放松和睡觉。 为了第二天不用再走同样的路，我问我怎样才能以其他方式离开加尔达河岸。 我想在梅兰开始下一个阶段，首先必须乘坐公共汽车，然后是火车。

第二天我准时起床，吃了一顿可口的早餐，因为我没有那么多时间，我已经重新装好自行车，全副武装地出现在早餐时。

在意大利乘坐公共汽车

我骑上自行车，骑到大约 10 分钟路程外的汽车站。 我在那里等着应该带我去罗韦雷托的公共汽车，那里有一个火车站，那里也有火车。 前一天我已经买了一张巴士票，柜台的人给了我一辆巴士。 另一个骑自行车的人和我一起等公共汽车，他想去火车然后回家。 公共汽车来了，可惜他不想带任何自行车😔 他说我们应该问下一辆，帮了大忙。

与此同时，又有两名司机加入了他们的行列，他们也想上火车回家。 下一班车来了，他居然想带我们一起去，唯一的问题是：四个轮子必须和其他旅客的行李一起放在行李箱里。 毕竟，我们被允许自己装载自行车，但老实说：我们真的塞满了它，但我们真的很想加入。

所以我们坐公共汽车去 罗韦雷托 直接到火车站，我还有大约30分钟的空闲时间。 所以我又喝了一杯卡布奇诺，然后等了应该带我去梅兰的火车。 意大利的区域列车很宽敞，虽然车上人很多，但骑自行车没有问题。 德国铁路公司可以从中举个例子。 在意大利，您可以将自行车挂在墙上，这样自行车就不会占用太多空间。

到达起点

In 梅拉诺 到的时候已经是下午 14:00 了，我得先吃点东西。 这只是Meran的市场，所以我可以在那里吃饭。 下午 14 点 30 分，我终于可以按计划走上轨道了。 一切开始时，我刚刚离开梅拉诺 折返 上一座山。 到达温度计的那天很热 39℃， 这很累。 不知何故，令人难以置信的自然、风景和山脉总是让我如此快乐和激励我，以至于我无法对山脉感到愤怒。

• 

• 

• 

• 

• 

这个山谷的风景比我去加尔达湖途中经过的山谷要温和一些。 周围的山谷 梅拉诺 周围是东西 温和，对我来说，这个词最能描述山谷。 山谷有点宽，山也没有那么陡峭。

我再次来到这些美丽的地方之一 自行车休息站 结束了，忍不住休息一下。 我真的很想在德国也看到这个概念。

• 

• 

又涨了

天很热，时间不早了，现在已经很闷热了，开始下雨了。 我把今天的露营计划扔到了海里。 我并没有真正陷入陷阱，可能是因为我今天离开得太晚了。 我可以从山脉和植被中看出我又很高了。 一天结束时，我可以在海拔剖面上看到它一直在上坡。 不知何故，不用说，我又在北上的路上了。

• 

• 

• 

• 

• 

• 

我在晚上 19:00 左右到达马勒斯，决定找个房间过夜。 我很快在小镇上找到了我要找的东西，吃了一点东西，很快就睡着了。 经过这样的休息一天，我很难回到自动步，但明天又是新的一天。

第 13 阶段 - 我旅程中最艰难的阶段

马勒斯-兰德克

第二天早上8点吃早餐，所以我又能准时开始了。 退房后，我与旅馆老板又进行了一次精彩的交谈。 我对我的旅行和意大利的自行车基础设施赞不绝口。 店主给了我一个好笑的眼神，没有接听，挂断了电话。 我忘记了南蒂罗尔并不是真正的意大利的一部分，所以他可能认为我的善意评论不合适。 对我来说，旅程终于又开始了，向上 我旅途中最艰难的一段.

今天我应该直接去奥地利。 首先关于 雷申通行证， 到 诺德斯 然后我想看看我能走多远。 上午 9 点 30 分，我开车离开，距离 Reschenpass 大约 25 公里。 当我开始时，温度已经在 30°C，当然，在通往山口的路上它一直在稳步上坡。

炎热困扰着我

在某个时候，我发现我的手臂上有小水泡。 我给了它一个快速挤压，它们很快就爆裂了。 显然水分已经聚集在皮肤下，热量导致小水泡形成。 这有点奇怪，但它没有受伤，也没有发生其他任何事情。 带着很大的力量，但没有发生进一步的事件，我稳步向 Reschenpass 移动。

越过雷申山口

只是过去 雷申塞 然后最后一位传球。 每一个被征服的山口都会让你有些自豪，即使一个山口并不比其他山路更难驾驶，它也是一个值得记住的小奖杯。

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

我特别期待舞台的其余部分：实际上现在只是在走下坡路，至少这是计划。 越过边界后，自行车道和支路向Nauders 方向下坡，不久我就到达了那里。

• 

• 

• 

意外绕道

我开车经过 诺德斯 为了快速前进，我刚刚在山口稍作停留。 在有人拦住我之前，它沿着一条多岩石的农场小道向下行驶。 这一天在瑙德斯举行了一场老式的街头比赛，必须开车的街道一直关闭到晚上。 所以我不得不先回到瑙德斯，走崎岖的道路。 上坡两公里，我也开不上去，所以我不得不推😡

绕道瑞士

当我到达瑙德斯时，我很沮丧，在一家有 WiFi 的商店里找东西吃，我不得不计划一条新的路线，不幸的是我的数据量已经用完了。 新路线带我走了一段路 瑞士 然后按计划的路线返回奥地利。 一日三个国家听起来不错，但说实话我并没有走弯路的心情。

不幸的是，通过瑞士的回合是必要的，但真的很糟糕。 没有自行车道和 瑞士的司机表现得好像骑自行车的人没有生命权. 我在博登湖的瑞士部分也有过类似的经历. 绕道瑞士大约有20公里，但因为有车，这简直是地狱。 在这期间，我什至考虑过在露营地休息一下，但后来我决定结束这可怕的一章并开车通过。

• 

• 

兰德克的漂亮露营地

但后来它又变得非常美丽，山的美丽让我的一天又变得更甜蜜了。 它经过几个典型的奥地利山谷和峡谷之后 兰德克 我在哪里 营地 去设置我的狗窝。

这是一个不错的小露营地，我的邻居和管理人员都非常友善，我可以使用 WiFi 来计划我的第二天。 我在城里吃了另一个烤肉串，第一个 多纳 我的行程然后就去睡觉了。 晚上很好，虽然我从来没有完全记得这个 迷你帐篷 会习惯的。 对于我的下一次自行车打包之旅，要么只是一家酒店，要么是一个更大的帐篷😏

第 14 阶段 - 最后一关，离开阿尔卑斯山

兰德克-福森

所以现在它应该开始了： 我的最后阶段. 我希望你喜欢阅读和享受这篇文章，并忽略了一些小错误。 我希望你在我的最后一个阶段玩得开心，并像我喜欢它一样享受它。

早上6点多就醒了，帐篷里的夜晚比之前在帐篷里的夜晚更安静，也许我慢慢习惯了。 由于我还不知道第二天晚上是在酒店还是帐篷里度过，所以我带着所有的充电线和移动电源去淋浴，并在 20 分钟内尽可能地再次充电.

在我再次出发之前，一切都被收拾好并收起来。 我需要的第一件事是一个面包师，我正在寻找。 太糟糕了，兰德克没有任何东西是开放的。 也是五旬节和星期天，那些愚蠢的假期😩我仍然需要一个体面的基础，蕨类植物仍然在我的名单上。

寻找早餐

我慢慢地走出兰德克所在的狭窄而舒适的山谷，不久后，我找到了一个也可以从自行车道到达的高速公路服务区。 好吧，不像意大利那样的自行车休息站那么好，但是嘿：我必须得到食物😂我只得到一些小东西，因为不幸的是这里的价格是休息站的典型价格。

山谷再次变窄，风景再次令人叹为观止和鼓舞人心。 距离有几公里 砾石通道, 我的 25毫米轮胎 似乎已经习惯了。 这么多天了，我踩踏板并不难 踏板 似乎已经出现了一种自动化。 然而，在更难的段落中，我注意到我的力量有所减弱。 也许是压力，也许是在帐篷里的那个夜晚，或者只是缺少意大利卡布奇诺😏：这一天我完全不必要地收拾了两次，并在脚踝周围收紧了双腿。 没有什么疯狂的，只是从小路上滑到一边。

• 

• 

• 

• 

爬到 Fernpass

穿过森林的碎石路线有很多，回想起来那天我肯定骑了 90% 的碎石。 我会随时再做一次！ 它更好，更安静，当然也没有汽车！ 穿过森林的路线有许多封闭的路段，牛在吃草，所以牛有时会挡住路。 我只等了几分钟，她就走了。

它继续穿过森林，我一点一点地靠近它 芬帕斯. 对于路上的司机和摩托车手来说，纯粹的压力和缓慢的速度，对于骑自行车的人来说是一个梦想。 狭窄的砾石小径和通向斜坡的人行天桥。 不时推动，因为这更像是一条远足径，但没关系。 远足小径对奥地利来说非常典型。 这就是我从小就知道的，那时我妈妈常常在徒步旅行时追着我们穿过森林。

• 

• 

• 

在 Fernpass 后面我们又上路了，后来 Komoot 路线不再符合现实，我迷路了几次，但几公里后我也克服了这部分路线。

它。 对菲森变得更平

最后的 50 公里相当不起眼，如果您已经在路上行驶了两个星期，您就会看不到隐藏的美景。 对我来说，这只是离开阿尔卑斯山的问题，因为我知道：今天我将把阿尔卑斯山抛在身后。 现在轻快 福森，我今天的舞台目标。

• 

• 

抵达福森后，我寻找 WiFi 热点寻找酒店。 如前所述，那是五旬节，价格是前几天的两倍。 于是我又找了个露营地。 它正在慢慢靠近，也开始下雨了。 天气预报预测了坏天气。 在我上车之前，我仍然不得不开车离开 Füssen 大约 8 公里 营地 到达的。

一个完整的露营地

这个地方很满，只是一个假期。 办理登机手续的人刚刚说我应该看看草地，如果我能找到另一个座位，就回来。 草地如此饱满，但我别无选择。 我问了几个营员我是否可以用我的文字挤在他们之间，如果你问得好，那么人们也很好。 我在雨下得更大之前搭起了帐篷，然后去餐厅吃点东西。 我的最后一晚 自行车打包之旅 我应该在帐篷里度过吗，主要是我保持干燥。

Es 雷鸣般的, 撞 UND 闪过 大部分时间都像疯了一样。 即使我实际上是一个非常深的睡眠者，我也醒了好几次。 但是，我很好地度过了那个夜晚。 至少没有下雨，但我的衣服当然又湿又湿，所以第二天我的驮包比前几天重了一些。 七点过后不久，我退房并前往 福森 对 站，回家的旅程应该是最后的冒险！

回家汉堡

菲森 - 汉堡

当我转回我的公路自行车时，我觉得颠簸有点潮湿。 至少现在不再下雨了，我能够收拾行李并将我的东西存放在干燥的地方。 现在它去了大约 7 公里外 菲森火车站，因为火车站当然比汉堡要小一点，所以没立刻认出来，只好找东西了。 在大厅的柜台上，我遇到了第一个障碍。 不幸的是，柜台后面的女士并没有真正帮助我，对话如下：

我： 早上好，我想坐火车回汉堡，你能帮帮我吗？

ie 不幸的是我现在可以 不要查，我的电脑没有连接！

我： 你能告诉我火车什么时候开往慕尼黑吗？

ie 我在电脑上看不到任何东西!

我在等，因为我以为她会拿出一张纸来检查...

ie 你怎么还站在这里，我告诉你我没办法！

你的同事看起来很尴尬，我走开了......

那是一个有趣的情况。 然后我冲了出去，走到平台上。 车站只有一个站台，也就是说正好有两条轨道。 我看了看时刻表，你瞧：每两个小时有一趟去慕尼黑的火车。 说真的，柜台的女士不能告诉我吗？ 我去候车厅的面包师那里买了些食物，然后我回到站台等我的火车。

• 

• 

第一阶段完成

过了一会儿，我坐上了去慕尼黑的火车，旅途非常愉快。 我不是在和一对在德国南部一起骑自行车旅行的美国夫妇交谈。 她旅行的主要原因是她现在住在慕尼黑的女儿的婚礼。 到了慕尼黑，我先去了人满为患的DB Reisecenter，拿了一个号码，等了30多分钟才被允许去柜台。

我需要一个 ICE 去汉堡，柜台的那位女士这次非常好，告诉我你必须至少提前三天预订才能骑自行车带走。 她打印了四辆带有自行车车的ICE，并告诉我问售票员是否可以给我一个座位。 我会在这一点上缩短它，有友好的和不太友好的火车服务员，每个人都拒绝了我。

然后乘公共汽车

沮丧，我骑自行车去慕尼黑的中央汽车站，因为还有 Flixbus。 我知道，这不是最好的旅行方式，而是我唯一的选择。 我用这个应用程序为自己和我的自行车买了一张下午 17 点公共汽车的票。 公共汽车来了，但也没有带我，公共汽车在短时间内被调换，没有自行车架😩这可能不是我的一天。 在这种情况下你会怎么做？ 你拨打热线！ 毕竟，我毫不犹豫地重新预订了晚上 00:20 的巴士。 晚上 00:20 从慕尼黑出发，上午 00:11 到达汉堡！ 15小时40分钟， 不是开玩笑。

但现在我不在乎了。 我又喝了两杯啤酒和吃的东西来打发在 ZOB 的等待时间。

与此同时，宣布的风暴到达了慕尼黑，该地区本应在德国南部上空移动。 当暴风雨、雷暴、雨和冰雹开始时，我很高兴不再骑自行车了。 天气预报没有说谎！

很长的车程，但我开车去汉堡

公共汽车来了，自行车被放在架子的后面，我在一张四人桌坐得很好。 大巴曲折穿越德国，15 小时 40 分钟就这样来了 😂 破了，但很高兴我第二天准时到达汉堡，滚了 5 公里回到家。 虽然我很累，因为在公共汽车上的睡眠当然不是最好的，但我仍然足够清醒，可以度过这一天。 太棒了，我又回家了，简直不敢相信我离开的那一天。

令人惊叹的自行车打包之旅后的美妙感觉！

Fazit

我的 自行车打包冒险 现在已经很长时间了，我仍然在吸取经验和记忆。 很多事情让我想起了回忆，尤其是音乐。 我总是在自行车道上把耳机戴在耳朵里听音乐，现在当我听到几首歌时，我马上又想起了这次旅行的画面。

如果有人问我是否会再做一次，我会立即说是。 我会在心跳中再次这样做，我会以同样的方式做：全部骑在自行车上，全部由我自己！ 下次我只会把帐篷留在家里，或者至少把它换成一个稍微大一点的。 独自一人的旅程对我来说非常特别，而且从来没有不舒服。 对我来说，这甚至非常令人陶醉。 在长途驾驶中与自己和较弱的自己打交道是一项挑战，但也是一个不错的挑战。

对我的设备很满意

从自行车到链条油，我的设备都是正确的选择。 只有常说的帐篷， 所谓的狗窝，对我来说太小了长时间的痛苦（194 厘米）。 我的 Apidura 包和 Wahoo Elemnt Bolt 是值得信赖的伙伴，我将继续在未来的许多冒险中使用它们，因此值得投资。

我只能推荐大家做这样的事情！ Bikepacking很棒， 纯粹的自由 只是。 这很容易。 带上你的自行车，把一些衣服放在你的包里，然后你就走了。 不要浪费太多时间计划。 找到一个目的地，然后开始开车。 以后我会写更多关于bikepacking的文章，发布材料和装箱单，然后你会发现这样的旅行不需要太多。

我经常被问到是否计划进行另一次这样的旅行。 是的当然！ 我还没有决定方向，我现在有两个不同的想法——我暂时不会透露。 同样，我会在 XNUMX 月中旬至 XNUMX 月中旬之间计划我的旅行。 目前还没有学校放假，所以酒店的价格还是很合理的，你也可以自发地得到一个免费的房间。

我想马上再去！

像这样想着我的旅行总是让我微笑，我希望我能回到巡回赛上。 旅行结束后，在我的日常工作中，一切似乎都变得如此不重要，我带着一片宁静回家。 今晚我睡哪儿？ 我会找到一些东西的！ 我在旅途中学到的东西：凡事都有解决方案，只是不要太狭隘地看待任何事情。

如果您有任何问题或建议，请在评论中留下或给我发送消息至 info@Rennrad-Hamburg.de，我期待任何反馈！