Liste de colisage Bikepacking pour le vélo de route

Sur mon Tour de vélo le Racer de Hambourg à Riva del Garda et de retour à Füssen, j'ai acquis beaucoup d'expérience, par exemple ce que vous devez avoir avec vous lorsque vous partez avec le Vélo de course lors d'une tournée de bikepacking se rend. Je n'ai emballé que l'essentiel et n'ai pris qu'une seule chose avec moi que je n'ai pas utilisée. Attention spoilers : C'était le maillot de bain.

sur mon dernier Vélo de route Bikepacking Tournée en octobre 2020, je suis largement le Piste cyclable du lac Königsee conduisait et ne dormait que dans des chambres d'hôtes. Bien sûr, j'ai pu gagner de la place avec ça, car je n'avais pas besoin d'emporter une tente ou un sac de couchage avec moi. En raison des températures plus fraîches, j'avais des baskets avec moi au lieu de tongs et malheureusement, les baskets prennent beaucoup plus de place que les tongs, donc vous n'avez pas vraiment remarqué les économies de bagages. Les baskets sont aussi grandes qu'une tente 😳

Je n'ai tout simplement pas utilisé le maillot de bain !

L'art de l'emballage économique

La chose la plus importante que je trouve est ce que vous mettez où dans le sacs de vélo am Racer rangé, c'est pourquoi je veux adresser ce post Sacoches se trémousser. Comme toujours, si vous avez des questions, n'hésitez pas à les poser dans les commentaires.

Quelles sacoches où sur le vélo de course

La dernière photo du tour, mon bikepacking bike
La dernière photo du tour, mon bikepacking bike

Comme déjà décrit dans mon récit de voyage, je suis avec mon vélo de course 25 mm Pneus de route conduits lors de mon grand tour. En raison de ma planification d'itinéraire, je préférerais utiliser des pneus plus larges la prochaine fois, d'autant plus dans le Style gravier, mais les pneus de 25 mm et 28 mm sont également merveilleux dans tous les cas. Une randonnée à vélo ne devient pas plus agréable si vous parcourez autant de kilomètres que possible par jour, mais parce que vous empruntez de beaux sentiers à travers forêts et prairies.

L' Vélo de course bikepacking tenté de courir sur de tels circuits, mais au bout de quelques jours j'ai pris plus de temps pour les étapes et la nature. Prendre des pneus plus larges la prochaine fois a été l'une des principales conclusions de la tournée, du moins pour moi, mais cela a également fonctionné sans aucun problème avec les pneus de 25 mm. Absolument pas interdit !

Addendum: Après quelques allers-retours, je me suis retrouvé avec des pneus de 28 mm à 30 mm. Lorsque je fais du bikepacking avec mon vélo de course, j'apprécie toujours les parties du parcours où je peux parcourir un bon nombre de kilomètres sur l'asphalte. Les chemins forestiers sont alors un changement bienvenu.

Sur la photo ci-dessus, vous pouvez très bien voir quel sac j'ai mis où sur le vélo, mais bien sûr, j'aimerais me débarrasser des sacs que j'ai utilisés. J'ai principalement les sacoches du Série expédition de Apidura utilisé, cela avait la raison suivante.

  1. Les rapports d'autres bikepackers étaient toujours positifs
  2. Les sacs de cette série sont très stables
  3. La série Expedition est 100% étanche
  4. Spécialement conçu pour les cadres de vélo de route

En fait, le plus important pour moi était que les poches 100% Imperméable sont et je ne peux que le confirmer. Pour ma prochaine tournée, j'aimerais avoir une ou deux poches de nourriture et un sac à tube supérieur plus grand.

Qu'est-ce qui était rangé dans quel sac

Pour que la liste soit complète, je dois aussi écrire ce que je portais au moment du départ.

  • Cuissards
  • Couche de base courte
  • bras
  • Chaussettes
  • chemise
  • gilet
  • Bandana

Sacoche de selle Expedition 17L

Apidura SAC À DOS EXPÉDITION 17L
Apidura SAC À DOS EXPÉDITION 17L

Quand Pack de selle J'avais choisi la plus grande variante d'Apidura. Avec un volume d'emballage de 17L vous obtenez beaucoup là-dedans.

  • 1 x cuissard
  • 1x couche de base courte
  • 1x maillot
  • 2x chaussettes
  • 1x slip
  • 1x pantalon court
  • 1x pantalon de survêtement
  • 1x pantoufles
  • 1x maillot de bain
  • 1x manches longues
  • 1x doudoune (peut être resserrée à environ 5x8cm)
  • 1x veste de pluie
  • 1 x t-shirt
  • 1x serré pour les jours plus froids
  • petite serviette en microfibre

Le Saddle Pack était déjà bien rempli avec ça, mais il y avait encore assez d'espace pour mettre mon gilet.

pack de cadres

J'ai mon pack de cadres depuis un certain temps et je l'ai également utilisé pour les marathons MSR 300 utilisé pour garder une trace de tout. D'autres cyclistes sur route me demandent alors pourquoi je prends un si grand sac avec moi, mais je n'aime tout simplement pas me passer de quoi que ce soit. Que pack de cadres s'intègre très bien dans le cadre du vélo de course, ne dérange pas du tout et offre beaucoup d'espace.

Pack de cadres Apidura
Pack de cadres Apidura

Lors de ma tournée de bikepacking avec le vélo de course, j'avais rangé les éléments suivants dans le pack de cadres.

  • Continental GP 4000 S2 (25mm)
  • Huile de chaîne
  • crème bronzante
  • brosse à dents
  • dentifrice
  • rasoir
  • une paire de barres
  • Un cadenas à chaîne pour vélo
  • Un câble antivol
  • L'ibuprofène
  • Connecteur Apple
  • Connecteur USB
  • Outil Multi-fonction
  • Clé Allen 2x
  • attaches de câble
  • Pferdesalbe

Pack tube supérieur

En fait, j'ai toujours le pack de tubes supérieurs sur mon vélo de course, également sur mon aéro, mais ensuite à l'avant Tube supérieur. J'ai toujours une chambre à air de rechange, une pompe à air et des patchs auto-adhésifs avec moi à chaque tour. Pour mon Tour de vélo J'ai aligné le sac sur la tige de selle pour pouvoir toujours accéder à mon kit de réparation et il y a de la place pour un autre sac à l'avant.

  • 2x tuyaux
  • 3 démonte-pneus
  • 1x pompe à air
  • un pack de patchs autocollants

Explorateur intelligent

La Explorateur intelligent de SKS Je ne l'ai acheté qu'à la deuxième étape de ma tournée. je les avais avant Vaude Carbo Glide assemblé. Mais je n'ai aucune idée de qui a inventé cette couverture stupide en plus, ça interfère totalement avec le cyclisme, de la vraie merde. J'ai donc échangé et disposé du Vaude à la première occasion. Comme je l'ai dit, j'aurais aimé écrire une lettre à Vaude, mais à la fin d'une tournée je n'ai plus l'énergie pour un truc comme ça 😉

SKS Explorateur intelligent
SKS Explorateur intelligent

J'ai rangé les éléments suivants dans l'Explorer Smart.

  • Banque d'alimentation 2x
  • Câble mini-USB
  • câble iPhone
  • Casque (filaire)
  • iPhone (dans l'étui sur le dessus)

Pack guidon et poche pour accessoires Expedition

Certes, j'avais lourdement chargé mon guidon. En termes de poches, j'avais rangé un total de trois poches. Le sac à dos du guidon, la poche à accessoires et un sac étanche que j'ai simplement collé entre les poches. Avec ces sacs, votre vélo de course devient plus un attrape-vent, mais tout doit être rangé quelque part. Dans le cas où vous vous passeriez de tente, vous pouvez certainement la rendre un peu plus optimale.

Pack de guidon et poche d'accessoires Apidura
Pack de guidon et poche d'accessoires Apidura

Pack Guidon

  • Zelt
  • lien
  • clous de sol

Sac étanche

  • Sac de couchage

Poche pour accessoires

  • Essen
    • Boulonner
    • Chasseur de campagne
    • plus
  • porte-monnaie
  • Des petits trucs que j'ai trimballé avec moi

C'était tout ce que j'avais avec moi ! En fait pas grand-chose, mais je vois encore du potentiel.

Choses que je laisserais de côté la prochaine fois

  • Comme déjà mentionné, le maillot de bain. À la rigueur, vous pourriez simplement prendre votre short pour nager.
  • Ceux rangés dans le sac Vêtements de cyclisme de rechange: 1x cuissard à bretelles, 1x sous-vêtement court et 1x maillot. Vous pouvez également laver vos vêtements le soir et les sécher à nouveau le matin. Lors de ma tournée de bikepacking, je n'ai transporté que des vêtements propres.
  • La prochaine fois je le ferais aussi Zelt Laisser à la maison. Quand je voyage, je préfère toujours une chambre d'hôtes ou un hôtel, et si je veux vraiment faire des kilomètres, la prochaine fois ce sera le sac du bivouac. Je ne l'ai jamais fait, mais j'aimerais apprendre.

Conclusion

j'étais sur le mien Tour de vélo très bien équipé avec le vélo de course. Je peux fortement recommander les sacs d'Apidura (non, je ne suis pas sponsorisé). Ils sont stables et 100% étanches. Maintenant je veux aller au bivouac Entreprise sniff et je suis curieux de savoir comment je vais commencer la prochaine fois. Comme toujours, si vous avez des questions spécifiques, n'hésitez pas à les poser dans les commentaires. Je répondrai dès que possible.

commentaires 12

  1. Salut Raimond !
    Merci pour votre entrée de blog détaillée. Après mon vélo de gravel, j'ai finalement acheté une jante de course tout en carbone pour être léger et rapide en tournée. Avez-vous eu des soucis avec votre cadre en carbone et votre poids d'environ 15kg ? Je ne peux pas estimer le poids qu'un cadre en carbone peut supporter...
    J'attends une réponse avec impatience !
    Optimale
    Helen

    1. Bonjour Hélène,
      Merci pour votre commentaire. Félicitations pour le nouveau coureur, j'adore les coureurs en carbone car ils offrent simplement une expérience de conduite différente et sont désormais également disponibles avec une ergonomie confortable. Vous pouvez savoir à quel point le poids du système de votre vélo peut être élevé auprès du fabricant et cela se trouve en fait toujours dans la description du produit. La plupart des fabricants donnent 120 à 130 kg comme poids système autorisé, je n'ai vu que 110 kg avec les modèles Lite de Rose. Le poids du système signifie :
      Pilote + vélo + charge
      Étant donné que je pèse entre 90 et 95 kg (selon la période de la saison), j'ai bien sûr déjà réglé le problème. Les cadres peuvent supporter beaucoup plus, ces limitations sont davantage le résultat de la combinaison de roues. Les pilotes sont assez libres dans la configuration chez la plupart des revendeurs et les fabricants se protègent simplement pour éviter les réclamations au titre de la garantie.
      L'année dernière, j'ai parlé à un chef de produit Canyon qui a déclaré: les vélos de route et les vélos de gravier subissent les mêmes tests car il n'y a tout simplement pas de pistes de test différentes et la résilience du carbone et de l'aluminium n'est plus différente.
      Il suffit de jeter un coup d'œil aux coureurs de VTT qui roulent tout en carbone. Je viens également de commander un nouveau vélo de tourisme à base de gravier et il est entièrement en carbone, donc j'ai toute confiance en lui. Le carbone n'est plus sensible que lorsqu'il s'agit de coups qui agissent de manière sélective. Par exemple, une chute hors route et une pierre tranchante frappe le cadre.
      Sacoches :
      Je n'utilise que des sacoches avec des fermetures velcro, donc bien sûr il n'y a pas de problèmes de fixation. Il existe également des sacoches qui sont livrées avec une tige et qui sont vissées au cadre, il faut donc demander au concessionnaire et utiliser une clé dynamométrique pour les fixer. Une clé dynamométrique est obligatoire avec du carbone de toute façon!

      J'espère que cela vous aide. Donc, si vous pesez moins de 90 kg, vous n'avez pas à vous inquiéter du tout 😉

      Amusez-vous bien et salutations, Raimund.

  2. Bonjour, merci pour la réalisation !
    Combien de temps avez-vous été sur la route (désolé si je l'ai raté...)
    VG
    Neno

  3. Bonjour et bonjour, je viens de lire votre excellent rapport, je prévois quelque chose de similaire. Juste une question : je roule pas mal en selle, est-ce que vos cuisses ou vos genoux frottent sur les poches avec votre matériel ? Ce serait pour moi un critère d'exclusion absolu. Merci et salutations Thomas

    1. Moin Thomas.

      Les poches qui pourraient frotter contre les cuisses et les genoux sont absolument solides et rien ne vacille ! Lors de ma tournée Bodensee-Königsee, j'ai eu le phénomène de frotter mon short cassant après 800 km sur la petite poche de la tige de selle, mais je ne l'avais jamais eu auparavant.

      Signifie : Soit j'ai grossi, soit j'en avais trop dans ma poche. Je crains l'ancien 😉

      J'ai donc acheté un nouveau sac pour le tube supérieur. Vous pouvez les voir ici dans la première galerie : https://rennrad-hamburg.de/bikepacking-teil-5-pause-in-venedig-und-ab-in-die-dolomiten/
      Cher, comme tout chez Apidura, mais vraiment génial !

      Bien sûr, la fusée ass (Saddle Pack) vacille lorsque vous sortez de la selle et je n'en ai pas vu une qui ne vacille pas, mais vous ne le remarquez pas. Pas même avec le gravier dans le champ.

      Avec le Frame Pack, vous n'avez plus à vous soucier de vous cogner dessus avec vos genoux, mon sac préféré absolu !

      Je vous souhaite beaucoup de plaisir et de succès lors de vos visites!

      Bonjour Raimond.

      1. Merci beaucoup pour l'info, alors j'irai au magasin de vélos, nous avons une bonne sélection ici, meilleures salutations et continuation des expériences réussies de bikepacking, Thomas

  4. Salut Raimond,

    beau reportage de votre part. Merci de partager cela avec nous. Je prévois quelque chose de similaire pour 2022, mais pas autant de kilomètres que vous, mais des itinéraires plus tranquilles, comme autour du lac de Constance, la piste cyclable du Drau ou l'Isar.

    Le pack de selle Expedition efface-t-il la finition du tube de support ? J'ai acheté un sac de 10 litres, ça me suffit avec mon sac à dos, mais j'envisage de mettre un fin tapis en caoutchouc autour de la tige de selle pour protéger la peinture. 1 mm d'épaisseur suffit déjà.

    PS Je roule sur un Scott Foil 30 de 2012 en jaune canari - vous pouvez (malheureusement) voir chaque égratignure.

    Salutations Sven

    1. Salut Sven. J'ai vérifié à nouveau et je n'ai trouvé aucune rayure de peinture sur aucune des roues. Bien sûr, ce n'est pas une garantie pour vous, mais c'est une expérience.
      Ta visite a l'air très sympa ! Les pistes cyclables fluviales sont un rêve et pour moi les seules bonnes en Allemagne. Si vous êtes au lac de Constance, je peux également vous recommander quelques kilomètres de la piste cyclable Bodensee-Königsee. Il y a quelques montagnes, mais surtout au début des tronçons très idylliques.

      https://rennrad-hamburg.de/bikepacking-bodensee-konigssee-radweg/

      Cordialement et amusez-vous lors de votre visite, profitez-en !!!

  5. Bonjour Raymond,
    J'ai entendu votre podcast et je me suis senti invité à partager ma liste de colisage 😉
    N'utilisez pas Radtschen (juste la petite sacoche classique), utilisez plutôt un sac à dos de course d'Inov-8. Contenu pour environ 5 jours avec nuitée à l'extérieur (forêt ou toit) en Autriche :
    – Écouteurs, téléphone portable, Garmin, chargeurs
    – Gants, casque, chaussures de vélo, bidon vélo, lunettes de soleil
    - Sac de couchage
    – 4x chaussettes
    – 2x cuissard, tripant, 4x trishirt, 1x odlo manches longues
    – Manchettes, jambières, veste de pluie
    – Brosse à dents, vaseline, mouchoirs, ruban adhésif
    – Espèces, porte-monnaie
    - barres, couverts avec petit Serviette, nourriture, chewing-gum+bonbon
    – cadenas, sac plastique avec tampon
    – Capuche, sac plastique, tongs en option

    Avec l'équipement approprié, j'étais aussi sur la route avec mon fils adolescent.
    Cependant, je suis un conducteur de beau temps 😉
    dodo LG

    1. Bonjour Dodo, merci pour votre liste !

      Comme je le vois, tu es bien plus aventurier que moi 😂
      Liste de colisage vraiment cool et courte. J'ai toujours le sentiment d'avoir le plus de petites choses avec moi, car mes vêtements rentrent toujours tous dans la fusée du cul. Comment faites-vous cela avec des outils, des pièces de rechange, des tuyaux, de la crème solaire, une banque d'alimentation, ...

      Un grand merci et salutations, Raimund.

      1. Désolé, je viens de regarder en arrière maintenant... Je n'ai qu'un tube de rechange, un multi-outil et éventuellement une chaîne antivol avec moi en cas de panne. Il se range facilement dans la sacoche de selle. Je ne suis pas du monde et si nécessaire (après) acheté. J'ai un mini tube de crème solaire, qui se trouve généralement dans la sacoche. Powerbank est plus excitant : je n'en ai jamais eu avec moi, mais j'y ai pensé. Jusqu'à présent, j'ai toujours considéré les options de recharge lors de mes arrêts et de mes nuitées. Donc Mäci, gare, piscine etc. - une prise accessible au public peut presque toujours être trouvée 😉

        HTH et LG
        dronte

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