O primeiro grande evento de Copa Alemã de Ciclismo (GCC) e a primeira grande corrida amadora do ano. a Tour d'Energy (TdE) realmente dá um soco e apesar disso - ou talvez por causa disso - eles acabaram 3.000 maníacos por motos de corrida no domingo, 23 de abril de 2017 em Goettingen em frente à Sparkassen-Arena 100km atormentar sobre as montanhas ao redor de Göttingen. Em temperaturas entre 0°C e 5°C mit granizo, neve, chuva e rajadas definitivamente não era uma volta de recuperação. A grande organização e um percurso fantástico, no entanto, causaram grande entusiasmo entre todos os participantes.
Preparação e partida para Göttingen
Estou esperando por isso há semanas Tour d'Energy. Foi a minha primeira participação nesta prova e também a minha primeira participação numa prova com tanta altitude. Sim, sim, eu sei! O que já são para você 1000hm? Isso é bastante para mim como um motociclista de planície. Fui em direção a Göttingen no sábado à noite e parei para ficar na casa da minha irmã, de lá eram apenas 30 minutos até a Sparkassen-Arena. Como você sabe, cada minuto de sono conta. Cheguei no início do Tour d'Energie por volta das 8h30 e já havia muita coisa acontecendo por lá. Desci do meu ônibus aconchegante para descobrir que estava muito frio, grrrrrrr. Então decidi não trocar de roupa, mas primeiro pegar meus documentos iniciais e me dar um café em paz.
Os documentos iniciais foram entregues diretamente na Sparkassen-Arena, que foi simplesmente convertida em ponto de abastecimento. Além de café e chá, os organizadores também forneceram bebidas geladas e café da manhã para os motoristas. Havia pão, pãezinhos, frios, ovos mexidos e até pensei que cheirava a bacon. Eu já tinha tomado café da manhã e sempre tenho meu próprio ritual lá.
Para o início
Então eu finalmente tinha tudo pronto. Então voltei ao meu Bully e preparei minha moto de corrida. À medida que o número de corridas que dirijo aumenta, a experiência também aumenta. Eu até tinha meu suporte de feedback comigo, o que torna muito mais fácil anexar os números iniciais - e btw: A coisa toda parece muito mais profissional 🙂
Eu já tinha perdido muito tempo e então chegou o momento em que eu tive que me mudar, o que eu havia adiado com sucesso até agora. Mas há algo sobre um Bully: feche a porta e então não está mais tão frio. Eu estive pensando sobre o que vestir a manhã toda, estava tão frio como o inferno. Depois de querer andar sem capa de chuva no começo, voltei logo antes da largada e coloquei a capa de chuva, o que acabou sendo uma decisão muito boa.
Início do Tour d'Energy 2017
Início
Então, às 10h40, eu estava na linha de partida, tive que esperar mais 10 minutos e, em seguida, bloco de partida por bloco de partida foi enviado para a linha de partida. Então começou e algo entre o congelamento e a excitação me fez pedalar. Havia uma zona neutra para os primeiros quilômetros e o início real, incluindo a medição do tempo, ocorreria alguns quilômetros depois. As primeiras subidas não demoraram a chegar e, como iniciante, pedalei um pouco demais na primeira subida. Eu estava determinado a não me cansar muito nas inclinações, mas a andar no meu próprio ritmo e economizar forças para andar no plano.
curso da corrida
Infelizmente, logo no início joguei minhas boas intenções ao mar e me esgotei demais, o que percebi depois de cerca de 15 km a 25 km. Agora eu tinha que voltar ao passo redondo e restaurar minhas forças. Na verdade, consegui mobilizar meus músculos novamente, mas ainda notei uma sobrecarga ao longo do dia. A partir de agora, porém, tudo correu de acordo com o protocolo. Um belo degrau redondo nas planícies e relaxado até as quatro subidas gordas, até onde você pode fazê-lo relaxado.
Então eu lentamente subi alguns grupos, sabendo que na próxima subida, os pilotos que eu tinha acabado de ultrapassar vão me ultrapassar novamente. Mas como diz o ditado: Dois passos para frente e um para trás! Essa estratégia funcionou muito bem.
As características das montanhas
A pergunta que me fiz a manhã inteira: O que eu devo vestir? Também se estabeleceu durante o Tour d'Energy não responda definitivamente. Enquanto estou com o calçadas suando como nada de bom, sentiu durante o Partidas como se em alguns lugares do meu rosto queimadura do congelador obter. vento entre 60 km / h e 70 km / h pode ser muito frio. Mas também não queria frear, o ganho de tempo e velocidade era muito valioso para mim, e também é muito divertido descer a ladeira a quase 70 km/h.
Classificação da montanha Hoher Hagen
Como vocês certamente puderam ver no decorrer do meu relatório, tive com o montanhas Classification nada muito a fazer. Mas o Alto Hagen é tipo isso Destaque do Tour d'Energy e no sentido literal. A inclinação é longa e tem-se a impressão de que uma rampa é mais íngreme que a outra à medida que a subida avança. O bom: uma vez que você gerenciou o Hohen Hagen, ele só desce depois - ou no nível do solo. A parte nivelada do percurso provou ser muito propensa ao vento, mas foi uma bênção para mim e a perspectiva de alcançar a linha de chegada em tempo hábil me deu uma força adicional.
linha de chegada
Finalmente, finalmente, finalmente, passou pela minha cabeça. O evento de chegada foi realmente bem sucedido e os aplausos dos espectadores me deram alguma força, mas eu estava feliz por finalmente ter alcançado a linha de chegada. Estacionei minha bicicleta de corrida no estacionamento vigiado e me presenteei com uma pequena porção macarrão à bolonhesa, que foi mantido pela Cruz Vermelha para todos os finalistas. Acho que macarrão nunca foi tão gostoso.
No final, eu tive um tempo oficial de 3 horas e 47 minutos no cronômetro. Eu tinha previamente estabelecido a meta de ficar menos de 3 horas e 40 minutos, não consegui, mas pelo fato de não ter experiência ou valor de referência, a estimativa era realmente gigantesca. No próximo ano, vou enfrentar pelo menos as 3 horas e 30 minutos. Acho que poderia ter alcançado meu objetivo este ano se não tivesse me esgotado tanto no início da corrida. Teria, teria corrente de bicicleta,.... No geral, estou muito feliz comigo mesmo e a temporada começou bem para mim. Agora é hora de comer quilômetros nas próximas semanas para ficar em forma para o Vätternrundan. Para fazer os 300km tenho que treinar um pouco mais.
Conclusão
A organização muito boa, os ajudantes esforçados e o grande público fazem do Tour d'Energie uma experiência. Em todas as aldeias as pessoas ficam de pé, acenam e aplaudem. Sejam os números de partida ou as bolsas de ginástica TdE que nós, pilotos, recebemos, tudo é um pouco mais sofisticado e você pode dizer: O Tour d'Energie ainda não é tão comercializado como The Cyclassics. Eu definitivamente estarei lá novamente no próximo ano, espero que um pouco melhor treinado então. Você é tão bom quanto treinou e eu não tive o suficiente disso até agora, isso faz com que TdE mas também tão atraente. Ser devidamente treinado em abril é difícil para todos. Este ano eu definitivamente irei para a região ao redor de Göttingen e o pré-Harz mais algumas vezes para me comparar com as montanhas de lá. Vê você: No Tour d'Energy 2018
Perfil de elevação TdE Strava
Mapa Stava TdE 2017
TdE 2017
TdE 2017
TdE 2017
TdE 2017