赛季开局一团糟

我不知道我是否经历过一团糟 赛季开始 应该说话，但我很沮丧。 冬天努力锻炼身体，加强肌肉后，我其实想在三月份重新开始耐力训练。 泡芙蛋糕！

你也知道吗？ 您是否正在计划您的训练，突然冷得让您无法计划？ 至少这就是我今年发生的事情。 从三月份开始，耐力训练是我训练计划的一部分，但不幸的是我感冒了。 但是，我不想这么快放弃，我还有骑自行车的事……。

整个冬天，我不得不意识到我心爱的赛车有一个 扁平的后轮胎 拿到。 不管是什么原因，起初我以为我是平的。 我安装了一个新内胎并给轮胎打气。 在随后的后轮强制转动过程中，我不得不意识到后轮明显翘曲。

我怀疑造成这种情况的原因是我在 2016 赛季结束时在 什未林湖赛道 曾是。 事故非常严重，我想我当时应该好好看看它，或者让它看看。 不幸的是我没有它，现在我得到了它的账单。 所以我把我的后轮带到了我信任的自行车经销商那里，并描述了我的问题。 他立即表示，他们会努力解决问题，但他不能保证这将是永恒的解决方案。 尝试让你聪明！ 第二天，我拿起后轮，很高兴我的轮子没有跳动。

两天后 - 那是星期六，寒冷（0 - 5° C）但很好，我跳上我的赛车放松一下 空运行 关闭。 我还有一些事情要做。 对我来说，空程总是意味着 EMPTY = 不吃早餐就跑一小圈（小 = 30 到 40 公里）。 离我家 3 公里后，我的后轮摇晃了一下，经过短暂的检查后，我意识到我的轮胎已经漏气。 我尽可能长时间地滚动，直到轮胎没有足够的空气。 对我来说，它现在正在推动——在略高于冰点的温度下——并且冻结，因为我不再移动。 我穿着我的赛车鞋回家。 由于我刚刚安装了新管，因此我将自行车带回经销商处检查轮辋胶带和外壳。 边缘胶带没问题，外套 大陆 GP 4000S II 在之后 2000km 向下。 正如车间同事所说，漏洞百出。 好吧，还有一件新外套和一条新软管——这根本没有帮助。

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现在我终于准备好开始第一次巡演了。 和同事一起进去 汉堡的北部，一个不错的 50 公里环路。 一切都很顺利，我很高兴终于能够再次快速开车。 回来的路上，离家车库大约8公里， 平…… 起初我以为有什么东西从我的口袋里掉了出来。 我环顾四周，什么也没看到…… 然后我的旅行伙伴默默地指着我的后轮： 两条辐条折断了。