现在我的第一个赛车赛季不幸结束了。 自行车仅在白天用于家庭旅行或短途旅行。 一开始我并不喜欢在新鲜空气中进行适当的训练。 因为我是单身司机，不是某个俱乐部的成员，所以我没有任何 自行车馆 处置。 所以我必须自己寻找替代品。
这是你想到你仍然是一个成员的正确时刻 健身室 是。 就我而言，在 McFit 😉
我肯定有一年没去健身房了，我会说通常是男性。 大约三年前，我加入了 McFit 力量训练 做，整个事情每月只需 20 欧元。 绝对太贵不使用它，但我现在想改变它！
所以三周前我回去了，很高兴地发现我附近的工作室有一个额外的空间来上课。 我不是课程类型 - 否则我会寻找另一项运动 - 但在 McFit 有 网络课程！ 教练只是在屏幕上。 完美的。 工作室全天 XNUMX 小时开放，还有 XNUMX 小时纺纱班。
因此，近四个星期以来，我每周都会去工作室 2 到 3 次，并且总是执行以下程序。
- 在划船机上热身 10 分钟
- 一个肌肉群30分钟
- 60分钟的旋转
然后你就真的完成了！
为什么是这个命令？
非常简单地！ 当然，我在公路自行车杂志上读到过，但仔细观察，这个顺序真的很有意义。
- 热身 - 每个人都知道你必须热身，因为骑公路自行车时有一个热身阶段。 这应该让肌肉热起来，让循环在真正开始之前开始。
- 将力量训练放在耐力单元之前对我来说是新的，但解释是有道理的。 在力量训练期间，肌肉需要即时能量。 换句话说：来自血液的能量——糖！ 这种能量必须快速可用，以便肌肉能够发挥最佳性能。 如果你把耐力单位放在开头，你会用完这个单位的快速能量——尽管你实际上想用这个单位的储备（脂肪) - 即时能量不再可用于肌肉锻炼。 所以：首先是最大力量，然后是耐力。
- 如前所述，身体应始终在旋转过程中使用其能量储备并使其可用。 旋转时，您总是从有氧区域进入无氧区域，即身体在能量和氧气供应方面可能落后的表现区域以及身体存在能量和氧气债务的区域。 为此，您需要增加节奏、踩踏阻力并一次又一次地跳跃。 您开车站起来并再次坐下的部分路线。 任何从来没有做过动感单车的人可能最迟现在就会明白为什么它会如此令人筋疲力尽，以及为什么有这么多运动员这样做。 不管是运动员、足球运动员还是骑自行车的人。
纺纱对我来说特别有趣的地方以及我想用它来实现什么。
一开始是为了我 锭子 其实 只 一 训练方法, 冬天骑自行车. 然而，在最初的几次之后，我意识到旋转给了我更多。 一方面，不同的间隔和车把非常适合控制我在斜坡上的巨大缺陷。 持久的重踩和跳跃帮助我找到克服长坡度的方法和方法。 另一个有意义的方面，特别是对于像我这样的初学者来说，是技术的清洁驱动。 身体姿势，站立时的身体姿势，找到与车把和车架相关的正确位置。 推拉，即标准技术，在这里可以很好地练习，因为您可以只专注于驾驶 - 没有交通需要注意。
由于我仍然穿着普通的鞋子和踏板，我很快就会购买，我将在整个冬天在工作室里和他们一起努力练习。
Fazit
我很清楚，旋转并不能代替真正的赛车。 但我也知道我还在进步。 我打算明年春天恢复健康，下赛季至少参加四场比赛，当然还有令人满意的表现。 我身体的其余部分也在锻炼，可以说是侧面，明年我不想再害怕斜坡，而是想用我的储备超越其他人。
肯定还有很长的路要走，但我爱上了赛车，我正在尽我所能保持这种爱的活力，并不断赋予它新的动力。
我希望我能够激励你并为你加油，并且一如既往，我期待着你在冬季训练中的经历。
射线。