Два полных дня велогонок без остановок в Север города в Гамбурге. Второе вождение, командная гонка и все гонки были на повестке дня. Что за схема из 1,7 км с велосипедистами-гонщиками, я вам сейчас расскажу.
Погода в Гамбурге располагала к велосипедным дням на севере города. За исключением нескольких капель и, к счастью, далекой грозы, увлеченному гонщику не на что жаловаться. В воскресенье было даже отчасти 25°C. По гамбургским меркам это была почти жаркая битва, так что общие условия не могли быть превзойдены.
Мой день в City Nord Radrenntage
Приехал
Велосипедная гонка Сити-Норд - гонка на время
Утром я был в другом месте Гамбурга и прибыл в Сити-Норд около 13:00. У меня еще было много времени, потому что мое время начала было сразу после трех. Поскольку это было мое первое участие в велогонках Сити-Норд в этом году, у меня еще было время, чтобы сориентироваться и посмотреть, как участники гонок на время преодолели небольшой круг длиной 1,7 м. Очень интересно, я никогда раньше не видел ничего подобного вживую. Что мне показалось особенно интересным, так это фоновый шум, издаваемый задними колесами / дисковыми колесами участников гонок на время. С трассы слышен постоянный гул. Ну, не на 100% непрерывно, потому что вам не разрешается ехать группами в гонках на время, потому что слипстрим не разрешен.
Получить стартовые документы
Поскольку трасса проходит в северной части города, вам всегда приходилось спешить через трассу к контрольной гонке. К счастью, это было закрыто папками, но как-то невыгодно. Я забрал свои документы из хорошо организованного управления гонками и направился обратно к машине. По дороге только что стартовала гонка водителей корпоративного спортклуба. Эта гонка началась в группе, то есть все гонщики участвовали в соревновании одновременно, как мы знаем из марафона. Вы можете себе представить, что на такой схеме может быть довольно туго, и предположение верно. Я нахожу это пугающим временами. Я посмотрел несколько кругов и, к сожалению, мои опасения подтвердились вживую. Прямо передо мной был суровый Crash!!! Определенно упало от 10 до 15 гонщиков. Некоторые вернулись сразу же, другим не так повезло, и они остались на месте. У некоторых из них сразу обнаружились серьезные повреждения мотоциклов, а один джентльмен тут же начал разглагольствовать, что здесь будут ездить только любители, упссс! Сначала мне его реакция показалась несколько преувеличенной, потому что никто специально так не падает. К сожалению, этот образ тоже быстро закрепился за мной. Гонку на 20 или 40 км может выдержать каждый, а это также означает, что в такой гонке принимают участие довольно неопытные велосипедисты. Должен признаться, я был довольно шокирован. Вы, конечно, можете себе представить, что на 1,7-километровой трассе все гонщики довольно быстро возвращаются, если кто-то падает.
Мой старт в забеге на 40 км.
Я как следует разогрелся и вовремя вышел на старт. На самом деле, у всех нас было достаточно времени, чтобы протестировать трассу в течение круга. На самом деле довольно красиво, за исключением узких и кривых, которые почти приглашали вас разбиться. Я занял хорошую стартовую позицию во втором ряду, они немного поболтали, а потом понеслось. Зак на велосипеде и крути педали, пока все хорошо. Должен признаться, что падения меня действительно потрясли... Я ехал аккуратно и не гоночная трасса. Мой велосипед, казалось, тормозил. После того, как я закончил первый круг, я понял Спустило колесо на 1-м круге. Должно быть, это был знак: я даже не расстроился, я выехал за пределы трассы, и гонка для меня закончилась.
Я посмотрел еще несколько гонок и спокойно поехал домой.
Заключение
Теперь я знаю, чего я не хочу делать! Каждому свое и, может быть, некоторые гоночные велосипедисты находят свою страсть в таких гонках, но не я. Я думаю, что веломарафон мне ближе, и я предпочитаю придерживаться его. Vätternrundan, я иду!
