オクトルパー サイクリングマラソンバーニングロード は実際の経験であり、野心的なレーシングサイクリストに数人を提供します 極端な。 今年もそれがありました 異常気象、しかしそれについては後で詳しく説明します。 あなたが情熱的で野心的なレーシングサイクリストであるなら、あなたは自分自身を試してみたいと思っており、あなたの心身の健康の限界を知りたいと思っています：
それから彼は オッホトルップのサイクリングマラソンバーニングロード あなたにぴったり！
燃える道路の事実
サイクルマラソンの主催者は、XNUMXつの異なるルートを提供します。 両方のルートを組み合わせることができるので、実際にはXNUMXつです。 初心者ルート 210km と キラートラック マサチューセッツ工科大学（MIT） 330km。 短いルートはかなり平坦で、330kmのルート 激しく揺れる （主催者からのオリジナルサウンド）。 終わったのでハードボード 3000hm 彼女に立ち往生。 そして、3000kmのルートで300hmを集める波ではなく、 実際の高度！ 私はそれを直接体験しなければなりませんでした。 私のレポートでは、330kmのルートに集中します。これは本当に私に届きましたが、それについては後で詳しく説明します。
330kmの雨、暑さ、湿度、山、山、山
苦しみの報告
タイトルから、私が慌てていることがわかります。 それが私がすぐに（少なくともすぐに始めて）レポートを書きたかった理由でもあり、苦しみの気持ちは過ぎ去っていなかったに違いありません。 どういうわけか私は非常に日常的だと感じました MSR300 たったXNUMX週間前のことで、とても楽しかったし、フィドルになりました。 以前のように、私は私のVWバスと私の マルチバンは滞在しました 今回は小さなオッホトルップで、午前3時からスタートしたので、目覚まし時計が午前30時5分に鳴りました。 朝の衛生状態の後、すべての運転手が朝食をとる必要があるので、私は最初まで運転します。 スタート時に到着した私は、まず自分とバイクの準備を整えてから、登録に向かいました。 サンドイッチ、コーヒー、そしてもちろん飲み物がありました。 ゆったりとした雰囲気で、00kmのルートは合計約300人のライダーがスタートします。 330人のグループで、数分ごとに、グループがルートに送られました。これは、主催者によって以前に発表されたように、標識が付けられることはありませんでした。 残念ながら、Wahoo Elemnt Boltに問題があり、ルートをロードしたくありませんでした。 後で、インターネット接続が悪いことが原因で、次回は自宅でダウンロードするだけであることがわかりました。 しかし、それは私を止めるべきではありません、彼らと一緒にナビゲーションシステムを持っていた他のたくさんのドライバーがいました。
ステージ1
ドライバーのために合計80つのリフレッシュポイントが設定されました。実際には十分ですが、気象条件のために少しタイトです。 救急ステーションは100km後に来ることになっていて、私のグループはすぐにジョギングしました。 ペースは絶対に穏やかでしたが、マラソンの開始直後から、40％体調が良くないことに気づきました。 いつものようにゆるくてフレーク状に足から流れ出たくなかったのですが、ルートはまだレベルを通り抜けていたので気づかず、ふき取ってしまいました。 残念ながら、最初の実際の登りがXNUMX km後に来たとき、状況は異なって見えました。 ハンブルク平地のチロル人として、私は残念ながら山羊ではありませんが、その日ほど難しくはありませんでした。 天気は、最初は最初からすべてが揃っていて、天気予報では、あとは暖かくなるとのことでしたが、午前中は少し雨が降っていました。 しかし、最初の休憩までに、それはすべて終わりました。 私たちは簡単に話し、何かを食べ、膀胱を空にしました。そして、ドイツにXNUMXつかXNUMXつしかないSpeedXLeopardプロについてもう一度尋ねられました。
ステージ2
最寄りの倉庫は70km強の距離でした。 気温はどんどん上がっていきました。 デポに着くまでに150km強で、WahooElemntBoltが表示されていました。 27°C、もちろん日陰で。 もちろん、暑さと標高差の影響を受けたのは私だけではありませんでした。 ホールでは、少なくとも太陽から身を守ることができます。 私たちの後ろにはすでに数メートルの高度があり、長い昼休みのために次の段階に進む必要があります。
ステージ3
大きなものまで50km ランチタイム。 その間、私は私と同じように傾斜で問題を抱えていた他の50人とチームを組みました。 次のXNUMXkmは、真剣に私の人生で最も過酷でした。 温度計が上がった 32°C と約。 私の20人の仲間は、デポのXNUMXkm前に出ました。 傾斜のどこかで、彼らは単にあきらめて、拾われるように頼みました。 愚かなことは、私が今デポに行くということでした 衛星測位システムなし 運転しなければならなかった。 大まかな方向性はありましたが、それだけです。 私はすぐにデポがあるはずの場所を見つけました。今度は30°C以上で検索する時が来ました。そして非常にめちゃくちゃになりました☺幸運にも私は道を教えてくれた他の数人の参加者に会いました。 正午の駅に着きました。 まず、靴を脱がなければなりませんでした。 暑さの中で着るのはただ不快でした。 私は気にしませんでした、私は靴下の中を歩き回っただけです。
本当に美味しかったです トマトソースのパスタ、ハックの有無にかかわらず。 もちろん、私はハックバリアントを選択しました。 本当に美味しかったし、暑さにもかかわらず、私は新しい精神を目覚めさせました。 それでも、330kmのルートを終わらせないことに決めたので、最後の山を救いたかったのです。
ステージ4
幸いなことに、この天気で最後の山を自分たちに与えたいと思ったのは私だけではありませんでした。 現在、すべてのドライバーの約半分がショートカットを使用していると推定されます。 それで、私は参加を許可されたとても素敵なグループを見つけました。 私の最初のデポで私がいる同僚 レオパードプロ 私に尋ねた-私はもう最後の山を運転しないことを認識して-私があなたと一緒に行くことができるかどうか 最後の100km フラットに戻りたい。 100km…。 まだ耳元で鳴っていますが、他に方法はありませんでした。 聞いてやった！ 私は新しくて本当に楽しいグループを見つけました。 まだ耐えられないほど暑かった–午後14時30分頃–そして私がそこにいたとき私は9時30分以上サドルに乗っていた メクレンブルクレイクサーキットはすでに通過しています 300キロで。
このグループで私は希望のステップに戻り、同僚のおかげで突然また楽しんでいました。 ほぼ60km後、別のデポがありました。これらの60km以内に、0,75Lのボトルを両方とも空にしました。 停車時に、私のワフーは私たちが 38°C 持っていました。 それで、私たちは皆、主催者が自分の店を利用できるようにしていた自動車ディーラーのホールに行き、日陰を楽しんでみました。
最終段階5
15分後、それは最終段階の時間でした：死ぬ 最後の40km！ あなたは文字通り他のドライバーの安堵を感じることができました ヒートバトル ほとんど勝ちました。 私たちはみんな一緒にフィニッシュラインに駆け寄りました、それでも私たちは握手をしました、そして私は彼らのチームに私を含めてくれたグループに感謝しました。
その後、グリルからソーセージを取り出して強化しましたが、複数のソーセージを入れることはできませんでした（私にとってはかなり珍しいことです）。 クラブの他のXNUMX人のポーリアンと集合写真を撮り、それから私は自分の寝る場所に戻りました。 いじめっ子のベッドに落ちる前に、完全にリラックスしてリラックスするのにかなりの時間がかかりました。
Fazit
私の経験に バーニングロード2018 複雑な気持ちで振り返ります。 非常に難しいルートを管理できなかったことに腹を立てている一方で、その日は不可能でした。 それでも、私はできます サイクリングマラソン 限界を押し広げたい人には、BurningRoadsを本当にお勧めします。 本音をいうと： ヴェッテルンルンダンは、このサイクリングマラソンに匹敵するものではありません少なくともそれが私の現在の意見です。 たぶん、その日の全体的な状態は完璧ではなく、暑さは確かに残りをしました グラデーション BurningRoadsをXNUMXつにする 特にタフなナット。 一方で、今後300週間間隔で2kmのレースを計画することはないので、十分に再生して再構築するのに十分な時間ではないことは明らかです。 将来的には少なくとも4週間はかかりますが、理想的には 6週間の休憩 そのようなイベントの間の計画。 バーニングロード2019？ たぶんそうだ！ 他の予定と衝突しない場合。
大きな褒め言葉は 主催者！ Burning Roadsは、適切な感触が得られるサイズに成長しましたが、それでも非常に非公式で、誰もがとてもフレンドリーで冷静です。 本当にトップ！ 私はまだ道標のあるルートについてとても幸せだったでしょう。
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