अंत में फिर से बाइक पैकिंग समय! केवल जरूरी सामान अपने साथ ले जाएं कंकड़ बाइक या रेसिंग बाइक काठी ऊपर और फिर यात्रा पर। इस साल मेरे पास है आराम संस्करण चुना और केवल होटलों में रहा। इससे मेरा कुछ सामान बच गया क्योंकि मुझे टेंट, स्लीपिंग बैग और स्लीपिंग पैड अपने साथ नहीं ले जाना था। यात्रा कमोबेश अनायास ही तय हो गई थी, दिन-ब-दिन और हम बारिश से बच गए।
अरे हाँ, आपने सही पढ़ा, इस साल मैं असाधारण रूप से सड़क पर अकेला नहीं था। एक पूर्व काम सहयोगी और रेसिंग साइकिल चालक, जिनके साथ मैं अक्सर यहां डाइक पर लैप्स करता हूं, मेरे साथ थे। सबसे पहले: मार्कस और मैं अच्छी तरह से मिल गए और कोई समयपूर्व अलगाव नहीं था तो मुझे अंततः सामाजिक रूप से स्वीकार्य लगता है।
मैंने अपने पूरे दौरे को कोमूट संग्रह में सहेजा है और आप इसे यहां पा सकते हैं: बाइकपैकिंग टूर संग्रह

मूल योजना
अरे हाँ, अगर कोरोना के समय में और डॉयचे बहन के साथ यात्रा करते समय केवल योजना बनाना इतना आसान होता। शुरू से ही हमने जर्मनी, ऑस्ट्रिया, स्विटजरलैंड और निश्चित रूप से इटली के माध्यम से ड्राइव करने की योजना बनाई थी। सौभाग्य से कोई विशेष यात्रा प्रतिबंध या नियम नहीं थे जो इसे रोक सकते थे। हमें केवल इटली के लिए एक प्री-रजिस्ट्रेशन (ग्रीन पास) भरना था। छोटा स्पॉइलर: कहीं भी जीनपास की आवश्यकता नहीं थी।
जैसा कि मैंने अपने लेख में कहा है बाइकपैकिंग गंतव्य - बाइक से छुट्टी मैंने लिखा, हम वास्तव में मिलान के लिए ट्रेन लेना चाहते थे और वहां से शुरू करना चाहते थे, दुर्भाग्य से आपको लगभग तीन महीने पहले डॉयचे बहन से आईसीई के लिए साइकिल टिकट खरीदना होगा, क्योंकि अन्यथा सभी सीटें पूरी तरह से बुक हैं। कोरोना की गर्मियों में आपको इतनी जल्दी योजना कैसे बनानी चाहिए? हो सकता है कि डॉयचे बहन को आईसीई में अधिक साइकिल स्थान बनाने के बारे में सोचना चाहिए। एक उचित उपाय होगा! बहुत शोध के बाद, जहां हम अभी भी दक्षिण की यात्रा कर सकते हैं, हम फ्रीबर्ग के लिए एक ट्रेन बुक करने में सक्षम थे और अब यात्रा शुरू हो सकती है!
चरण 1 - फ्रीबर्ग में आगमन और पहला छोटा चरण
फ़्राइबर्ग के लिए रवाना
शनिवार की सुबह 4:37 बजे ट्रेन को हैम्बर्ग सेंट्रल स्टेशन से फ्रीबर्ग के लिए रवाना होना था। मैं सुबह 4:10 बजे मुख्य ट्रेन स्टेशन पर आने के लिए समय पर घर चला गया, जैसा कि सहमत था, हम यात्रा के लिए कुछ खाना प्राप्त करना चाहते थे।

मैं समय पर मुख्य रेलवे स्टेशन पर था और अपने साथी की प्रतीक्षा कर रहा था, लेकिन वह नहीं आया। बिना किसी और हलचल के मैंने उसे लिखा कि मैं अंदर जाकर कुछ खाने को लेकर मंच पर जाऊंगा। सब कुछ किया और पैक किया, मैं मंच पर खड़ा था, लेकिन मार्कस नहीं आया। किसी समय ट्रेन आई, मैं चढ़ गया और ट्रेन में अकेला बैठ गया
मुझे याद नहीं है कि कब, लेकिन यह पहले से ही हल्का था और मार्कस ने बताया कि उन्हें लगा कि हम रविवार तक नहीं जा रहे हैं। खैर, ऐसा कभी-कभी हो सकता है! उन्होंने एक फ्लिक्सबस बुक किया और अगली सुबह फ्रीबर्ग पहुंचेंगे। इसका मतलब मेरे लिए ब्लैक फॉरेस्ट में आराम का दिन था।
फ़्राइबर्ग में पहुंचे
मैं दोपहर 14:00 बजे फ्रीबर्ग पहुंचा। सबसे पहले मुझे एक बाइक की दुकान की तलाश करनी पड़ी क्योंकि मैं हैम्बर्ग में मुख्य रेलवे स्टेशन के रास्ते में अपने क्लैट से एक पेंच खो गया था। मेरे साथ पहले कभी नहीं हुआ, लेकिन अब। बाइक की दुकान फ्रीबर्ग मुख्य रेलवे स्टेशन के पास थी और मैं सबसे पहले वहाँ गया। एक पेंच मिला, कैश रजिस्टर में एक टिप डाल दी और हम चले गए। लेकिन इससे पहले कि मैं सीधे साइकिल चलाना शुरू करता, मैंने जाँच की कि मुझे आज कहाँ जाना चाहिए। बस थोड़ी ही दूरी पर (मुझे मार्कस की प्रतीक्षा करनी पड़ी) और यह अच्छा होना चाहिए।
मैंने तय किया कि उस दिन 30km to टिटीसी जाओ और वहाँ एक कमरा ले आओ। पहले से ही शुरुआत में (मैं आमतौर पर कभी नहीं करता) मैंने एक कमरा बुक किया था, यह केवल 30 किमी था।
यह फ्रीबर्ग से खूबसूरती से बाहर चला गया। हमेशा खूबसूरत साइकिल रास्तों पर नदी के किनारे।
Breisgau में फ्रीबर्ग पहली पहाड़ियाँ दृष्टि में हैं शहर से बाहर खूबसूरत बाइक पथ
जर्मनी में बाइक लेन के साथ समस्या
दुर्भाग्य से, जर्मनी में कई सुंदर साइकिल पथ नहीं हैं, इसलिए अक्सर ऐसा होता है कि साइकिल चालक एक आधिकारिक और सुंदर साइकिल पथ पर सवारी करते हैं, जो फिर एक देश की सड़क पर अचानक समाप्त हो जाता है। दुर्भाग्य से, इस मामले में भी ऐसा ही था काले वन ????
साइकिल पथ समाप्त होने के बाद, मैं एक मुख्य सड़क पर समाप्त हुआ। मुझे लगता है कि मुझे अभी भी यहां ड्राइव करने की इजाजत थी, लेकिन यह मजेदार नहीं था। प्रत्येक दिशा में दो गलियाँ और कारें आपके सामने से निकलीं। हालाँकि मैंने बार-बार जंगल के रास्तों को चकमा देने की कोशिश की, लेकिन दुर्भाग्य से मुझे सड़क पर वापस जाना पड़ा। मानो इतना ही काफी नहीं था, यह भी काफी चढ़ाई थी, इसलिए मैं वहां से बहुत जल्दी बाहर नहीं निकल सका। पूरे 9km मैंने इस सड़क पर डर के मारे खुद को प्रताड़ित किया, मुझे इससे नफरत है!
उसके बाद हम अंत में जंगल में चले गए और यह सुंदर था।
चट्टानें, अभी भी सड़क से चट्टानें, अभी भी सड़क से चट्टानें, अभी भी सड़क से अंत में जंगल में - इसलिए मैं यहाँ हूँ ब्लैक फॉरेस्ट बहुत खूबसूरत हो सकता है! जंगल के माध्यम से वन सड़कें जंगली में मेरा मोती बजरी जंगल के माध्यम से वन सड़कें पहले मीटर लुढ़कते हैं, जो आपको खुश करता है
फिर वह जंगल से होते हुए तक गया टिटीसी, जहां मेरा पहला पहला चरण आज समाप्त होना चाहिए। आखिरकार, पहले 30 किमी पर यह 640hm था।




स्टेज 2 - टिटसी से स्विट्जरलैंड तक
मैं होटल में कर सकता था टिटीसी सबसे पहले, सो जाओ और नाश्ता करो, जबकि मार्कस धीरे-धीरे फ्लिक्सबस के साथ फ्रीबर्ग पहुंचे। सुबह 10 बजे के कुछ समय बाद हम टिटसी झील के किनारे मिले और पहले चर्चा की कि आज हमें किस दिशा में जाना चाहिए। पहले से ही बारिश हो रही थी, इसलिए हम अपनी बैठक को एक कैफे में ले गए। हमने स्विस सीमा की ओर ड्राइव करने का फैसला किया और जब हमने शुरू किया तो बिल्लियों और कुत्तों की बारिश हो रही थी।
ब्लैक फॉरेस्ट के माध्यम से ड्राइव करें
मूसलाधार बारिश में हमने टिटिसी पर शुरुआत की। सौभाग्य से यह वास्तव में ठंडा नहीं था, यही वजह है कि यह सिर्फ रेन जैकेट को खींचने के लिए पर्याप्त था। मुझे कहाँ काले वन के साथ पहले दिन कंट्री रोड बुरी तरह से निराश था, ब्लैक फॉरेस्ट ने अब मुझे खूबसूरत सड़कों और जंगल के रास्तों से पूरी तरह से खुश कर दिया है।
ब्लैक फ़ॉरेस्ट में सुंदर बजरी मार्ग जंगल भाप रहा है जंगल में खूबसूरत नदियाँ बजरी बाइक - गीली और गंदी
दुर्भाग्य से, जबकि बारिश इतनी भारी थी, मार्ग की कई तस्वीरें नहीं ली गईं। लेकिन यह वास्तव में अच्छा था।
हमारे जीवन का सबसे अच्छा वंश
मंच का पहला भाग लगभग 1000 मीटर की ऊंचाई पर ब्लैक फॉरेस्ट से होकर गुजरा। उसके पीछे ही श्लूचसी एक छोटे से आश्चर्य ने हमारा इंतजार किया। पुल क्षतिग्रस्त होने के कारण हमारे नियोजित मार्ग का मार्ग बंद हो गया था। इसलिए हमने सोचा कि हमें वहां ज्यादा देर नहीं रुकना चाहिए
हम एक साइड रोड पर चले गए, जो वास्तव में बंद भी थी लेकिन साइन पर कोई कारण नहीं था। पहला टुकड़ा अभी भी स्पष्ट रूप से ऊपर की ओर था। यह सिर्फ एक किनारे की गली थी और ये ज्यादातर ऊपर की ओर जाती हैं शीर्ष पर पहुंचकर, हम एक छोटे से शहर में आए। हमें आखिरी बिट को धक्का देना पड़ा क्योंकि सड़क अविश्वसनीय रूप से खड़ी थी।
गाँव में हम एक सुनसान जंगल की सड़क पर गए, जिस पर मेरा सबसे अच्छा वंश शुरू हुआ। एक अच्छा बजरी ट्रैक पर वंश कुछ सौ मीटर दौड़ा और फिर वह एक ऐसी सड़क पर चला गया जिस पर ड्राइव करना आसान था। पूरी तरह से जंगल में और पूरी तरह से अकेले। जमीदार 10km चीजें यहाँ से नीचे चली गईं! मेगा वंश!
स्विट्जरलैंड के लिए रवाना
स्विस सीमा से कुछ समय पहले हमने अपने आप को एक अच्छा भोजन दिया। हम अभी भी काफी गीले थे, लेकिन सूरज अभी निकल रहा था और हम अपने रेन जैकेट को उतारकर थोड़ा सूखने में सक्षम थे। पहले तो हमने सोचा कि हम सीधे ज्यूरिख जाएंगे क्योंकि हम अगले दिन ट्रेन से घोषित तूफान से बचना चाहते थे। लेकिन ज्यूरिख इतना महंगा है कि हमने ज्यूरिख से 20 किमी दूर एक कमरा लेने का फैसला किया।
इसलिए हमने स्विट्जरलैंड में लगभग 20 किमी की दूरी तय की, जब तक कि हम एक छोटी सी सराय में अपने कमरे में नहीं पहुँच गए। इस बीच सूरज चमक रहा था और रेन जैकेट को वापस बैग में रखा जा सकता था। खत्म होने से कुछ समय पहले दौरे पर मेरा पहला और एकमात्र ब्रेकडाउन था।
त्रि-हैंडलबार पर सवारी जब सूरज निकलता है, तो आप बहुत बेहतर मूड में होते हैं नदी के ऊपर सुंदर पुल सेल्फी
मुझे स्वीकार करना होगा कि मैं बहुत खराब व्यक्ति हूं बाइकपैकरमार्गों के लिए के रूप में। मेरे लिए, बाइकपैकिंग विश्राम है और व्यस्त सड़कों पर मैं इसमें इतना अच्छा नहीं हूं। मैं कंबल बयानों का प्रशंसक नहीं हूं, लेकिन स्विस मोटर चालक साइकिल चालकों के प्रति बहुत असंगत हैं। इसलिए मैं जल्द से जल्द इटली जाना चाहता था!
वह आज स्विट्ज़रलैंड से लगभग 80 किमी दूर था

