Bu yıl benim için katılım Kıtalararası Yarış No. 8 takvimde çok şişman. Yaklaşık. 4000 km ve 40.000 hm benim için büyük bir zorluk ve çok fazla eğitim gerektiriyor, ancak ekipman aynı zamanda bana büyük görevler ve hepsinden önemlisi birçok test ve satın alma kararı sunuyor. Bisikletle başlar (bu karar zaten verilmiştir), yan çantalar, aydınlatma, uyku tulumu, güç bankaları ve ve ve....
Benim için yapılacak ilk şey, gerçekten formda olmak ve sık sık ve sonra gerçekten uzun bir süre ata binmek. Büyüyen bu makalede hazırlıklarımı sizinle paylaşmak istiyorum ve yorumlara katılabileceğinizi ve ayrıca bana bir iki ipucu verebileceğinizi umuyorum. Bu yüzden lütfen sahte bir alçakgönüllülük yapmayın, daha çok orada yardımsız durmaktansa denediğim bir şeyi ya da diğerini. Deneyimleri paylaşmak için sabırsızlanıyorum.
Umalım ki bize Korona hesaplamayı engellemez. Olsa bile, o zaman bunun için hazırlık süresi TCR sadece beklenenden daha uzun.
Bu yüzden hazırlığımı farklı kategorilere ayırıyorum.
- Bisiklet, üst yapılar ve ek parçalar
- Ek donanım (çantalar, aletler, şarj teknolojisi,...)
- Uyku (uyku tulumu, şişme yatak, bivouac)
- Eğitim (nerede ve ne)
TCR yol bisikleti
Şubat 2020'de zaten dileğimle ilgili bir makalem vardı. Bisiklet paketleme yol bisikleti Yazılı ve hatta siparişim neredeyse aynıydı 😉 Bir yıllık araştırmadan sonra aynı bisikletle kalırsanız ancak doğru olabilir!
inci çakıl
ben şimdi bunun için inci çakıl karbonda karar verildi, ancak yara dinamo olmadan. Niye ya? Bisiklete herhangi bir ışık veya kablo takmak istemedim çünkü çok iyi pil ışıklarım ve güç bankalarım var. Şu anda her iki veya üç gecede bir misafirhaneye gidip TCR'den ücret alabileceğimi düşünüyorum. Şu anda planladığım şekilde, yaklaşık 3 ila dört gün boyunca prizsiz idare edebiliyorum ve sonra tekrar şarj etmem gerekiyor, ama daha sonra daha fazlası.
Çakıl çerçevesini temel olarak kullanıyorum.
- Hafif (Karbon)
- daha rahat ergonomi
- Aero barı monte etmek için yuvarlak gidon
- disk frenler
- ücretsiz lastik seçimi
Şimdi bir Shimano yapılandırdım GRX600 ve ultegra ile karıştırın DT İsviçre tekerlekler ve 30 mm Continental lastikleri sürün. 4 mm'lik Continental 30 Seasons ile başlayacağım ve sonra buna bağlı kalıp kalmayacağım. Bu kurulum benim için tüm kapıları değişikliklere açık tutmalı.
Bisikletim biter bitmez ve tabii ki fotoğraflarım var.
sözdizimi C3
Tabii ki, bir uzun mesafe binicisi olarak, bir aero ataşmana da ihtiyacınız var, en azından bana öyle söylendi. İnternette biraz araştırma yaptıktan sonra seçtim. sözdizimi C3 karar verilmiş. Sportif bir üçlü bende de aynısı var artışlar sipariş alındı. Yükseltmeler ile ataşmanı yaklaşık 3 cm yükseltebiliyorum ve bu sayede sürüş sırasında daha rahat bir pozisyona sahip olabiliyorum. Makale o zaman benim de olacak Wahoo Elemnt Cıvatası takılı ve bir veya diğer yiyecek torbası.
Ben de eski bisikletime ataşmanı arttırmadan bastım ve aerodinamik farkı kesinlikle fark ettiğinizi ve değişen oturma pozisyonunun özellikle uzun mesafelerde çok iyi olduğunu söylemeliyim.
Ekipman
Blogumun dikkatli okuyucuları, yıllardır Apidura'dan Panniers Explorer serisinden. Bu yıl Menem çanta kurulumunda birkaç düzenleme olacak. Memnun olmadığımdan değil, kurulumun biraz ayarlanması gerektiğinden ve gidon yuvarlanmasını gereksiz hale getirmeye çalıştığımdan 😉
yan çantalar
Yani bu yıl ilk şey yeni bir şey üst tüp çanta Apidura tarafından da eklendi. muhtemelen olacak Yarış uzun üst tüp paketi 2L hacimli. Ancak yine de Hamburg'da stoklarında bulunan bir mağaza bulmam gerekiyor ve sonra her şeyin uygun olup olmadığını görmek için önce onları eklemek istiyorum. Tabii ki yeni olana kadar bekleyeceğim inci çakıl bitti, çünkü bu benim uzun mesafe yarış bisikletim olacak!
Ayrıca, Apidura'm olup olmadığını henüz bilmiyorum. çerçeve paketi hala yeni çerçeveye sığıyor ve su şişelerini düzgün bir şekilde çıkarabiliyorum. Pearl çerçeveler biraz daha kompakt görünüyor ve daha az alan sunuyor. Ayrıca bir ya da iki yemek torbası alacağım ve bunu ciddi olarak düşünüyorum. Apidura Expedition Downtube Paketi 1,5L hacmi ile. Küçük çanta mantıklı bir şekilde uyuyorsa, sık sık ihtiyacım olmayan şeyleri orada saklayacağım.
Yine, kurulum süreci ilerledikçe güncellemeleri not edeceğim.
uyku - bivouac
Fiziksel olarak tekrar %100 formda olduğumda, bu olacak bivouac En büyük zorluğum, çünkü henüz orada çok fazla deneyimim yok. bunun üzerine istiyorum TCR Yanınıza çadır almayın çünkü yerden ve ağırlıktan tasarruf etmeniz gerekiyor. Ayrıca, ertesi sabah çadırın tekrar toplanıp bisiklete bindirilmesi her zaman uzun zaman alır. Şimdi bunun için aşağıdaki ekipmanı hazırladım.
uyku tulumu
İtiraf ediyorum, konu bisiklet olmadığında her zaman mümkün olduğunca az para harcamaya çalışıyorum 😉 Geçen yıl kendime yeni bir uyku tulumu ısmarladım. Ultra hafif uyku tulumu Tinbo. 5°C'ye kadar rahat bir uyku sağlamalıdır. Decathlon'dan daha ucuz olan eski cihazım çok soğuktu. Bu beni bir yaz gecesinde sıcak tutmalı. Uzunluk 210cm ve ben uzun sefalet (193cm) oraya çok iyi uyuyor. Paket boyutu 12cm x 21cm ile kesinlikle uygundur ve bu nedenle uyku tulumu almaz çok fazla çantalarda yer kaplar.
uyku pedi
Uyku matımı / şişme yatağımı iki yıldır kullanıyorum, yani artık üçüncü sezonum. en Hikenture uyku pedi hafif bir uyku pedinin sunabileceği kadar konfor sunar. Eyerde geçen uzun bir günün ardından akşamları şişirmek hala kolaydır. Uyku pedine yeterli havayı almak için sadece birkaç nefes almanız yeterlidir.
Bu uyku pedini çok az parayla gerçekten tavsiye edebilirim!
TCR eğitimi
Eh, muhtemelen en zor görev. Ne eğitim alabilirsin ne de el işi yapabilirsin 😂 Maalesef kıştan çok kötü ve ağır bir şekilde çıktığımı söylemeliyim. korona mavileri, 😩 derdim. Ama yavaş yavaş ilerlemeye başlıyorum, gerçi küçük sağlık sorunları yaşamaya devam ediyorum - gerginlik ve ardından gelen acı şeklinde - ama her geçen gün daha iyiye gidiyor. Kışın spor salonuna gidemediğim için formda kalmak benim için gerçekten zordu. Mimi... Ölmek siyah rulolar şu anda benim sabit yoldaşlarım.
HDI kuralına bağlı kalmaya çalışıyorum
- H: frekans
- D: Süre
- ben: yoğunluk
Yolculuklarım uzuyor. Henüz uzun mesafeler için uygun değilim ama kendime yaklaşık üç hafta daha vereceğim ve ardından tam günlük turlara çıkacağım. Biriyle at binerken bent üzerindeki yoğunluğu arttırmayı severim. Eşlik edildiğinde, performansımı artırmak için zaten kazandığım dayanıklılığı kullanmak benim için daha kolay.
Her halükarda, kız kardeşime Harz dağlarında çok uzun turlar var ve birkaç geceleme yapılması gerekiyor. Şimdi havanın yavaş yavaş düzelmesine sevindim! Tabii ki eğitim sadece beden eğitimi içermiyor, detaylı olarak yapılacaklar listemde şunlar var:
- Kolay antrenman turları (tek başına)
- B2B
- Başkalarıyla antrenman turları (yoğunluk artışı)
- uzun mesafeli yolculuklar
- gececi
- dışarıda bivakta uyumak
- Test çantası kurulumu
- paket listesi Sonuçlandırmak
Sonuç
Böyle bir olayın hazırlıkları Kıtalararası Yarış lanet olası karmaşıklar. 27 Temmuz'da Brest'te (FR) başlamadan önce Temmuz ayında fiziksel ve zihinsel olarak formda olmam önemlidir. İyimserlikle dolu başlangıç çizgisine gitmek için özellikle zihinsel güce acilen ihtiyacım olacak. yapabilmek İlerlememi sizinle paylaşmaya çalışıyorum ve benim için herhangi bir fikriniz veya öneriniz varsa, info[at]rennrad-hamburg.de adresinden veya bu makalenin altındaki yorumlarda sizden haber almaktan memnuniyet duyarım.