传统种族—— 韦特伦丹 - 今年第 52 次在莫塔拉举行。 300km Vättern 是瑞典的第二大湖，开始时间为周五下午 17:00 到周六上午 7:00 之间，这是对所有人来说最长和最大的比赛，但绝不是一次愉快的旅行。 没有充分的准备，这里什么都行不通，如果你没有好好训练，你很快就会走到这里的路边。 这听起来有点难，但你不会轻易从臀部开车 300 公里。
为什么选择 Vätternrundan
为什么要骑 Vätternrundan 的问题可能是许多骑手在整个巡回赛中提出的问题，但每年夏至之前都有超过 20.000 名自行车爱好者来到 Motala 参加 Vätternrundan。 今年有 24.000 名车手注册，其中约 19.700 人冲过终点线。 Vätternrundan 有它的魅力！
例如，300 公里将持续...
我从来没有一次骑过 300 公里，最长的是 160 公里，之后我就很平了。 但是，我之前曾尝试过不同的驾驶技术/驾驶模式，以找到适合我完成 300 公里的策略。 我的目标是驾驶时间不超过 11 小时，总时间不超过 15 小时。 为了能够尽可能始终如一地驾驶，我下定决心永远不要过度驾驶。 换句话说，永远不要让你的肌肉燃烧。
从半夜开始...
从半夜开始特别吸引人，除了可能早起。 晚上的天气通常不同。 大部分时间没有风，一切都更加平静，不幸的是它也明显变冷了。 天气报告预测周六的气温将高达 25°C，但在夜间，气温略低于 10°C。 就服装而言，必须应用洋葱原则。
骑自行车300公里带什么吃？
当然，在我的骑行训练中，我已经测试了相当多的食物，但没有人能说凝胶和棒的组合是否真的能让我超过 300 公里。 更不用说吃完这些甜食后你嘴里的味道了。
…一个接一个地…
莫塔拉之旅
Donnerstag，15月。Juni
早上我做了剩下的准备工作。 的 欺负 必须做好准备，装满杂货，把我的自行车装到架子上。 下午 13 点 30 分，我们从汉堡市中心出发 普特花园 - 在费马恩，我们登上了渡轮。 我们不得不赶时间赶上渡轮，而 A1 上的交通拥堵使我的行程受到威胁。 但一切都很顺利，下午 17 点 15 分，我们坐上了渡轮 罗德比 离开。
我们的中途停留是 法克斯 (DK) 露营地. 这对你来说其实是小事，但露营地太漂亮了！ 当我们到达 Faxe 的露营地时，我们有点惊讶，因为接待处没有有人值守。 你可以在机器上用信用卡登记，这对我来说是新的。 但仍然一切正常。 露营地很空旷，当然是星期四，所以我们能够在看台一侧为我们的恶霸找到一个好地方。 费用：35 欧元，非常公平。 卫生设施很棒，从我们的球场到下一个水龙头只有几步之遥。 第二天早上，我们可以在一张桌子和一张木凳上舒适地享用早餐。 真的强烈推荐。
16 月 XNUMX 日星期五
事后我不得不说：幸运的是我没有太多时间去思考 Vätternrundan，否则我会仍然很兴奋......
上午 9:00 后不久，我们离开了 Faxe，开始在最后一个阶段前往 Motala。 向北经过哥本哈根和马尔默，我们于 14:30 抵达维特恩。 在延雪平 - 在 Vättern 的南端 - 我和我的妻子首先停下来享用经典的瑞典午餐：Bei 宜家.
边注： 瑞典的宜家在食品或百货方面与德国的宜家百货没有区别，只是瑞典的价格略低。
现在沿途还有1个小时左右 Vättern 到 Motala，从高速公路上我已经可以对这个巨大的湖泊有一个小小的印象：很棒。 不幸的是，天气还有很多不足之处。 它 雷涅特 几个小时，一次最多只能停止 5 分钟。 我们到达了莫塔拉的第一个露营地。 Z停车场 是在 Facebook 上推荐给我的，但我真的无法适应这种氛围。 简单地查了一下谷歌，又开了200m，已经到了 下一个露营地. 这个地方也很满，但要好得多。
在这里，我们嵌套了我们的 大众巴士 一种。 因为一直在下雨，很泥泞，幸好我们不用搭帐篷。 然而，我们还是要去莫塔拉的中心，因为我还是要拿起我的起始号码和转发器。
在雨中带着我的武装 起始编号 我们骑自行车向中心走去。 的营地 韦特伦丹 不难找到，因为 Motala 非常小。 我寻找可以用我的起始 ID 交换文件的帐篷。 那是典型的瑞典语 客户陪审团 结构完美。 首先有一个扫描 StartID 的计数器，然后你得到它 起始号码 UND 货车. 在下一步中，您可以在终端检查您是否得到了正确的转发器，然后它会进入一个巨大的临时体育场百货公司帐篷，在那里您可以在入口处获得一个用于存放文件的袋子。 你不能以任何其他方式离开登记处，我不得不穿过体育场一次。
我们现在湿透了， 冻透. 我们找了一家可以热身和吃点东西的咖啡馆，然后我们骑自行车回到了露营地。
现在我有了我的 起始编号 交换了我所有需要的文件，但我的自行车仍然必须完成。 幸好傍晚雨停了，太阳又出来了。 所以我做了所有需要做的事情。
- 头盔上的应答器
- 赛车上的起始号码
- 给轮胎充气
- 用条状和凝胶包装你的背包和框架包
- 为旅行准备好衣服
晚上 22 点 30 分，我去睡觉了，晚上应该不会很长......
Vätternrundan 巡回报道
星期六 17 月 XNUMX 日
现在是上午 00 点 45 分，我的闹钟响了。 我立刻清醒了，精力充沛，从床上爬起来，爬上驾驶座，两小时前我已经准备好了一切。 首先，我打开午餐盒——是的，前一天晚上我机智地给自己做了一些面包——然后咬了一口。 早餐不像往常那样容易吃完，毕竟是半夜。 但我知道：在我开始之前，我一定吃得很好。 我什至为我准备了一杯冷咖啡。 所以当我穿衣服的时候，我不停地咬着三明治，然后去刷牙。 我迅速将我的小背包放在了Bully（赛车背包， 氘代路一号），穿上我的鞋子，我们就走了 在 2017 年 Vätternrundan 开始时.
我在 Vätternrundan 的开始
用我的赛车，距离开始大约 3 公里 2017 年维特伦丹。 我是为了那个 01:54 起跑 时钟分配。 出发前 15 分钟，我到达了 Motala 中心的集市广场。 广场上热闹非凡，因为每两分钟就有一个大约有 40 名赛车手的起跑区从这里开始。 出发前 5 分钟，我在起跑区排好队，奇怪的是我仍然没有兴奋，我很放松，只是期待这次体验。
没等多久，就已经开始了。 一行人开始快速移动，很快就赶上了我们面前的先发球员。 这很快就混淆了，我一整天都没有看到我开始的司机。
我们刚刚结束 10℃， 驾驶非常愉快。 每个人的赛车上都有灯（顺便说一句，这是强制性的），我们很快就跑完了前几公里，但不是太快。 从凌晨 03:00 左右开始，天又亮了，还没有亮到可以关灯的程度，但能见度很好。 我们赛车手提供了一个 令人难以置信的美丽景象. 在我们离开第一波后，我们经过了许多田野，其中 韦特恩 有很多，雾仍然坐在田野上，看起来棒极了。
47公里后，第一个站点映入眼帘，大部分司机直接开到那里。 然而，在我跑完前 100 公里之前，我决定不休息。 仅在 83 公里处的下一个站点 奥姆斯塔德 我装满瓶子，排空膀胱，然后我立即上赛道。 大的之一 延雪平仓库 - 还有热食的地方 - 我把它放在右边然后继续开车直到我终于跟上 133km DAS 法格霍特仓库 到达了我计划休息更长时间的地方。
我骑自行车的前 133 公里仅从 酒吧 UND 凝胶 喂。 现在是早上 06 点 30 分，我应该休息一下。 正如我所说的，我经过延雪平的大型仓库，去寻找法格霍特的仓库 不甜的食物. 这并不容易，在瑞典，人们普遍喜欢甜食。 但是，我比较热情，不太喜欢工业糖。 不开玩笑：我唯一的食物是软的 包子和泡菜. 我只是把两者结合起来吃了泡菜包子。 你无法相信这么简单的一顿饭会突然变得多么美味，而且这顿饭要陪伴我一整天。
如果我没记错的话，我把七八个那种包子塞进我的肚子里，然后感觉很好。 当然，咖啡也必须在，一些咖啡因不能关闭。 我再次走出去，再次上路。
继续第二阶段
以经典的方式，我开始冷静地进入圈，几分钟后我加入了下一个 组 回到。 一般来说，不要忘记 300km 在einer 美好时光，只能分组进行。 对正确的速度和正确的组有正确的感觉是很重要的。 在如此盛大的活动中，您还会遇到很多有趣的人。
当我查看其他人的球衣号码时——球衣号码总是包括开始时间——我意识到在这个时间点（开始后大约 150 公里）我周围的每个人都比我早一到两个小时开始。 不管那有什么意义，它让我振作起来，我感到被赋予了力量。 因为我是在黑暗中开始的，早上 06 点 30 分才开始真正的休息，所以时间似乎并没有那么长。 不断变化的光线条件让我觉得我刚刚开始开车。
我觉得我在恍惚中。 没有其他方法可以解释我如何能够如此快速地驾驶这条路线。 我的下一站是之后 204km 在 09:00 在 卡尔斯堡. 现在太阳出来了，温暖宜人。 我猜大概是 20°C 和太阳。 对我来说完美的条件。 由于厕所的情况，这里的休息时间稍长一些，当然还有小黄瓜卷给我。
In 卡尔斯堡 有很多司机 旅途的艰辛 观看。 有的躺在草地上睡觉，有的趴在抽筋上。 高温让开车很舒服，但如果你喝得不够多，你就不得不对抗抽筋。 我跑了这么远，所以我精神饱满地骑着自行车进入下一个阶段。由于这个时候我没有强大的团队，我决定自己主动，坐在一对夫妇的前面，这样它就可以在我可能的滑流中。 幸运的是，账单得到了回报。 很快，更多喜欢利用滑流的车手加入了我们，我们开始轮流。 这个团队没有我希望的那么强大，这就是为什么我不得不经常和很长时间骑在前面的原因。
北 公里257 我开车去下一个仓库装满我的瓶子。 正是在这一点上，我第一次感受到了肌肉的疲劳。 此外，我开始觉得我前一天晚上只睡了 2 个小时。 所以我保持短暂的休息，主要是因为我刚刚看到一个自行车队开始了。 扎克骑着自行车跑向车队。 起初我想加入团队参加 管理工作 参加，但这是不希望的。 车队的教练向我明确表示欢迎我在他旁边开车，但不允许我与车队混在一起。 没有比这更好的了！ 所以我在滑流中骑着其他所有的人。
我的终点车票
一直和团队一起骑着最后一个赛段朝着团队的方向前进 穆塔拉 我很清楚： 这是我通往终点的门票. 我们只是跳过了最后两个仓库并开车通过。 我的妻子站在莫塔拉的第一个环形交叉路口向我挥手，现在我知道了： 我很快就会到 我尽情享受最后一公里。 它绕弯道再次左转并进入最后直路上 韦特伦丹.
Fazit
独特、精彩、宏伟、自豪. 这些是我的话 体验 Vätternrundan 2017 描述。 自 2016 年上赛季结束以来，我一直期待着 Vätternrundan 和我的 2017赛季亮点 任命，你知道吗？ 它是！ 我只能向所有人推荐这次旅行 公路自行车节 加入一次。 我想我明年会重新开始。
我给自己设定的目标是总时长不到 15 小时，净时长不到 12 小时。 我已经达到 净 9 小时 30 UND 总 10 小时 40, 步伐为 31,5公里/小时. 锤子！
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