VELHO Hamburgo

A feira de bicicletas BIKE encontrou 2017 pela primeira vez sob o nome VELHO Hamburgo, realizado em Hamburgo. Inúmeros visitantes se encontraram no sábado e domingo (13 e 14 de maio) na salão do mercado de gado na estrada de campo ao redor bicicletas, equipamentos para bicicletas e Acessórios assistir. Além disso, os visitantes tiveram a oportunidade de Bicicletas, e-bikes e outros modelos para test drive.

No último fim de semana, Hamburgo foi tudo sobre bicicletas. Na Cidade Norte encontraram Dias de ciclismo City-Nord em vez disso e no Rindermarkthalle em Feldstraße o esperado VELHO Hamburgo em seus convidados. No passado, Hamburgo raramente foi abençoado com feiras de bicicletas, apenas a feira ao ar livre como parte das Cyclassics merecia esse nome, pelo menos no que diz respeito às motos de corrida. É certo que o VELOHamburg também não foi adaptado ao tema das motos de corrida, mas o tema das motos de corrida não foi negligenciado e também foram oferecidas peças sobressalentes e complementares para motos de corrida.

Eu estava surpreso! A feira começou do lado de fora, ao lado da entrada do Rindermarkthalle e se estendia até a metade do prédio. A propósito, havia uma taxa de entrada 6 euros que estava bem comigo. Uma escada externa temporária levava ao deck de estacionamento do Rindermarkthalle, cerca de 70% do qual estava disponível para a VELO Hamburg como espaço de exposição.

Claro! Em 2017, havia, é claro, alguns fornecedores de bicicletas elétricas no VELOHamburg. Tenho de admitir que tenho sentimentos contraditórios em relação às eBikes. As pessoas para quem andar de bicicleta é muito extenuante e deixariam a bicicleta em casa sem motor devem preferir andar de eBike do que não andar de bicicleta. As pessoas que estão fisicamente aptas devem ser capazes de mover seu próprio peso corporal em uma bicicleta. Minha opinião. E quando vejo que existem bicicletas de montanha com motores elétricos, pergunto-me quem teve essa ideia. Cada um na sua! De qualquer forma, os visitantes tiveram a oportunidade de experimentar toda uma gama de e-bikes e e-scooters. Havia também um grande no deck de estacionamento coberto Pista de testes.

Se uma tendência de bicicleta está à frente das e-bikes, são as bicicletas de carga! Há agora pelo menos um revendedor de bicicletas em quase todas as partes de Hamburgo especializado nesses pesos pesados. Essa tendência um pouco mais estabelecida também foi claramente reconhecível no VELOHamburg. Pais jovens e seus filhos experimentaram as carruagens da família diretamente na pista de teste. Uma bicicleta de carga decente custa rapidamente de 1000 a 3000 euros.

Você pode ver tudo, desde travas de bicicleta a selins de desempenho, mas eu realmente gostaria de poder experimentar os selins de bicicleta. Você não precisa ter uma bicicleta de teste, mas deve ser capaz de encontrar uma bicicleta como a usada para a medição.

Os visitantes também puderam testar bicicletas reclinadas e patinetes elétricas. Mesmo que você não precise de uma scooter elétrica mais do que precisa de uma pedelec (e-bike), acho essas coisas muito engraçadas. A vantagem disso é, claro, que você pode levá-los no trem. Para mim, como morador da cidade, é claro, supérfluo, mas uma ótima coisa para os viajantes.

Para os ciclistas de corrida, havia pelo menos um stand Stevens na largada. É claro que, como uma empresa de Hamburgo, você precisa se apresentar lá, mas fabricantes menos conhecidos também mostraram algumas bicicletas de cascalho e ciclocrosses quentes.

morrem VELHO Hamburgo ainda não é grande o suficiente para deixar meu coração de ciclista muito feliz, mas ela tem o que é preciso. O meu coração de ciclista está definitivamente feliz e espero que a cidade de Hamburgo dê o exemplo e apoie esta feira para que seja ainda maior no próximo ano. Afinal, andar de bicicleta faz cidadãos saudáveis ​​e Hamburgo também quer o título cidade de bicicleta escreva na bandeira.