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Saisonplanung 2018

Saison 2018Elbe Classic RTFTour d’EnergieMecklenburger Seen Runde – MSR300Burning Roads 2018Wattwurm 2018Bodensee Radmarathon und RennradurlaubSchweriner-Seen-Jedermann-RadrennenFazit Die Rennrad Saison 2018 nähert sich mit großen Schritten. Währen einige Rennradfahrer Zeitnah ins Trainingslager nach Mallorca fahren, werde ich meine Saisonvorbereitung in heimischen Gefilden bestreiten. Die Temperaturen hindern mich zwar daran sofort auf das Rennrad zu steigen, aber ich hoffe schon mal auf ein […]

Jahresrückblick 2017

Saisonvorbereitung und KaltstartTour d’EnergieVobereitung Vätternrundan 2017Vätternrundan 2017Zweite SaisonhälfteZum Abschlus Mein Rennrad- und Sportjahr 2017 liegt nun hinter mir und es wird Zeit ein kurzes Résumé zu ziehen. Wie immer gab es auch für mich Ups und Downs, eingehaltene Vorsätze und nicht ereichte Ziele, Enttäuschungen und wahnsinnige Begeisterung. Neue Trainingspartner, alte Trainingspartner und viele neue Rennrad begeisterte Bekannte. Saison 2017 Ich […]

Trainingsplan – In 7 Wochen zum Halbmarathon

In 7 Wochen zum HalbmarathonDie beliebtesten AusredenDer Einstieg ins LauftrainingPflegt Eure Muskeln Ihr wollt eine längere Strecke oder einen Halbmarathon laufen und benötigt einen Trainingsplan? Ich habe Laufen gehasst – und liebe es noch immer nicht – und hab es trotzdem geschaft innerhalb von sieben Wochen einen Halbmarathon zu laufen ohne an mein Limit gehen zu müssen. Vielleicht benötigt Ihr […]

SpeedX Leopard Pro Testbericht

SpeedX Leopard Pro UnboxingProbefahrtSpeedforce UpdateFitting – Ein Rennrad muss perfekt sitzenDie erste TourEingefahren – First Service für mein SpeedXWeiteres EquipmentSpeedX ist insolvent Die Kickstarter-Kampagne um das SpeedX Leopard und das SpeedX Leopard Pro sorgte 2016 für viel aufsehen. Ich habe mein SpeedX Leopard Pro nun nach 16 Monaten Wartezeit endlich bekommen. Meine Erfahrungen, meine Up-and-Downs werde ich hier in meinem […]

Wintertraining – Laufziel und Challange

Stärken stärken und Schwächen schwächenStabilisierung des RumpfesMuskeln pumpen – ein wenig zumindestDie Lauf Challenge nimmt mich komplett ein Der Wintereinbruch muss für Rennradfahrer nicht das Ende des Trainings bedeuten. Vielmehr ist es eine gute Gelegenheit an seinen Schwächen zu arbeiten und Kraft sowie Kondition zu verbessern. Ich habe nun die dritte Saison in meiner jungen Rennrad-Karriere hinter mir und war […]

Wintervorbereitungen – Training im Winter

Meine Erfahrungen aus dem letzten WintertrainingDieses Jahr wird alles andersFazit Die Saison neigt sich dem Ende und ich möchte Euch ein paar Vorschläge für die Gestalltung der Übergangszeit und des Winters geben. Wie sieht’s bei Euch aus? Wie lange fahrt Ihr noch draußen auf Euren geliebten Edel-Rennrädern? Für mich persönlich steht immer Ende September die letzte Veranstaltung an: Das Schweriner-Seen […]

Rennbericht – Schweriner Seen Jedermann-Radrennen 2017

AnreiseRennverlaufFazit Zum dritten Mal fand es statt und zum dritten mal war ich dabei: Beim Schweriner Seen Jedermann-Radrennen. In diesem Jahr fanden sich 600 Teilnehmer für die 91km lange Strecke durch die Lewitz an der Startlinie ein um sich miteinander zu messen. Zum dritten mal stand für mich das Schweriner Seen Jedermann-Radrennen im September im Kalender. Für die meisten Starter ist das […]

STEVENS Cyclocross-Cup 2017/2018 beginnt

Die Rennradsaison neigt sich dem Ende. Wie jedes Jahr heißt es wieder für viele Rennradradfahrer: Karbon Edelrenner ab in die Garage und raus mit dem Cyclocrosser. Bei uns in Norddeutschland bietet der Hamburger Fahrradhersteller Stevens den STEVENS Cyclocross-Cup 2017/2018 für Cyclocross Fahrer an. Anbei die Pressemitteilung. STEVENS Cyclocross-Cup 2017/2018 beginnt Norddeutschlands größte Rennserie für Lizenz- und Hobbyfahrer mit elf Läufen startet […]

Was wäre wenn – Strava alle KOMs löscht

In den letzten Jahren gab es viele Veränderungen in der Rennradbranche. Es gab nicht nur neue Modelle und ganz neue Gattungen von Rennrädern. Zugegeben für uns Otto-Normalfahrer machen die unterschiedlichen Modelle nur wenig Unterschied, dennoch machen sie einen Unterschied. Noch weitaus größere innovationen und verbesserungen in der Technick gab es bei unserem allerliebsten Thema: Tracking. Die Rennradfahrer die ich kenne […]

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Willkommen

Anfang 2015 beschloss ich, dass ich ein neues Fahrrad benötigte. Die letzten 15 Jahre war ich Besitzer eines Cross Bikes, welches ich nur sehr selten fuhr. Hinzu kam, dass ich mittlerweile (ich Baujahr 1975) auch ein paar Kilo zuviel drauf hatte. Nicht dramatisch, aber die Plauze war gut genährt.
Bis in die 20er habe ich regelmäßig und viel Sport getrieben, warum also nicht etwas sportlicheres? Da ich als jugendlicher für mein Leben gern Rennrad gefahren bin, kam mir der Gedanke mir wieder ein Rennrad anzuschaffen.
Die Fakten Anfang 2015
Größe: 194 cm
Gewicht: 105 kg
Update November 2015: 90 kg

Ich gebe zu ich hatte etwas Angst, dass ich einfach zu fett für dünne Rennrad Reifen war. Im Nachhinein weiß ich natürlich dass das quatsch ist. Ich hielt es aber für besser etwas robusteres anzuschaffen. Ich recherchierte und stöberte im Internet und stieß schließlich auf Cyclocross Räder und wollte so um die € 1000,- ausgeben. Einen Cyclocrosser für meine Körpergröße bekommt man leider nicht im Ausverkauf. Nach meiner wochenlangen Recherche fand ich ein passendes Modell – denn nicht einmal alle Hersteller haben etwas für große Jungs im Angebot – dass Cyclocross 2000 von Centurion und das Ganze auch noch in einem Laden um die Ecke.

Ganz Old-School machte ich mich also auf den Weg zu Cycle Factory in Altona. Ich genoss eine prima Beratung, ordentliches vermessen und anschließende Probefahrt mit sämtlichen Feinjustierungen. Das Rad bekam ich dann von meiner Frau geschenkt.
Schon lange hatte ich mich nicht mehr so sehr über etwas gefreut: Meine Fahrradkarriere hatte begonnen.
Der Hamburger Winter verzögerte meinen Start noch etwas, aber es wurde mehr und mehr und meine Touren wurden immer länger.
Nach meiner ersten Tour mit einem Kollegen – auf seinem Rennrad – bemerkte ich dann, dass die Cross-Reifen auch ihre Nachteile haben. Ab 30 km/h wurde der Rollwiderstand einfach extrem hoch, nun mussten also doch die 25mm Renner drauf. Ich habe nicht das leichteste, aber ich habe ein Rennrad, mehr dazu auf der Seite.
Mittlerweile – August 2015 – wiege ich nur noch 96 kg und fühle mich um einiges fitter.
Meine Reise auf dem Rennrad bis jetzt und in der Zukunft möchte ich hier mit Euch teilen. Wertvolle Tipps zum Equipment geben und freue mich natürlich über Tipps und Input von Eurer Seite.
 
Ende 2015 bin ich bereits mein erstes Rennen gefahren: Das Schweriner-Jedermann-Radrennen. Beim ersten Mal bin ich natürlich die kurze – Anfängerrunde mit ca. 50 km gefahren, aber ich war stolz auf mich und wusste, dass wird nicht mein letztes Rennen gewesen sein.
2016 sollte es also noch ein wenig mehr werden. Ich trainierte während des Winters im Fitnessstudio und konnte so nicht nur meine Leistung steigern, sondern mein Gewicht weiter reduzieren. Ich wog 2016 ca. 82kg, für meinen Geschmack etwas zu dünn. In diesem Jahr für ich immerhin schon zwei Rennen. Die 100km Strecke auf den Cyclassics in Hamburg und die 100km beim Schweriner- Jedermann-Rennen, In Schwerin leider mit einem fiesen Sturz kurz vorm Ziel. 
Im Winter 2016/2017 habe ich wieder im Fitnessstudio Trainiert und an Masse zugelget. Anfang 2017 brachte ich also 87kg auf die Waage. Ich denke mein Idealgewicht zum Radfahren wird so bei 85kg liegen, 87kg sind einen Tick zu viel. Die Muskeln müssen wieder runter, aber so ist das Halt im Radsport.
Meine Saison 2017 beinhaltet noch ein paar Events mehr. Ich bin bereits die Elbe Classic RTF gefahren, die Tour d’Energie in Göttingen und im Juni – zur Sommersonnenwende – fahre ich nach Schweden um die an der Vätternrundan teil zu nehmen. 300km rund um den Vätternsee wird mein Highlight 2017. Zu den Cyclassics 2017 bin ich leider im Urlaub, aber im September bin ich wieder in Schwerin zum Schweriner-Jedermann-Radrennen.
Lasst uns der Welt zeigen was in Hamburg und Umgebung mit dem Rennrad so geht.

Willkommen auf Rennrad-Hamburg.de

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Deine Rennrad-Woche an der Lübecker Bucht

Mai 5, 2018, 12:00am - Mai 13, 2018, 11:00pm

Mach mit bei unserer 8-tägigen Rennradwoche, mit Rennradprofi Mario Kummer, vom 5.-13. Mai mit 7 geführten Rennradtouren durch ortskundige Guides. Bei 4 verschiedenen Leistungsgruppen ist bestimmt auch etwas für dich dabei. Wenn du noch nicht ausreichend Puste für so eine lange Tour hast, dann steht dir auch eine 4-tägige Rennradwoche vom 10.-13.05.2018 (Anreise: 09.05.2018; Programmstart: 10.05.2018) mit 4 geführten Rennradtouren durch ortskundige Guides zur Verfügung. Auch hier begleitet Mario Kummer an allen Tagen jeweils eine Leistungsgruppe. Mehr ... goo.gl/hcHuRW Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten.

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