वेलोहैम्बर्ग

बाइक मेला वेलो नाम के तहत पहली बार 2017 मिला वेलोहैम्बर्ग, हैम्बर्ग में आयोजित किया गया। शनिवार और रविवार (13 और 14 मई) को बड़ी संख्या में आगंतुकों ने खुद को इसमें पाया मवेशी बाजार हॉल चारों ओर मैदानी सड़क पर साइकिलें, साइकिल उपकरण und सामान पर्यवेक्षण करना। इसके अलावा, आगंतुकों को अवसर मिला साइकिलें, ई-बाइक और परीक्षण ड्राइव के लिए अन्य मॉडल।

पिछले सप्ताहांत हैम्बर्ग पूरी तरह साइकिलों के बारे में था। सिटी नॉर्थ में उन्हें मिला सिटी-नोर्ड साइकिलिंग के दिन इसके बजाय और फेल्डस्ट्रेश पर रिंडरमार्कथेल में प्रतीक्षा की गई वेलोहैम्बर्ग उनके मेहमानों पर. अतीत में, हैम्बर्ग को साइकिल मेले शायद ही कभी मिलते थे, केवल साइक्लासिक्स के हिस्से के रूप में खुली हवा वाला मेला ही इस नाम का हकदार था, कम से कम जहां तक ​​रेसिंग बाइक का सवाल है। माना जाता है कि वेलोहैम्बर्ग को रेसिंग बाइक के विषय के अनुरूप नहीं बनाया गया था, लेकिन रेसिंग बाइक के विषय को नजरअंदाज नहीं किया गया था और रेसिंग बाइक के लिए स्पेयर और ऐड-ऑन पार्ट्स भी पेश किए गए थे।

मुझे आश्चर्य हुआ! मेला बाहर, रिंडरमार्कथैल के प्रवेश द्वार के बगल से शुरू हुआ और इमारत के चारों ओर आधे तक फैल गया। वैसे, प्रवेश शुल्क था यूरो 6,- जो मेरे लिए ठीक था. एक अस्थायी बाहरी सीढ़ी रिंडरमार्कथैल के पार्किंग डेक की ओर ले जाती थी, जो प्रदर्शनी स्थल के रूप में वेलो हैम्बर्ग के लगभग 70% हिस्से के लिए उपलब्ध थी।

साफ़! 2017 में वेलोहैम्बर्ग में निश्चित रूप से कुछ ई-बाइक प्रदाता थे। मुझे यह स्वीकार करना होगा कि ईबाइक्स के बारे में मेरी मिश्रित भावनाएँ हैं। जिन लोगों के लिए साइकिल चलाना बहुत कठिन है और वे अपनी बाइक को बिना मोटर के घर पर छोड़ देते हैं, उन्हें बिल्कुल न करने के बजाय ईबाइक की सवारी करनी चाहिए। जो लोग शारीरिक रूप से स्वस्थ हैं उन्हें साइकिल पर अपने शरीर का वजन उठाने में सक्षम होना चाहिए। मेरी राय। और जब मैं देखता हूं कि इलेक्ट्रिक मोटर वाली माउंटेन बाइकें हैं, तो मैं खुद से पूछता हूं कि ऐसा विचार किसके साथ आता है। हर किसी का अपना! किसी भी स्थिति में, आगंतुकों को ई-बाइक और ई-स्कूटर की पूरी श्रृंखला को आज़माने का अवसर मिला। ढके हुए पार्किंग डेक पर एक बड़ा भी था टेस्ट ट्रैक.

अगर किसी बाइक का चलन ई-बाइक से आगे है, तो वह है कार्गो बाइक! अब हैम्बर्ग के लगभग हर हिस्से में कम से कम एक साइकिल डीलर है जो इन हेवीवेट में विशेषज्ञ है। यह कुछ अधिक स्थापित प्रवृत्ति वेलोहैम्बर्ग में भी स्पष्ट रूप से पहचानी जा सकती थी। युवा माता-पिता और उनके बच्चों ने पारिवारिक गाड़ियों को सीधे परीक्षण ट्रैक पर आज़माया। एक अच्छी लोड बाइक की कीमत तुरंत 1000 यूरो से 3000 यूरो हो जाती है।

आप बाइक के लॉक से लेकर परफॉरमेंस सैडल तक सब कुछ देख सकते हैं, लेकिन मुझे वास्तव में बाइक सैडल को आज़माना अच्छा लगता। आपके पास परीक्षण बाइक होना जरूरी नहीं है, लेकिन आपको माप के लिए उपयोग की गई बाइक जैसी बाइक ढूंढने में सक्षम होना चाहिए।

आगंतुक लेटी हुई बाइक और इलेक्ट्रिक स्कूटर का भी परीक्षण कर सकते हैं। भले ही आपको पेडेलेक (ई-बाइक) से ज्यादा इलेक्ट्रिक स्कूटर की जरूरत नहीं है, मुझे ये चीजें वाकई मजेदार लगती हैं। इनका फायदा बेशक यह है कि आप इन्हें ट्रेन में ले जा सकते हैं। एक शहरी निवासी के रूप में मेरे लिए, बेशक, यह अनावश्यक है, लेकिन यात्रियों के लिए यह बहुत अच्छी बात है।

रेसिंग साइकिल चालकों के लिए शुरुआत में कम से कम एक स्टीवंस स्टैंड था। बेशक, एक हैम्बर्ग कंपनी के रूप में आपको खुद को वहां प्रस्तुत करना होगा, लेकिन कम-ज्ञात निर्माताओं ने कुछ हॉट बजरी बाइक और साइक्लोक्रॉसर्स भी दिखाए।

Умереть वेलोहैम्बर्ग अभी तक इतना बड़ा नहीं है कि मेरे रेसिंग साइकिल चालक का दिल वास्तव में खुश हो जाए, लेकिन उसके पास वह सब कुछ है जो उसे चाहिए। मेरा साइकिल चालक दिल निश्चित रूप से खुश है और मुझे उम्मीद है कि हैम्बर्ग शहर एक उदाहरण स्थापित करेगा और इस मेले का समर्थन करेगा ताकि अगले साल यह और भी बड़ा हो। क्योंकि आखिरकार, साइकिल चलाने से स्वस्थ नागरिक बनते हैं और हैम्बर्ग भी खिताब चाहता है साइकिल शहर झंडे पर लिखें.