çakıl bisikletleri ve yarış bisikletleriyle yapılan çakıl turları, en geç geçen yıldan beri mutlak ana akım haline geldi. Ancak, ne olduğunu anlamam biraz daha uzun sürdü. Çakıl aslında demek. Daha doğrusu Gravel'i benim için nasıl yorumladığımı.
Hamburg'da çakıl bisikletleri artık sadece ormanda değil, bisiklet turlarında da her köşede görülebiliyor. O çakıl bisikleti olduğunu Hamburg'da nihai işe gidiş geliş bisikleti olmak. Birçoğunuz kesinlikle benimkinden farklı bir çakıl bisikleti yolu buldunuz ve bu güzel olan şey. Biri daha çok yol bisikletinden, diğeri dağ bisikletinden ve belki diğerleri yürüyüşten gelir.
Gravel Biking'e nasıl başladım?
Blogumun sadık okuyucuları beni tanır ve daha çok saf yarış bisikletinden geldiğimi bilir. Ateş edin, ateş edin, ateş edin ve ne pahasına olursa olsun daha hızlı olun. Ancak bir noktada mesafeler uzadı. Vaternrundan, MSR300 ve yanan yol sürdü ve bu konuda her zaman iyi ve canlı oldum. Her nasılsa hep daha fazlasını istedim ve sonra genel olanı bana geldi Bisiklet paketi eğilim doğru.
Bisiklet paketlemeden çakıllara
Geçen yıl tam zamanıydı. Karbon aero yarışçımı garaja koydum ve eski olanı siklo çaprazlayıcılar 25mm ile yol bisikleti lastikleri yüzer hale getirildi çünkü bir tane istedim basit yarış bisikleti seyahatte yanınıza alın. Elektronik vites değiştirme yok, karbon korkusu yok ve ayrıca yarış bisikletine aşırı yüklenme korkusu yok.
Benim eski Crosser'ım Yüz kişilik bölük komutanı sade bir şekilde döşenmiştir. Shimano'dan tüm alüminyum, mekanik disk frenler ve Tiagra vites. Sonunda toplam ağırlığım (binici, yarış bisikleti ve bagaj) 115 kg oldu, ancak aerom kolayca yutabilirdi, ama bunun için endişelenmeme gerek yoktu. benim seyahat günlüğüm benimkine Hamburg'dan Riva del Garda'ya bisiklet turu, yapabildin mi burayı oku veya podcast'imi dinleyin (iTunes / Spotify).
Bikepacking turumda kesinlikle bisiklete binmeyi tekrar sevmeyi öğrendim. İlk başta hala yolda oldukça aceleciydim, birçok kilometre ve sadece yollar. Üçüncü günkü Komoot rotam beni benim için çok büyük olan yollara geri gönderdikten sonra, etap sırasında rotamı yeniden planladım ve bir yarış bisikleti planlamaktan normal bir bisiklet planlamaya geçtim. O andan itibaren sahnelerimde yaklaşık %60 çakıl vardı. Kendimi daha özgür hissettim ve artık bir günde mümkün olduğu kadar çabuk kilometre yapmak için çok fazla baskı altında değildim.
Bu yüzden pek çok kişi Çakıl'ı sever
Pencereden biraz sarkıyorum, ama bence birçok yeni Gravel hayranının nedeni tam olarak bu. Bundan daha çok kırsal kesimde bir yürüyüş. avlar. Tabii ki çakıl kazırken de sportifim ama bunun çok ötesinde 30'lu kesim. Sakin orman yollarında daha iyi hava ve huzur gerisini halleder ve bir bisikletçi olarak günlük hayatın dışına hızla çıkabilirsiniz.
Arabalar hakkında endişelenmek yerine manzaranın tadını çıkarın
Eminim biliyorsunuzdur, aslında her çıkışta en az bir sürücü sizi rahatsız ediyor. Ama ormanda araba yok. Alpler'deki turumda patikada bir inek dururdu ve birkaç dakika beklemek zorunda kaldım. Ama buna kızmıyorsun, kızıyorsun. büyük şehir sakinleri için bu güzel durumdan memnun.
İşte çakıllara aşık olduğum anlar!
çakıl seyahat
Bu, tabiri caizse, yani bir alt kategoriyle sonuçlandı. çakıl seyahat. Bu nedenle bisikletle paketleme, çakıl yollarıyla sınırlıdır. Bu arada, günlük antrenmanlarıma çeşitlilik katmak için turlarımın çoğunu mümkün olduğunca fazla çakıllı yüzey üzerinde planlıyorum ve Hamburg gibi büyük bir şehirde bile ne kadar çabuk çakıla binip güzel turlar yapabildiğinize başlangıçta gerçekten şaşırdım. .
Artık çakıl turları hakkında filmler ve ders dizileri var ve zaten ticari sağlayıcılar var çakıl gezileri teklif. Benim için, bisiklete binme ve çakılın çekiciliği, yön dışında hiçbir şey planlamak değil, ama önce biraz rehberliğe ihtiyaç duyan daha güvensiz çağdaşlar da var. Ancak en geç planlanan ikinci yolculukta, herkes kesinlikle tek başına araba kullanacak.
2020 sonbaharında - Ekim ayının son haftalarında - bir sonraki yolculuğuma başladım. Bu sefer trenle Konstanz Gölü'ne gittim ve oradan sadece Konigsee Gölü Bisiklet Yolu ve sonra Corona Freestyle kuzeye. Ekim ayının sonunda günler daha kısaydı ve hepsinden öte, önemli ölçüde daha soğuktu, bu yüzden sadece misafirhanelerde kaldım. Çok eğlenceliydi!
çakıl bisikleti
Muhtemelen hepinizin bildiği gibi, artık ayrı bir Gravel Bike türü var. Bu güne kadar, daha geniş lastikler dışında, cyclocrosser arasındaki farkın tam olarak nerede olduğunu hala anlamıyorum. çakıl bisikleti klasik olarak kurulur. 2020'de Hamburg'daki bayilerde neredeyse hiç Gravel Bike yoktu.
- Çakıl deli gibi parçalanmaya devam etti
- Herkes Corona'da bisiklete binmek istiyor
- Çakıl bisikletleri o kadar çok yönlüdür ki iyi bir yatırımdır
Bir çakıl bisikletinin tipik özellikleri
- disk frenler
- Geniş lastikler için montaj (dağ bisikleti lastikleri genellikle takılır)
- Daha rahat bir ergonomi
- İyi yay özelliklerine sahip malzeme
- Uçlarda üstten daha geniş olan gidonları bırakın
Ve daha geniş lastikler aslında bir cyclocrosser gibi olana kadar hemen hemen bu kadar, değil mi? Dağ bisikleti lastikleri kişisel olarak benim için çok geniş olurdu, bir çakıl bisikletinde bile, sadece çakıl sürmezsiniz.
çakıl kurulumum
Daha önce de belirtildiği gibi, cyclocrosser'ım şu anda 25 mm Continental GP5000'e sahip. Ama bu böyle kalmamalı. Uzun vadede, biraz daha fazla konfor ve güvenlik elde etmek için seyahat ederken üzerine 30 mm'lik bir lastik takmak istiyorum. Şimdi Çakıl gezileri için de kullanmak istediğim bir günlük bisiklet sipariş ettim: A Kanyon Roadlite AL 7.0. Hâlâ bekliyorum ama yeni parçam önümüzdeki hafta içinde gelmek zorunda.
Basit bir model sipariş ettim.
- alüminyum çerçeve
- 105 Shimano ekipmanı
- 30 mm Schwalbe G-One lastikleri
Bisikletin nasıl sonuçlanacağını görmek için gerçekten heyecanlıyım. Aslında düz gidonları ve biraz daha geniş lastikleri olan bir yarış bisikleti. Bir de değişiklik olsun diye ve biraz daha rahat bir şekilde bisikletle birkaç çakıl turu yapmayı planlıyorum. Rotanın birkaç bölümünü yapacağım Hans Çakıl hedefleyin ve Roadlite ile yol bisikletinden daha yavaş olacağımı beklemeyin. Yol bisikletinin sadece yolda avantajları vardır.
Sonuç
Senin için Gravel özellikli bir bisiklet almaya değer mi diye cevap veremem. Bisiklete binme / çakıl gezilerini denemek ister misiniz? KESİNLİKLE! Çakıl üzerinde yoldaki kadar kilometre kat edemeyeceğinizi unutmayın. Ama mesele bu değil! Manzaranın tadını çıkar, huzurun tadını çıkar, sadece hayatın tadını çıkar! Çünkü çakıl ya da bisikletle paketleme benim için tam olarak bu. Cesaretin varsa saf eğlence ve özgürlük seni bekliyor. Ama her zaman dikkatli ol, bağımlı olabilirsin 😉
Herhangi bir sorunuz, fikriniz veya ipucunuz varsa bana her zaman info[at]rennrad-hamburg.de adresine mesaj gönderebilirsiniz, sizden haber almak için sabırsızlanıyorum.