j'en ai eu un en octobre 2016 VW T5 Multivan acheté (année 2008). Cette voiture a toujours été un de mes rêves, jusqu'à présent, j'ai simplement évité les coûts. UN VW Bus est généralement très stable en valeur, un vrai investissement ! A l'inverse, cela signifie également que les coûts d'acquisition sont assez élevés - sans parler de l'assurance. Mon bien-aimé VW T5 Multivan est depuis toujours mon compagnon : beaucoup d'espace et ça Lit dans le Multivan est mis en place en un rien de temps. C'est confortable et beaucoup plus calme dans le Bully que dans la tente. Le lit est tout à fait suffisant pour deux personnes et aussi très agréable en vacances.
Je suis totalement satisfait depuis que j'ai mon Multivan et je ne regrette pas du tout ma décision. Que je conduise l'équipe de football de mon fils ou que je parte en vacances avec ma femme, un bus VW comme celui-ci est tout simplement un luxe. Depuis la mort du Multivan fonction lit vient déjà de l'usine et je peux toujours utiliser la voiture comme un bus à sept places, la décision était claire pour moi dès le départ.
Un coureur cycliste a-t-il besoin d'un VW Bus Multivan ?
Eh bien, contre-question : Un coureur cycliste a-t-il besoin de plus de deux vélos de course ? Hey..
Une idée de base lors de l'achat était en fait que je devrais également utiliser le T5 pour Campen voulez utiliser. Pas en tant que campeur à part entière, mais plutôt autour de la Lit dans le VW Multivan pouvoir dormir. Entre autres choses, même si je n'en ai aucune Événements de vélo de route conduire. Course, RTF ou mon perso camp d'entraînement. Le Multivan offre plusieurs avantages à la fois.
- Mon vélo de course rentre complètement dans le bus
- Je peux transporter jusqu'à quatre vélos sur mon porte-vélos
- Grâce à la fonction lit, je dors très bien dans le lit Bully
- Je peux arriver un jour avant les courses cyclistes sans encourir de frais importants
- Depuis que j'ai acheté un adaptateur de connexion électrique, je n'ai plus de problème pour charger mes appareils
- La plaque à induction est également fortement recommandée
Jusqu'ici tout va bien, c'était ma justification.
Dormir dans le Bully
Le Multivan ab VW est connu pour sa flexibilité. Mon Bully a 7 places, si je l'utilise comme voiture, je le veux dans le Tyran dormir, deux sièges sont retirés (cela prend environ 2 minutes) et je peux rabattre le siège arrière pour dormir et le fameux est créé Lit Multivan. J'avoue que les sièges sont assez lourds, mais je le fais maintenant de telle sorte que je laisse les deux sièges dehors pendant l'été et que je ne les remets que pendant l'hiver. Pour que j'ai longtemps la misère (194cm) ai aussi assez d'espace pour dormir, vous avez toujours besoin d'un soi-disant Panneau multiflex.
Panneau multiflex
Le Multiflexboard est situé dans le coffre et ne fait rien de plus que tirer un plancher intermédiaire dans le coffre. Si le Multiflexboard est installé, vous pouvez pousser le siège arrière vers l'avant et le rabattre. Sans le Multiflexboard, le fonction lit pas utilisable. Il y a maintenant une surface de couchage d'environ 140 cm x 200 cm. Pour que l'ensemble soit vraiment confortable, il faut mettre un surmatelas. J'ai acheté un matelas d'environ 5 cm d'épaisseur chez Ikea. Cela ne coûte pas la terre et est suffisamment confortable.
Pour le rendre vraiment confortable, j'ai mis deux couvertures en laine l'une sur l'autre en dessous. Avec cela, vous pouvez également aplanir les dernières bosses existant à travers le siège et cela crée un très confortable Bett.
Le Multiflexboard divise le tronc en deux moitiés. En haut comme surface de couchage pour le lit et en bas un espace de rangement fermé est créé. Le coffre sera bien sûr un peu plus petit, mais avec les bonnes boîtes et les bons systèmes de rangement, vous pourrez toujours tout ranger.
Quel panneau Multiflex est recommandé
C'est très simple en principe : si vous achetez un nouveau Multivan, vous le paierez probablement aussi 600 EUR carte VW Multiflex d'origine avoir plus Si vous faites attention à l'argent (comme moi), je peux vous recommander d'en prendre une copie. J'ai choisi celui-ci ici VW T5 & T6 Multiflexboard sur Amazon. Coûts : environ 190 EUR y compris les supports pour le montage.
La réplique Multiflexboard pour le Multivan T5 et T6 fait une très bonne impression et je l'utilise depuis plusieurs années maintenant pour pouvoir utiliser la fonction lit. Pas de vacillement, pas de craquement, pas de tracas. Vraiment super qualité ! Le Multiflexboard doit aussi être raisonnable et installé consciencieusement, après tout, personne ne veut être dans une situation fragile Bett dormir - même pas dans le Multivan !
Matériel de camping pour le Multivan
Bien sûr, il ne reste pas longtemps avec l'équipement initial, mais vous l'améliorez petit à petit. Tant au niveau de l'aménagement intérieur que des équipements pour l'extérieur.
Pour l'intérieur
- tentures
- stores
- connexion électrique
Pour l'extérieur
- store
- table et chaises
- équipement amusant
- plaque chauffante
- boîtes et autres choses
J'offrirai encore quelques articles à mon bien-aimé Bully, car mon autobus VW représente pour moi une grande joie de vivre et m'a fidèlement accompagné dans mes aventures au cours des dernières années. Vous trouverez alors les articles liés ici.
Avec le bus VW en vacances - ce dont vous avez besoin pour le camping
Conclusion
C'est aussi pas cher, sans les pièces d'origine VW. Quand je vais en juin Vätternrundan à Suède conduite (c'était en 2017), je vais dormir dans mon Multivan plusieurs nuits d'affilée. D'ici là, je vais prévoir quelques soirées de répétition pour une autre fois. Mon prochain achat majeur sera probablement un porte-vélos, car je ne veux pas toujours mon vélo de course dans le Bully. Encore une fois, je vais essayer d'obtenir le meilleur résultat financier possible. Pour le porte-bagages arrière par contre, j'essaie de choisir un porte-bagages chez un fabricant de marque et vais ensuite me rabattre sur quelque chose d'occasion, je pense que je vais trouver quelque chose là-bas. J'attends avec impatience la nouvelle flexibilité !
