El Ronda de los lagos de Mecklenburg - corto también MSR300 llamado – es la contraparte alemana del legendario Vätternrundan en Suecia en el solsticio de verano. Hay muchas similitudes pero también muchas diferencias entre los dos eventos y ambos son muy atractivos. En 2017 monté la Vätternrundan en Motala, este año pensé:
¿Por qué vagar en la distancia, porque el bien está tan cerca?. ...y así en 2018 decidí no volver a las bellas Lago Vattern para conducir, sino a Neubrandenburg hasta el distrito de los lagos de Mecklenburg y allí para conducir el circuito de los lagos de Mecklenburg, que es tuyo este año 5 aniversario celebrado.
Preparación para el MSR300
¿Cómo te preparas para un maratón ciclista con 300km ¿Al frente? En realidad es bastante simple: conducir, conducir y otra vez lo adivinas montar. Lo más importante son los kilómetros en tus piernas, combinados con algunas unidades rápidas y suficientes recorridos de regeneración, todo se convierte en un placer. Bueno, por supuesto que no es tan fácil como parece, 300 km por supuesto siempre es mucho, pero con la preparación adecuada puedes reducir el sufrimiento al mínimo.
a pesar del mio hernia discal, que tuve a fines de febrero y pude tratar a una velocidad récord, logré hacerlo antes de la Ronda de los lagos de Mecklenburg para tener casi 1.600 km en las piernas. Por supuesto, eso solo fue posible porque tenemos un cuasi primavera caribeña tuvo. Bike-2-Work diario y paseos disciplinados me hicieron estar en forma rápidamente después de la rotura de mi disco intervertebral. Completé mi preparación con un largo viaje en solitario a mi hermana en las montañas de Harz. 240km Conduje solo dos semanas antes de la MSR300 y puedo decirte que 240 km solo es mucho más agotador que 300 km en grupo.
Me sentí muy bien preparado después de este viaje y en ningún momento sentí más miedo de no poder completar los 300 km en el MSR. En las últimas dos semanas antes de la MSR 300 acabo de hacer normal entrenamientos Así que no demasiado, pero tampoco demasiado poco. A partir de ahora se acercaba el gran día de preparación y partida...
A Neubrandenburg
Nosotros ya el año pasado, sirvió mi Bus vw como el compañero perfecto en mi misión. La víspera de mi partida - jueves - quité la segunda fila de asientos para poder sentarme en mi Multivan podría dormir también. El viernes por la mañana me levanté temprano como siempre y envié a los niños a la escuela, luego empaqué toda mi ropa, cargué mi bicicleta y nos fuimos. Hay un largo camino desde Hamburgo hasta Neubrandenburg y prefiero no empezar en este punto sobre el tráfico de la ciudad de Hamburgo el viernes por la mañana. Me lo tomé con calma en el viaje y lo superé bien. Mirando hacia atrás, estaba muy feliz de haber comenzado por la mañana, porque luego escuché de otros participantes que estuvieron atrapados en el tráfico durante horas.
Mi campamento estaba en un suburbio de Neubrandenburg. Agradable y pequeño y a solo 5 km del inicio. En primer lugar, me instalé en el campamento y luego monté mi bicicleta hasta el inicio para obtener mis documentos de inicio. Comí otra salchicha a la parrilla - ¿o eran dos? - y condujo cuesta arriba de regreso al campamento. Pasé la tarde con mis vecinos, un compañero de Celle y otro de Club ciclista Buxtehude. Se comió algo, se prepararon las motos y se bebió una cerveza. ¡La cerveza funcionó y me derrumbé en la litera a las 20:30 p. m. y dormí como un bebé!
día de maratón
Exactamente a las 3:30 am sonó mi iPhone y me despertó de un sueño profundo. mi hora de inicio fue 5: Reloj 00 y debes estar en la salida 30 minutos antes de la salida. Me comí las dos rebanadas de pan que había hecho la noche anterior, tomé un café frío y me dirigí a la ducha. ¡Una ducha matutina como esta te pone en marcha! Completamente vestido, guardé toda mi comida, geles y barritas, limpié la cuerda de la bicicleta y nos fuimos a la salida.
Por supuesto, ya estaba lleno al principio, porque desde las 3:00 am - si recuerdo correctamente - Los conductores comenzaron aquí cada 5 minutos. Todavía tenía unos 15 minutos hasta el comienzo y me alineé correctamente. El tiempo pasó volando y llegó mi turno.
Inicio de mi MSR 300
Supongo que había unos 30 corredores en mi grupo inicial. Partimos de manera relajada y conducimos con sensatez y cuidado. Brandeburgo no es particularmente grande, por lo que salimos rápidamente de la ciudad. Me quedé en mi grupo por el momento y anduvimos a un promedio de 25 km/h a 28 km/h.
Mi grupo era demasiado lento.
Me quedé en mi grupo de salida durante unos 20 km. Todavía no nos han adelantado, pero el ritmo todavía era demasiado lento para mí. Así que decidí salirme del grupo y andar un poco más rápido por mi cuenta. Eso fue bastante bien hasta ahora. En retrospectiva, más tarde descubrí en Strava que obtuve el sexto lugar de todos los tiempos en una montaña durante esa fase, y que yo, montañas 🙂
Después de conducir solo 10 km, un grupo enérgico me pasó. El líder dijo directamente que tenían dos compañeros de club de con - de FC San Pauli - tener en el grupo y se supone que debo unirme. Por supuesto que no dejaré que me pregunten dos veces. A partir de ahora, atravesamos Mecklemburgo-Pomerania Occidental a una velocidad media de 40 km/h. De todos modos, quería saltarme los primeros depósitos, pero cuando el grupo se unió al depósito 111km Pasé, pensé que me vendría bien un baño y las botellas estaban casi vacías.
En el depósito me tomé un descanso de unos 15 minutos. El inodoro, cuatro rebanadas de pan y rellenar botellas solo ocuparon su tiempo. Además, el sol ya estaba un poco más alto y me liberé de los calentadores de brazos y el chaleco que había estado usando hasta este momento.
El supergrupo se reúne
Para mí, ahora estaba de vuelta en el camino. Como siempre, primero entra en el paso redondo y luego vuelve a funcionar, como una máquina de coser. Después de unos minutos, un grupo de ciclistas llegó por detrás. Inmediatamente reconocí por las camisetas que este era un grupo sólido. Sin embargo, ¡mis colegas me llevaron con ellos! Todos los conductores procedían de equipo Tricamp. Una especie de club de triatlón que se reúne para los campos de entrenamiento. Así es como lo entiendo, por favor no me regañes si eso no es del todo correcto. El equipo estaba formado por cuatro ciclistas y un ciclista (el entrenador) y todos fueron muy amables. Poco a poco, se les unieron algunos otros conductores y, al cambiar la delantera, siempre tenías un nuevo compañero de conversación.
Juntos hasta el final
A partir de entonces cabalgamos juntos todo el tiempo. Con temperaturas de hasta 36°C, el apoyo mutuo era realmente necesario. De alguna manera todo salió bien y no puedo mencionarlo lo suficiente, ¡todos fueron súper amables! Nos tomamos un descanso juntos y condujimos juntos hasta la meta. Roto y feliz, todos chocamos los cinco y acordamos que el grupo lo arregló.
El resultado de mi MSR300
Sé que la MSR300 no es una carrera. Sin embargo, evalúas tus resultados y ese día estaba realmente feliz y satisfecho (y totalmente agotado).
Datos de Strava
distancia: 297,8km
tiempo de movimiento: 09:32
tiempo bruto: 10:22
altitud: 1.716m
Velocidad media: 31,2 km / h
velocidad máxima: 62,3 km / h
Calorías: 7.622
Conclusión
Estoy más que satisfecho con mi resultado. ¡Una media de 31,2 km/h en 300 km es simplemente mágica para mí! ¡El grupo estuvo genial y espero volver a encontrarnos! La MSR300 es un gran desafío y un hermoso evento más allá Masas de Vättern, no es que el Vätternrundan sea menos atractivo, es solo un poco más relajado. Conocí a grandes personas y formé nuevos equipos de cuerdas. Mi SpeedX Leopard Pro me ayudó mucho en el curso y mi Wahoo Elemnt Bolt se encargó de la navegación y el seguimiento. Ahora, el 9 de junio de 2018, voy al próximo desafío, el Maratón de bicicletas Burning Roads a Ochtrup. 330km y más de 3.000 metros de altitud. Tengo curiosidad y te informaré.
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