Corrida de ciclismo para todos em Schwerin Lakes 2016

Participei deste evento no ano passado, mas apenas na volta curta, os 50 km. Foi meu ano passado também primeiro evento de corrida de forma alguma.

Depois deste ano no Ciclássicos em Hamburgo Já completei a volta de 100km, claro que também me inscrevi para 91km em Schwerin (mais 6km para a largada e 6km de volta ao centro após a cronometragem oficial). A vantagem desta corrida:

Meu despertador tocou às 5h30 da manhã. Rapidamente tomou banho, lavou-se, vestiu-se e lá fomos nós. Eu já tinha arrumado a moto no carro na noite anterior, você não quer se estressar no dia da corrida 😉 Claro, você ainda pode passar facilmente naquela hora, demorei 1 hora e 5 minutos para chegar ao Castelo de Schwerin do centro de Hamburgo, assim que cheguei 20 minutos adiantado no ponto de credenciamento. Os senhores de lá foram muito precisos e, embora o estande estivesse cheio, disseram que eu só poderia pegar meus documentos às 8h. Então gostei da vista do Castelo de Schwerin e do lindo lago ao nascer do sol.

Pouco depois das 8h, voltei para a tenda de registro e eis: uma cobra! Então o credenciamento demorou um pouco mais. Por volta das 00h8 terminei e voltei para o carro, peguei minhas roupas e troquei de roupa no carrinho de banho. Ainda estava muito frio no meu rifle curto, suéter e jaqueta de couro ficaram por um tempo - deve ter ficado engraçado 🙂

Agora eu aparafusei minha roda dianteira de volta e me atrapalhei com o número inicial, incluindo o transponder, no guidão com a ajuda das braçadeiras de cabos muito curtas. Eu então fixei meu número de corrida na minha camisa. Então! Agora mudei completamente, porque ainda estava frio coloquei os aquecedores de braço. Essa também foi uma boa decisão, eu enrolei os aquecedores de braço depois de cerca de metade da distância.

Nesse meio tempo eu tinha rolado para o local do evento com minha bicicleta e agora estava indo em direção ao bloco de partida. Eu me alinhei bem no meio, depois descobri que poderia ter ido um pouco mais longe. A arma de partida foi disparada cerca de 5 minutos depois do planejado. Para os primeiros 6km foi dito: rolar para a largada com não mais que 20km/h e então houve uma largada voadora. O campo era muito civilizado e todos seguiam as orientações.

Após 6km já dava para ver o portão de largada com a famosa soleira de cronometragem, a partir de agora começou mesmo. Enquanto o campo ainda estava perto um do outro, eu lentamente, mas com certeza, trabalhei meu caminho até encontrar "meu campo". Na verdade, tenho que me elogiar, projetei muito bem a corrida estrategicamente, administrei com minha força e ainda lutei para seguir em frente.

O percurso foi ótimo! Além de algumas curvas muito apertadas, realmente não há do que reclamar.

Senti como se estivesse dirigindo a corrida da minha vida. Claro, o grupo com os pilotos do clube de 10 a 20 anos mais jovens estava na nossa frente, mas eu estava diretamente no próximo grupo e essa foi toda a corrida.

Como é o caso das corridas, os pilotos ficam cada vez mais desfocados à medida que se cansam e nos últimos 20km os pilotos da frente frearam repetidamente, isso deveria ter me avisado. Eu sabia que faltavam apenas 2 km e ainda tinha força suficiente para usar a montanha antes da chegada. A 1,5km da chegada aconteceu: vi as pessoas na minha frente voando para a direita, esquerda, no chão e no ar. Frear não era mais possível! Como se estivesse em câmera lenta, voei 10m pelo ar, meus sapatos saíram lentamente dos pedais e então veio o forte impacto e o subsequente deslizamento sobre o asfalto......

Depois de alguns segundos de ausência, voltei a mim e rolei de lado. Dor: Sim. Mas nada muito ruim. Levantei-me e os primeiros voltaram a andar de bicicleta. Minha moto tinha voado mais 7m e estava presa em outra moto, o motorista estava apenas separando as motos de corrida. Minha liberação rápida havia se soltado e as alavancas de freio estavam um pouco dobradas, mas, por outro lado, tudo estava pronto para andar. Três rodas foram completamente destruídas (jantes foram quebradas) e um motorista estava sangrando profusamente. Felizmente, os marechais que tinham ouvido falar de um acidente vieram imediatamente. Após cerca de 5 minutos, eu e um piloto com mais de 60 anos continuamos e o objetivo estava atrás da próxima curva. Porcaria. O Senhor me disse que nunca esteve tão à frente. Bem, eu também não 🙁 mas ainda há 2017, então vamos acertar as coisas novamente.

No final, eu estava em 37º na minha faixa etária e 133º no geral de 800 titulares na grande rodada. Naquele dia eu teria terminado pelo menos no top 10, talvez até no top 3. Provavelmente não era para ser.

Infelizmente, sempre há essas quedas, em todas as corridas, e agora também tive a minha primeira. Espero que tenha sido o último, vamos ver.

Mas a corrida foi ótima e estou bem feliz com minha média de 36km/h se não fosse a queda...

Vá em frente, Ray.