O Corrida Transcontinental é uma das corridas de bicicleta mais difíceis do mundo. Em toda a Europa, o piloto conduz totalmente sozinho e só pode levar consigo o que pode transportar na sua bicicleta. Então você não tem permissão para enviar nenhum material pelo correio para qualquer lugar ou ficar com conhecidos. Tudo tem que ser decidido espontaneamente e os motoristas só podem usar as oportunidades que estão abertas a todos os outros. Candidatei-me a uma vaga inicial em Corrida Transcontinental Nº 8 (TCRNo8) e espero conseguir um ponto de partida. Até lá, gostaria de dizer algo sobre isso neste momento Corrida Transcontinental (TCR) e dizer o que há de tão atraente nisso. O vírus bikepacking tem depois do meu viagem no verão passado me possuiu.
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Estou feliz em anunciar que tenho um ponto de partida! Gente, eu poderia pular no ar e acho que hoje em Hamburgo vocês ouviram meu grito de alegria. Na verdade, consegui um dos cobiçados lugares de largada para o TCR 08 e agora é hora de começar a me preparar.
Ainda estou no treino de inverno na academia, mas já estou começando a trabalhar a minha resistência - paralelamente à musculação - e estou planejando minhas primeiras viagens. Obrigado por cruzar os dedos, ajudou. Por favor, ignore isso no seguinte se eu conseguir um ponto de partida 😉
trilha TCR
Em toda a Europa de Brest na França, até depois Burgas na Bulgária. Deve haver quatro especificados Pontos de verificação (CP) pode ser abordado, mas o resto da rota é livremente selecionável. No entanto, chega-se sempre a cerca de 4000 km para todo o percurso desde a costa atlântica até Burgas. Eu gostaria de apresentar os pontos de verificação (CP) para você neste momento.
Largada - Brest (França)
A cidade de Brest, no oeste da França no Atlântico, é bem conhecida por todos os ciclistas de corrida! Brest é o ponto de virada na corrida de ciclismo que acontece a cada quatro anos Paris-Brest-Paris. Isso vai estar lá este ano TCRNo8 começar. De Brest, siga para nordeste até Roubaix.
CP1-Roubaix
Roubaix está localizada no extremo norte da França, acima de Lille. Dentro Roubaix você está bem na fronteira belga. Roubaix também é um lugar conhecido para ciclistas de corrida. A notória corrida de ciclismo Paris-Roubaix acontece aqui todos os anos. A corrida de bicicleta Paris-Roubaix é notório por suas estradas ruins. Muito é exigido dos profissionais aqui e a escolha do material é crucial aqui. Os pilotos do TCR também podem esperar desafios emocionantes aqui, porque é sabido que os postos de controle da Corrida Transcontinental são difíceis.
Especialmente os postos de controle da Corrida Transcontinental têm tudo isso!
CP2 - Grosser Speikkogel (Áustria)
O segundo checkpoint do TRCNo8 é o Grande Speikkogel na Áustria, novamente TCR típico CP com um grande desafio. A distância entre o CP1 e o CP2 é a mais longa da Corrida Transcontinental deste ano e no caminho para o Checkpoint 2 você cruza quase completamente os Alpes. A 2140 m, o Großer Speikkogel é um verdadeiro sucesso. A montanha fica a 10 km de Wolfsberg em Caríntia de distância, pratico snowboard lá nos últimos dois anos, uma área muito agradável. Logo após CP2 você cruza a fronteira Eslovenia e penetra-se cada vez mais fundo no Oriente.
CP3 - Durmitor (Montenegro)
Isso é no norte de Montenegro Maciço Durmitor. Perto da pequena cidade pluzine Então os organizadores do TCR têm mais um Ponto de verificação com obstáculos escolhido. Não quero acusar os organizadores de nada, mas reconheço uma tendência pronunciada ao sadismo 😂
Diversão, é assim que queremos!
Vamos supor que eu tenha um ponto de partida, agora estou me movendo em áreas para onde nunca viajei sem uma bicicleta. eu tenho um embora grande fé na humanidade e acho que poderia ser uma experiência maravilhosa. O bom: neste ponto você já domina entre 2/3 e 3/4 do percurso e pode se preparar para um sprint final. Esse é o meu plano também, porque não conheço muito bem o Leste Europeu e gostaria de dirigir o mais direto possível.
CP4 - Transalpina (Romênia)
Do CP3 em Montenegro passa Sérvia até depois Romênia. Claro, os destaques culturais estão esperando aqui Cárpatos, casa do lendário Conde Drácula. O posto de controle fica na Transalpina, estrada popular entre os turistas que chega a mais de 2100 m de altitude. a Transalpino em si tem um comprimento de 148 km e leva à Transilvânia.
Destino - Burgas (Bulgária)
Da Romênia vai para o Costa do Mar Negro por Burgas. Ainda faltam quase 600 km ladeira abaixo do CP4. O objetivo é em Burgas e se chegar a tempo, a festa final com os organizadores e os finalistas. Com uma corrida como a Transcontinental Race, é sempre esperado que você NÃO consiga alcançar a linha de chegada. No momento, quando não tenho nem um ponto de partida, só quero pensar positivamente.
Minhas expectativas
Eu não posso colocar minhas expectativas em palavras no momento. Claro que quero atingir a meta e, claro, os checkpoints no tempo determinado. Mas também sei que será muito difícil terminar a corrida. Apenas 50% a 60% dos titulares chegam à linha de chegada e isso não se deve à má preparação. Um deve no dia entre 250 km e 450 km reservado para fazer isso, todos os dias. Se minha pesquisa estiver correta, você tem até 16 dias para concluir o percurso. Meu objetivo é definitivamente terminar a tempo, caso contrário eu não gostaria de participar.
Admito que teria preferido ir de leste a oeste como no ano passado, mas você tem que celebrar os festivais à medida que eles vêm.
Logística TCR
Você pode rir de mim agora, mas tenho mais respeito pela logística do que pelos 4000 km. Tenho que ir a Brest com mala e bagagem, o que provavelmente posso planejar bem de Hamburgo de trem. Infelizmente, também tenho que voltar de Burgas para Hamburgo. Não consigo reservar com antecedência. Talvez a minha bicicleta quebre e eu nunca chegue a Burgas. Provavelmente terei que fazê-lo espontaneamente novamente e pegar o trem lento ou o ônibus de Burgas para Hamburgo. Se eu conseguir um ponto de partida, definitivamente terei que verificar minhas opções com muito cuidado com antecedência.
Meu equipamento TRC
Sobre meu Equipamento TCR Ainda não tenho certeza se vou conseguir um ponto de partida. Ou eu monto meu Crosser ou eu realmente me deito a bicicleta de estrada bikepacking perfeita para. Meu Cruzador como Bikepacking bicicleta de corrida com bagagem, já foi experimentado e testado, mas uma nova moto também tem algo!
Eu queria um equipamento um pouco melhor na minha bicicleta de estrada TCR, porque meu crosser só tem equipamento Tiagra e é bastante simples. ja tenho algo montado virtualmente. O mais importante para mim é que tenho equipamentos melhores, como Ultegra e um dínamo de hub, que também posso usar para carregar meus dispositivos USB enquanto pedalo. Gostaria de ser um pouco menos dependente da eletricidade do que na minha última viagem.
noites
O assunto das dormidas é o meu assunto mais difícil. Na verdade, gostaria de acampar sempre que possível, mas infelizmente tenho pouca experiência com isso. bivaque Definitivamente vou praticar antes de realmente começar, seja a Corrida Transcontinental ou qualquer outra coisa. Claro que também haverá uma pernoite em um hotel, mas menos. Eu vou voltar para Zelt agarrar ou não depende de como o bivaque vai me atender.
Conclusão
Como você pode ver, já estou pensando muito, embora nem saiba se vou conseguir um ponto de partida. Mas do jeito que eu vejo, se não o TCR, então outra coisa legal. Definitivamente encontrarei um novo desafio para mim em 2020. Claro que vou mantê-lo atualizado aqui no meu blog. Estou animado e olho para o futuro com grandes expectativas.