Умереть वैट्टरट्रंडन प्रतिवर्ष होता है ग्रीष्म संक्रांति am लेक वैटर्न स्वीडन में आयोजित किया गया। यह दौरा पूरे लेक वैटर्न के चारों ओर जाता है, जो स्वीडन की दूसरी सबसे बड़ी झील है। कहाेे और लिखो एक बार में 300 किमी, मोटाला में लॉन्च किया जाएगा। रेसिंग साइकिल चालक अगले दिन रात 20:00 बजे से सुबह 08:00 बजे के बीच शुरू होते हैं।
इस पेज पर मैं अपनी व्यक्तिगत तैयारी रिकॉर्ड करता हूं ताकि मैं बाद में खुद पढ़ सकूं कि मैं अगली बार क्या बेहतर कर सकता हूं। इसके अलावा, आप मेरे द्वारा की गई एक या दूसरी गलतियों से, या उन चीजों से सीख सकते हैं जो मैं सही करता हूं।
आप Vätternrundan 2017 पर मेरी रिपोर्ट यहाँ देख सकते हैं >>
हाइलाइट 2017 - वैटरनरुंडन
Vatternrundan मेरा व्यक्तिगत बन जाता है सीजन हाइलाइट 2017, कम से कम मुझे उम्मीद है। आप एक बट गाल पर रेसिंग बाइक पर 300 किमी दूर नहीं दौड़ते हैं, और मुझे यह स्वीकार करना होगा कि मैंने पहले कभी एक टुकड़े में इतनी दूर सवारी नहीं की है। लेकिन मेरा आदर्श वाक्य क्या है? मुझे चुनौती पसंद है!
वैटर्नरुंडन में जाने का विचार मेरे मन में पिछले साल तब आया जब मैंने एक अतिथि पोस्ट लिखा था सायक्लिंग क्लाउडका ब्लॉग पढ़ा। एक बार में 300 किमी, यह कमाल है। मैं भी इस सीमावर्ती अनुभव को प्राप्त करना चाहता था और इसलिए ऐसा हुआ कि मैंने सबसे पहले इंटरनेट पर वैटर्नरुंडन के बारे में रिपोर्ट की खोज की। हर लेख, हर पोस्ट ने मुझे और उत्सुक बना दिया। तो ऐसा हुआ कि 2016 की शरद ऋतु में मैंने पौराणिक वैटर्नरुंडन 2017 . में एक प्रारंभिक स्थान के लिए आवेदन किया लागू, क्योंकि आपको पता होना चाहिए कि शुरुआती स्थान सीमित हैं। आपको आवेदन प्रक्रिया के दौरान एक वांछित प्रारंभ समय निर्दिष्ट करना था। मैंने सोचा कि थोड़ा सोना उपयोगी होगा - इसलिए मैंने शाम को शुरू होने से इंकार कर दिया - और फिर भी सूर्योदय का आनंद ले सकूं ग्रीष्म संक्रांति पाना। मेरा प्रारंभ समय अभी है 01: 54 घड़ी शनिवार की सुबह। यह ठंडा होगा लेकिन मुझे आशा है कि जब मैं अपना साहसिक कार्य शुरू करूंगा तो यह सूखा रहेगा।
Vatternrundan . की तैयारी
17 मई 2017 - मेरे पास ठीक एक महीना है, मेरी तैयारी के लिए ठीक 31 दिन बाकी हैं। बेशक, मैं सर्दियों से तैयारी कर रहा हूं, लेकिन क्या आप वास्तव में वैटर्नरुंडन के 300 किमी के लिए अच्छी तैयारी कर सकते हैं? सबसे पहले चीज़ें: मुझे अपने पैरों में किलोमीटर चाहिए। दोनों एक ही बार में - लंबी दूरी - साथ ही साथ छोटी पुनर्जनन गोद। मैंने इस साल पहले ही कुछ 100 किमी की दूरी तय कर ली है, लेकिन मैंने अब तक पुनर्जनन अंतराल की उपेक्षा की है। इसके अलावा, मुझे अभी तक 300 किमी के लिए अपनी आदर्श गति नहीं मिली है, लेकिन मैंने इसे थोड़ा आज़माया है। किसी भी मामले में, मैं 35 किमी/घंटा के साथ नहीं रह पाऊंगा। वर्ष के पहले आरटीएफ में, एल्बे क्लासिक्स, मैंने 26km/h का औसत चलाया, जो बदले में मुझे बहुत धीमा लग रहा था। मुझे लगता है कि मैं बीच में कहीं समाप्त हो जाऊंगा, हम देखेंगे। सप्ताह के दौरान निश्चित रूप से छोटे अंतराल होते हैं और मैं सप्ताहांत में एक और करना चाहूंगा 155किमी आरटीएफ ड्राइव, मैं अपनी गति के लिए लक्ष्य रखूंगा।
सही बिब शॉर्ट्स
अब तक मैंने हमेशा पैंट XY की सवारी की है। कहना: मुझे वास्तव में परवाह नहीं थी कि मेरी रेसिंग पैंट किस ब्रांड की थी. मेरे पास एक बार डेकाथलॉन हाउस ब्रांड BTWIN से शॉर्ट और लॉन्ग में कुछ था और एक बार मैंने इटली में नए बिब शॉर्ट्स खरीदे। अब तक, हालांकि, मैंने बिब शॉर्ट्स की एक जोड़ी पर कभी भी 80 यूरो से अधिक खर्च नहीं किया था। एक रेसिंग बाइक सहयोगी ने एक बार मुझसे कहा था: केवल सच्ची बात है मान लीजिए. आप उन्हें खरीदते हैं और फिर कभी कुछ और नहीं पहनना चाहते।
इस साल कई 100 किमी के दौरे करने के बाद, मैंने महसूस किया कि मेरे पिछले हिस्से में किसी समय दर्द होता है। मैंने इसे गुगल किया और हर जगह सड़क साइकिल चालक इसकी अनुशंसा करते हैं Assos बिब शॉर्ट्स असली चीज़ के रूप में। मुझे इनमें से किसी एक को पहले आज़माना था, क्योंकि 255 यूरो की कीमत पर (हाँ, आपने सही पढ़ा) मैं आँख बंद करके ऑनलाइन ऑर्डर नहीं करूँगा। मेरी खुशी के लिए, मैंने पाया कि एक नया स्टोर सीधे मेरे नियोक्ता के सामने खुला था: स्टारसाइकिल और स्टारसाइकिल है असोस प्रीमियम पार्टनर! इसे ही मैं किस्मत कहता हूं।
Starcycles की सलाह बहुत अच्छी थी। विक्रेता ने मुझसे पूछा कि मैं इसके साथ क्या करना चाहूंगा और जब वैटरनरुंडन ने उल्लेख किया कि सब कुछ वास्तव में स्पष्ट था। यह होना चाहिए असोस टी.सेंटो Assos से लंबी दूरी की पतलून हैं।
[ईएपी कीवर्ड = "एसोस टी.सेंटो"]
अब मैंने भी पहली बार बिब शॉर्ट्स की सवारी की है और मैं कह सकता हूं: यह एक आशीर्वाद है! अब से, इन रेसिंग बाइक पैंटों की देखभाल और देखभाल की जाएगी और केवल हाथ से धोए जाएंगे, मैं उन्हें फिर कभी नहीं देना चाहता।
8 जून 2017 - वैटर्नरुंडन से नौ दिन पहले
कुछ समय हो गया है जब से मुझे वैटर्नरुंडन के लिए अपनी तैयारियों से कोई लेना-देना नहीं है मोटाला / स्वीडन सुनने दो, लेकिन निश्चित रूप से इसका मतलब यह नहीं है कि मेरी तैयारी 300 किमी का दौरा आगे मत जाओ। उचित समय में 300 किलोमीटर ड्राइव करने में सक्षम होने के लिए, मुझे स्पष्ट रूप से प्रशिक्षित करना होगा। अगले हफ्ते इसे बंद करने से पहले मेरा वर्कआउट चालू है। बीच में, मैंने हमेशा लंबी यात्राओं का निर्माण किया है जैसे कि न्यू वुल्मस्टोर्फ़ में वोसी आरटीएफ, जिस पर मैं गया हूँ 161 किलोमीटर पैडल पर बहुत दबाव के साथ स्क्रब किया।
जैसा कि आप जानते हैं, मैं अपना ड्राइव करता हूं स्वीडन के लिए VW बस. मैंने मोटाला की यात्रा को दो चरणों में विभाजित किया। सबसे पहले हम डेनमार्क जाते हैं। मैं गुरुवार 15 जून को दोपहर में पुटगार्डन/फेहमर्न में रोडबी डीके को पार करूंगा और फिर कैंपसाइट पर रुकने से पहले थोड़ा ड्राइव करूंगा। अगले दिन इसे सीधे मोटाला जाना चाहिए। मेरे पास मेरा है भयभीत करना इतना लंबा नहीं, इसलिए पहले एक परीक्षण नींद योजना पर थी। तो दो हफ्ते पहले मैं my . में बाल्टिक सागर में था VW बस रात बिताने के लिए। मुझे स्वीकार करना होगा: मैं बहुत अच्छी तरह सोया! मुड़ी हुई बेंच और मल्टीबोर्ड पर पैड के साथ, सोने के लिए वास्तव में बहुत आरामदायक था। हालांकि, मैंने देखा कि बस में एक साइकिल के साथ यह बहुत तंग हो सकता है। समाधान: एक रियर कैरियर की जरूरत है। मैं लंबे समय से एक खरीदना चाहता हूं। बेशक, बुली ड्राइवर जानता है कि वीडब्ल्यू अपने एक्सेसरीज के लिए बहुत अच्छा चार्ज करता है। अच्छे टुकड़े की कीमत लगभग 700 यूरो है, इसलिए मैंने इस्तेमाल किए गए टुकड़े की तलाश शुरू कर दी। दुर्भाग्य से, सीजन के बीच में यह इतना आसान नहीं है। मैं भाग्यशाली था और एक को बहुत अच्छी स्थिति में पाया रियर रैक हैम्बर्ग के पास। थोड़ी सी पैंतरेबाज़ी के बाद मुझे कैरियर मिल गया यूरो 400,- और तब से उसे बस में बैठाया है।
मिशन बुली = पूर्ण!
प्रारंभिक दस्तावेज
सब कुछ के बारे में सोचना इतना आसान नहीं है, इसलिए आज मैं यह पता लगाने के लिए निकल पड़ा कि मुझे शुरुआत में किन दस्तावेजों की आवश्यकता है। मैंने की साइट का दौरा किया वैट्टरट्रंडन और मुझे लॉग इन किया। शायद सबसे महत्वपूर्ण दस्तावेज है प्रारंभ आईडी बारकोड के रूप में। StartID के साथ आपको अपना प्राप्त करने के लिए दौड़ प्रबंधन को रिपोर्ट करना होगा प्रारंभिक दस्तावेज़, प्रारंभ संख्या und ट्रांसपोंडर पाने के लिए और। इसके अलावा, मेरे पास वही है मार्ग नक्शा पूरे के साथ डिपो बाहर मुद्रित। बेशक, मैं इस जानकारी को अपने साथ डिजिटल रूप से भी ले जाता हूं, लेकिन मैं मार्ग और सभी डिपो को पहले से याद रखना चाहता हूं, कि किसी तरह मैं सिर्फ डिजिटल से कागज के साथ बेहतर कर सकता हूं।
वैटरनरुंडन नियम
जहां तक वैटरनरुंडन के नियमों का संबंध है, मैं लगभग मुंह के बल गिर पड़ा, सौभाग्य से मुझे वह भी करना पड़ा। प्रारंभ आईडी ले लो, नहीं तो मैं शुरू में बेवकूफ़ लगती। चूंकि मेरी शुरुआत सुबह 01:54 पर है, निश्चित रूप से मुझे करना है पहिए पर रोशनी है - भले ही ग्रीष्म संक्रांति है। लेकिन जो मैं नहीं जानता था और जो वास्तव में मुझे आश्चर्य हुआ वह यह था कि आप रिफ्लेक्टर रेसिंग बाइक पर आवश्यक। सौभाग्य से स्वीडिश दौड़ नियंत्रण के लिए पर्याप्त है परावर्तक फीता कांटे पर। मेरे मामले में मैं पहियों पर रिफ्लेक्टर भी लगा सकता हूं क्योंकि मेरे पास डिस्क ब्रेक हैं और मेरे 33 मिमी रिम्स पर्याप्त जगह प्रदान करते हैं।
मैं आपको अपनी तैयारियों से अवगत कराता रहूंगा!