Hace un mes vi una de esas famosas fotos con texto en Facebook, esas que siempre son para animar a compartir. Decía: ¡Las bicicletas de carreras son el nuevo golf!
Este dicho se ha quedado grabado en mi cabeza desde entonces, porque de alguna manera estoy en proceso de confirmarlo.
Cambié de empleador hace aproximadamente un mes y empiezas a conocer a mucha gente de nuevo. En mi nuevo trabajo conocí al menos a 30 ciclistas apasionados. En su mayoría, ciclistas de turismo y de montaña, también algunos corredores, y, por supuesto, ciclistas de carretera. Ya estaba conectado con uno de ellos en Strava, quien luego me reconoció por mi foto de perfil cuando estaba en su oficina al principio. Eso como anécdota!
Realmente tengo que decir que hay más ciclistas de carretera entre nosotros. Mientras tanto, incluso algunos viejos amigos míos han comenzado y eso es algo bueno. La mayoría de las personas comienzan porque solo quieren ponerse en forma y perder algo de peso no sería una mala idea. Por supuesto, la bicicleta de carreras no es el arma definitiva contra la grasa corporal, pero ayuda a reactivar la circulación y, por lo tanto, da el pistoletazo de salida para una vida activa y consciente.
Conmigo fue muy parecido. No quería perder peso en ese momento, pero ahora, después de un año y medio, he perdido casi 1,5 kg. Por supuesto también con otros deportes, pero la bicicleta de carretera ha vuelto a despertar en mí esta pasión y no hay nada que ame más que sentarse en la bicicleta.
Como las bicicletas de carreras ahora están tan de moda nuevamente, ya no recibo bromas estúpidas cuando camino por la oficina con mi atuendo de motociclista después del trabajo, porque salto en mi bicicleta para una sesión de entrenamiento. ¡Los pantalones cortos de ciclismo y las bicicletas de carreras son las bolsas de golf de hoy! En mi opinión, una tendencia muy bonita y con una más grande Vestíbulo de bicicletas en Hamburgo tal vez pronto tengamos más carriles bici apropiados, porque la mayoría son una impertinencia (especialmente para bicicletas de carrera). Si las cosas continúan así, Hamburgo pronto podría ser como Ámsterdam. Los ciclistas siempre tienen derecho de paso, un lugar fijo en la calzada y, sobre todo, más espacio en la calzada. Entonces, y solo entonces, más y más automovilistas cambiarán a la bicicleta. Porque con el poco espacio del que disponemos los ciclistas, el trayecto al trabajo suele ser estresante.
En esa nota, Ray!