Хіба це не приємно: ми можемо кататися на гоночних велосипедах! Практично так ви можете це зробити Корона криза підсумуйте для нас велосипедистів. У порівнянні з іншими спортсменами, які займаються командним видом спорту, нам дійсно пощастило. Нам дозволяється продовжувати їзду на велосипеді і навіть з кимось іншим. COVID-19 зіпсував усе на світі, і з наслідками нам доведеться боротися дуже довго, але ми можемо циклювати. Єдине правило, яке трохи погіршує мій настрій – це заборона на поїздки. Я хотів би повернутися на довгі вихідні упаковка велосипеда Тур або на тренування в горах Гарц, але мені все одно потрібно набратися терпіння.
Що я можу зробити зараз, а що ні
Насправді, це все ще так заборона на поїздки. Це означає: вам заборонено залишати свою федеральну державу з туристичних причин. У Шлезвіг-Гольштейн навіть були дуже суворі заборони на в'їзд, які застосовувалися поліцією. Після перших кількох тижнів це правило трохи пом’якшили для спортсменів, в основному це стосується нас, велосипедистів. Нам дозволили досить швидко повернутися на велосипеді до Шлезвіг-Гольштейн, якщо ми не зупинилися. Трохи незграбно з мого боку, але це майже правило. Інакше було б дуже важко здійснювати тривалі тури в Гамбурзі, не виїжджаючи з федеральної землі. Гамбург досить маленький, і ви майже завжди залишаєте місто-державу.
Чи дозволені тривалі їзди на велосипеді?
Абсолютно так! Іди куди хочеш і повертайся ввечері. Звичайно, ви можете поповнити запаси на АЗС або в супермаркеті, але ви не можете влаштувати пікнік. Насправді, це прийнятно, ми просто не маємо можливості зупинитися в кемпінгу чи в готелі. Але могло бути гірше.
Що таке сіра зона
Тепер перейдемо до точки, яка горить під нігтями. Я хотів би поїхати в Гарц і два дні в горах, на жаль, зараз ви не можете ніде забронювати. Але моя сестра живе неподалік, і я міг би спати з нею і використовувати це як базу для подорожей.
Це дозволено? Це туристично, якщо я відвідую родину?
На жаль, я не можу відповісти на нього, і я думаю, що це більш ймовірно сіра зона є Однозначно дозволено відвідування сім’ї, як і фізична активність. Я схильний перевіряти це, коли звільняюся.
Тренування під час корони
Повернемося до повсякденної ситуації тренувань. Чесно кажучи, зараз для нас це дуже приємно. Рух набагато приємніший, бо машин на дорозі набагато менше, а погода у квітні була просто чудова.
Покращення ситуації через домашній офіс
Я з тих людей, які майже два місяці працюють з дому. В результаті я часто втікав опівдні. Коли я в офісі – мій офіс знаходиться недалеко від Гамбурзького Дейхторхаллена, а отже, і від Veloroute – я завжди можу швидко дістатися до дамби, але іноді їду з дому іншими маршрутами. Оскільки я живу в центрі Гамбурга, я борюся з великою кількістю світлофорів і машин, але різноманітність приємна. Я також отримав новий велосипед. А Каньйон Roadlite AL 7.0. Фітнес-велосипед з алюмінієвою рамою, обладнанням Shimano 105, дисковими гальмами та 30 шинами з легким профілем.
Я купив цей велосипед для гравію. RoadLite насправді гоночний велосипед з прямим кермом. Алюмінієва версія з вагою 10 кг не є легкою, але це не обов’язково. У мене ще валяються дві педалі SPD-SL, які я прикручую. Для того, щоб мати можливість спокійно користуватися велосипедом у повсякденному житті, я маю адаптерні пластини замовлені у Rose, які просто затискаються і забезпечують поверхню для звичайного взуття.
Тож тепер я часто їздив на гравію під час обідньої перерви в домашньому офісі. Менше кілометрів і повільніше, але не менш напружені. Гравій опівдні є чудовою альтернативою дамба кругла і я постійно відкриваю нові чудові маршрути, які також чудово підходять для гоночних велосипедів.
висновок
Думаю, кожен знайде щось нове для себе в цей непростий час і зможе якнайкраще пережити коронакризу. Для нас, велосипедистів, є навіть кілька переваг: менше автомобілів на вулицях, їзда на велосипеді корисна для здоров’я та зміцнює імунітет, і нам навряд чи потрібно погоджуватися на будь-які обмеження. Я сподіваюся, що позитивні наслідки кризи триватимуть і в майбутньому. Що більше людей віддає перевагу фізичним вправам на свіжому повітрі та що інфраструктура для велосипедистів у великих містах покращується. Навіть у Гамбурзі, де переважають автомобілі, вже була перша велосипедна доріжка. Тоді смуга для автомобілів закривається і зарезервована для велосипедистів. Таких дій має бути більше, тоді ми, можливо, зможемо перенести позитивний ефект Corona CO2 з нами у майбутнє.
Усі добре переживіть час корони, будьте у формі та здорові!