Al comienzo del año, es hora de establecer prioridades para la temporada, cumplirlas y alinear la planificación con los objetivos de la bicicleta de carretera para 2019. Como cada año, ya me he fijado algunos objetivos en la cabeza, pero lamentablemente aún no los he escrito, quiero ponerme al día y compartirlos con ustedes.
Mis objetivos para la temporada de ciclismo de carretera de 2019 en realidad solo están fijados para la primera mitad del año, estoy lidiando conscientemente con la segunda mitad del año después de mis vacaciones. ¿Por qué? Ya tengo mucho planeado para la primera mitad del año y me gustaría decidir espontáneamente en julio si me centraré en la larga distancia o correré algunas carreras más. Así que voy a compartir con ustedes lo que ya sé.
Formación 2019
Mi Formación La planificación es siempre la parte más difícil para mí personalmente. tengo ansiedad demasiado y luego no poder cumplir con mi carga de trabajo de entrenamiento planificada. No cumplir con sus propios objetivos y planes es simplemente frustrante, y hacer malabarismos con todo es la tarea más difícil. Por eso estoy tratando de beneficiarme de mis experiencias del entrenamiento de invierno y transferir el concepto al verano.
programa de entrenamiento
¡Tengo que ponerme al día! Desde octubre he estado principalmente en el entrenamiento de invierno. Tres o cuatro veces por semana fui al invierno este invierno Gimnasia. Era simplemente necesario volver a poner en forma el cuerpo estrecho de un ciclista de carreras. Soy consciente de que los músculos no siempre son beneficiosos cuando ando en bicicleta de carretera, pero creo que los nuevos músculos en mis piernas me harán bien en mis paseos.
Para poder incorporar también estas frecuentes sesiones de entrenamiento en mi vida cotidiana, pospuse mis visitas al gimnasio hasta la hora del almuerzo. He tenido una suscripción de fitness con McFit durante mucho tiempo:
- Muy buena relación precio / rendimiento
- Para ser encontrado en todas partes
- a 10 minutos de mi oficina
- Abierto XNUMX horas
¡Para mí, estas condiciones encajan perfectamente! Así que fui a McFit de tres a muchas veces a la semana durante mi hora de almuerzo. 10 minutos allí, 45 minutos de entrenamiento, 10 minutos de regreso. Haz 65 minutos. De todos modos, siempre me llevo el almuerzo de casa y lo caliento en el microondas de la oficina. Cuando comía en mi escritorio, el momento siempre funcionaba maravillosamente. Acabo de añadir el resto del tiempo a la parte de atrás.
Antes de volver a desconectarme, me gustaría transferir el ritmo de entrenamiento directamente a mi entrenamiento en bicicleta de carretera. Lo has adivinado: en lugar de ir al gimnasio, voy a correr tres o cuatro veces por semana a la hora del almuerzo. Ya lo probé una vez y logré algo más de 30 km, con una velocidad media > 30 km/h que es fácil de calcular.
Por supuesto, no siempre planifico una vuelta con más de 30 km/h, a veces hay algunos GA1 los paseos se caen. Por supuesto, uno u otro viaje largo en el fin de semana o después del trabajo también está en la agenda y no los dejaré de lado, pero creo que mis vueltas para el almuerzo asegurarán la condición básica necesaria. Dado que mi empleador en comparación con el Deichtorhallen Mentiras, también puedo empezar de inmediato a entrenar en la ruta de bicicleta de carretera número 1 de Hamburgo. En 60 minutos puedo llegar al comienzo de la Lago Oortkarte y luego puede dirigir paloma elba conducir hacia el interior y desde allí otra vez Machenberg conducir de vuelta hacia el centro.
Tour en bicicleta
El gran objetivo por el que estoy trabajando es mío. Tour en bicicleta que comenzaré en la última semana de mayo. Me voy de dos a tres semanas, estoy de vacaciones hasta la segunda semana de junio incluida, al lago de Garda y luego regreso hasta donde me da la gana. Actualmente están planificados unos 2000 km.
- Autosuficiente
- A veces camping, a veces pensión
- Todo lo que necesitas en la bicicleta
- Me llevaré mi tienda de campaña y mi saco de dormir.
- Catering en el camino
Los lectores atentos de mi blog saben que yo Bikepacking y ultraciclismo han sido irritantes durante mucho tiempo y qué mejor que ponerse a prueba. Viajaré solo para preocuparme solo de mí mismo, sin compromisos ni alternativas. Por supuesto, no uso mi corredor de carbono para esto, sino mi Centurion Cyclocrosser. Todo de aluminio, frenos de disco y un poco más cómodo.
Algunas de las bolsas que necesitas ya han sido compradas, pero no todas. Levantaré 28 llantas y luego es solo cuestión de tiempo Ciclo. Escribiré un artículo detallado que continuaré actualizando en el curso de mis preparativos.
- Alforjas
- albarán
- Equipos
- harapos
- Refacciones
¡Todo lo que necesitas en una aventura! Mi objetivo es definitivamente con lo menos posible en el mío Aventura en bicicleta para salir adelante, tengo que conducir todo lo que quiero llevarme a través de los Alpes.
Preparación
Meine pretemporada Siempre programa eventos a los que quiero asistir, lo he hecho durante los últimos años y el concepto me ha funcionado. La primera carrera en la que quiero participar es la Tour de energía en Göttingen con una ruta de 100 km y 1400 hm, con algunas subidas empinadas. ¡Una gran preparación para la temporada y la fecha en el calendario me obligan a comenzar mi entrenamiento! Necesito algo
Pero antes también participaré en el Elbe Classics RTF el 7 de abril, dos semanas de entrenamiento deben ser suficientes para eso 😉 A ver si hago los 115 km o los 151 km, tomémoslo con calma. Si el clima este abril es tan bueno como el del año pasado, ¡nada puede salir mal!
Conclusión
Llego un poco tarde con mi comienzo de entrenamiento. Esto se debió en parte a mis esfuerzos en el gimnasio, al clima bastante frío y, por supuesto, a mis vacaciones de snowboard a mediados de marzo. ¡De ahora en adelante, las excusas ya no cuentan y estoy trabajando constantemente para lograr mi objetivo de la gira de bicicletas 2019!